2014 / 03
 
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▼ ブースト まるお 14/3/10(月) 10:02
Re:ブースト ナイトスポーツ 14/3/10(月) 22:14
Re:ブースト まるお 14/3/11(火) 14:04
Re:ブースト ナイトスポーツ 14/3/14(金) 9:36
Re:ブースト
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 14/3/10(月) 22:14 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。EVCの設定は出来ていますでしょうか？
スロットル
回転
初期ブースト設定
これらがきちんとできているか。
またOFFでブースト０，５は異常では有りません。
最低ブーストになりますので。

金井


▼まるおさん：
>私は山口県在住のFD3S5型タイプRBに乗ってます。
>実はブーストがなかなか安定しません。
>4BEATベーシックにHKSのEVC6を組み合わせているんですが、0.9安定させたいのにどーしても1.1位までオーバーシュートします。オフセットを80位に下げたら今度は0.5から上がらなくなります。80より高くするとオーバーシュートします。EVCをOFFにしてノーマルにしても0.5です。
>配管は間違ってないと思うんですが…
>HKSに聞くべきなんでしょうが、ロータリーに詳しい御社の方が良いかと思い投稿しました。ちなみに4BEATは去年購入しました。メタポン増量、各種リミッターカットです。山口在住なんで現車ではないです
Re:ブースト
 まるお  - 14/3/11(火) 14:04 -
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   ▼ナイトスポーツさん：
初期設定でノーマル最大ブーストには50k、これはEVCがOFFの状態のブーストなので合ってますよね？
初期設定ブーストは90k、そしてオフセットは80以上でオーバーシュート、80より下げたら今度は0.5から上がらなくなります。
現在Aモードは90kオフセット80、Bモード80kオフセット80、Cモード70kオフセット80です。
ちょっと引っかかるのは、エンジン回転の表示がアイドリング中は0回転なんです。走行中もアイドリング回転分ズレてます。それで今は車速を入力信号としてセッティングしてます。もしかしてこれが原因でしょうか…
Re:ブースト
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 14/3/14(金) 9:36 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。


▼まるおさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>初期設定でノーマル最大ブーストには50k、これはEVCがOFFの状態のブーストなので合ってますよね？
●はい。これはOKですね。

>初期設定ブーストは90k、そしてオフセットは80以上でオーバーシュート、80より下げたら今度は0.5から上がらなくなります。
>現在Aモードは90kオフセット80、Bモード80kオフセット80、Cモード70kオフセット80です。
>ちょっと引っかかるのは、エンジン回転の表示がアイドリング中は0回転なんです。走行中もアイドリング回転分ズレてます。それで今は車速を入力信号としてセッティングしてます。もしかしてこれが原因でしょうか…
●はい。気筒数設定など合っていますか？
補正も回転とスロットルを軸にした方がやりやすいので
タコがちゃんと表示するように設定してみてください。
気筒数設定は４です。
オフセットは初期オフセットでちょっと微調整する位でおおまか合うはずです。
A/B/Cをそれぞれ調整できますが、８０まで下げる事はまず無いですね。。

金井
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