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こんばんは。
ナイトスポーツ 金井です。
車高を測るには、地面からだと空気圧一つで変わってしまいます。
ホイルやタイヤのサイズでも変わってきますね。
また車高調の長さを合わせても車高は４輪均一にはなりません。
その時の差を均一に出来るのがねじ式車高調の良いところです。
車高はホイルセンターからフェンダーアーチのトップまでを測って下さい。
実際の数値は乗り方・場所やサスペンションの仕様によって変えていくのですが
市街地で１０k前後のスプリングでしたら
前後共に３５０mmほどから始めてみてはいかがでしょうか。
キャンバーはフロントがネガに約１度・リアが約１度半くらいがいいでしょう。
ちなみにノーマルはフロントの車高が３６０〜３７０
リアが３６５〜３７５
フロントのキャンバーが０°０５′ リアが１°１５′ですね。
少し車高を下げて、少しキャンバーを付ける感じです。
金井
▼マツさん：
>前後、左右の車高をみるのは地面からフェンダーまでの高さをはかればいいのですか？
>それとも車高長の方のねじの長さを測って前後、左右、同じ長さにすればいいのですか？
>ちなみに地面からだと、前が645、後ろが655でした、
>どこで調整すうればいいか教えてください。
>また前後左右、一緒の車高にしたほうがいいのですか？
>
>前のほうがエンジンがある為、後ろを低めにしたほうがいいのですか？
>
>あとお勧めの車高、当方町乗り、峠を走る程度です。
>
>よろしくお願いします。
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- 10/7/16(金) 20:09 -
