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回答ありがとうございます。
やはり様子見しかないのですね。
運転するときは、フルード量確認してから運転するようにします。
▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。OHをしてエア抜きをしますね。
>その際の残留エアが、放置期間で上がってきたのかもしれませんし
>ブレーキ系統も含め漏れが有るのかもしれません。。
>もう一度継ぎ足して走ってみて何か症状がないかどうか。
>漏れが無いかの点検。
>となりますでしょうか。。
>
>金井
>
>
>▼みころんさん：
>>いつも掲示板で勉強させてもらっています。
>>
>>去年の話ですが、クラッチのペダルが戻らない症状がありました。
>>原因はクラッチマスターのゴムリングの磨耗によるフルード漏れでした。
>>
>>クラッチマスターのO/H後もブレーキフルードが減るのが収まらず、ミッション前にあるサービスホール？を開け、覗いたところオペレーティングシリンダーの磨耗で漏れてる事を確認しO/Hしました。
>>
>>その後、数ヶ月はフルードも減ることなく問題なかったのですが、11月〜3月まで放置して、先日エンジンを始動する前にボンネットを開け、点検したらまたしてもブレーキフルードの減少を確認しました。
>>
>>クラッチラインはステンメッシュに交換し、マスター、オペレ共にO/Hしてあるので思いつく節がありません･･･。
>>
>>ブレーキホースの劣化、破れもありませんでした。
>>
>>放置前より放置後のクラッチの繋ぎ目が若干手前になったのが気になってます。（気のせいかも知れませんが･･･）
>>
>>わかりにくい文章で申し訳ありませんが、ご助言の方をお願い致します。
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