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▼たーちゃんさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼たーちゃんさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>▼たーちゃんさん：
>>>>>いつも拝見させていただいております。
>>>>>
>>>>>ブーストコントローラでブーストを制御しているのですが、
>>>>>最近最大ブーストになるまで時間がかかるようになってしまいました。
>>>>>
>>>>>
>>>>>配管の抜け、アクチュエーターの動作やジョイント部分についても点検してみたのですが変わらず。
>>>>>
>>>>>最近、マフラーの音量も小さくなっているいるようんなきがします。
>>>>>考えられることは、触媒の詰まりと思うのですが、
>>>>>触媒がつまっていてもまともに走れるものでしょうか？
>>>>
>>>>はい、触媒が壊れると色々な症状が出ます。それは壊れ方によって変わるんですね。
>>>>一般的にはパワーが下がる、ブースト圧が下がるなどが発生します。
>>>>書かれている状況は触媒破損の可能性が高いですね。ぜひ外して確認してください。
>>>>ご質問の、走行できるかという点は、多少壊れていても走ることは可能です。
>>>>
>>>>中村
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>>
>>>ご回答ありがとうございます。
>>>本日、早速触媒を外してみたところ・・・
>>>ものの見事に砕けていました。
>>>
>>>触媒の後ろ側はきれいなのですが、
>>>前側は小さなセラミックの塊が一つ転がっていて、
>>>あとはエアポンプのパイプと網みたいなものが丸見えでした。
>>>残りの触媒はどこに行ったのか・・・
>>>
>>>そこで、正常な触媒に交換してみたのですが、
>>>ブーストのかかりが遅い症状は、ほとんどかわらずでした。
>>>
>>>そこで一つ気になったのですが、
>>>アクチュエーターは動いているのを確認していますが、
>>>排ガスがタービンに行かないなんてことはあるのでしょうか？
>>
>>排ガスがタービンを通過しないというようなことは無いですが、
>>タービンのブレードが溶けていないかは確認した方が良いですよ。
>>それからマフラーも内部の破損を調べられるなら、調べた方が良いですよ。
>>
>>中村
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
>
>お返事ありがとうございます。
>タービンのブレードって、溶けるものなんですね。。
>もし、それなら金銭的にかなりショックです。
>
>確認方法は、フロントパイプを外して目視で見る感じで良いでしょうか？
>直接見る以外に確認方法は無いのでしょうか？
フロントパイプを外すだけでなく、コアーをEXハウジングから外す必要があります。結構面倒です。
お近くなら拝見するのですが、お住まいは遠いのですか？
中村
>
>また、マフラーについては触媒を外すときに点検したのですが、
>つなぎ目のガスケットが朽ちて排ガス漏れがあったようなので交換しました。
>その他は、消音用のガラスウールがやせ細っている感じがするぐらいでした。
>
>よろしくお願いいたします。
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- 11/8/8(月) 9:27 -
