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キーシリンダーからの電源供給について R25 11/1/10(月) 0:15

Re:キーシリンダーからの電源供給について keiichi 11/1/10(月) 0:26

Re:キーシリンダーからの電源供給について R25 11/1/10(月) 17:11


	キーシリンダーからの電源供給について

R25 - 11/1/10(月) 0:15 -

デフィのメーターを取り付けようと思ってるのですが、キーシリンダーにターボタイマーの配線が残っていたのでそれを使い、常時とイグニッションの電源を取ろうと思っています。自分なりに調べたところ、IGが二つ(常時も2つ？)あり、どちらに繋いだらいいのか疑問に思っていますので教えていただけないでしょうか。 (それともここから電源を取ると問題があったりするでしょうか?) 因みに自分はカプラーの配線を下のように認識しています。 (間違ってたらすみません) シリンダー側←/→フック側　　　　　 ACC/ST(ｽﾀｰﾀｰ?) 　　　　　　B2/B1(常時1/2?) 　　　　　 IG1/IG2(ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ1/2)

【p3.jpg : 48.5KB】


	Re:キーシリンダーからの電源供給について

keiichi - 11/1/10(月) 0:26 -

▼R25さん：
>デフィのメーターを取り付けようと思ってるのですが、キーシリンダーにターボタイマーの配線が残っていたのでそれを使い、常時とイグニッションの電源を取ろうと思っています。
>自分なりに調べたところ、IGが二つ(常時も2つ？)あり、どちらに繋いだらいいのか疑問に思っていますので教えていただけないでしょうか。
>(それともここから電源を取ると問題があったりするでしょうか?)
>
>因みに自分はカプラーの配線を下のように認識しています。
>(間違ってたらすみません)
>
>シリンダー側←/→フック側
>　　　　　 ACC/ST(ｽﾀｰﾀｰ?)
>　　　　　　B2/B1(常時1/2?)
>　　　　　 IG1/IG2(ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ1/2)

IG1と2はキーシリンダー側で接続されてるのでどっちからとっても大丈夫ですよ


	Re:キーシリンダーからの電源供給について

R25 - 11/1/10(月) 17:11 -

▼keiichiさん：
>▼R25さん：
>>デフィのメーターを取り付けようと思ってるのですが、キーシリンダーにターボタイマーの配線が残っていたのでそれを使い、常時とイグニッションの電源を取ろうと思っています。
>>自分なりに調べたところ、IGが二つ(常時も2つ？)あり、どちらに繋いだらいいのか疑問に思っていますので教えていただけないでしょうか。
>>(それともここから電源を取ると問題があったりするでしょうか?)
>>
>>因みに自分はカプラーの配線を下のように認識しています。
>>(間違ってたらすみません)
>>
>>シリンダー側←/→フック側
>>　　　　　 ACC/ST(ｽﾀｰﾀｰ?)
>>　　　　　　B2/B1(常時1/2?)
>>　　　　　 IG1/IG2(ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ1/2)
>
>IG1と2はキーシリンダー側で接続されてるのでどっちからとっても大丈夫ですよ
なるほど、どっちで繋いでも一緒という事ですか。有難うございます。


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