2013 / 6
 
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▼ 現車合わせについて たかき 13/6/4(火) 18:24
Re:現車合わせについて ナイトスポーツ 13/6/5(水) 17:19
Re:現車合わせについて たかき 13/6/7(金) 7:31
現車合わせについて
 たかき  - 13/6/4(火) 18:24 -
引用なし
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   こんばんは。
友人からハイパースポーツロム ４ビートを譲り受けたのですが、
自分の7とは仕様が違うため現車あわせをお願いしたいと思っております。
お願いするにあたって前もってこちらで準備、交換しておくことなどあるでしょうか？
それとだいたいで構いませんので現車合わせにかかる金額と日数を教えてください。

車は3型FD3Sです。

現在の仕様は、
TO4Sタービン、触媒ストレート、検対マフラーになります。
純正タービンのオイル漏れで先週TO4Sに交換したばかりです。
ブーストコントローラーは付けていませんのでブーストは初期の0.7のままです。
インジェクター、燃料ポンプもノーマルのままです。

よろしくお願いします。
Re:現車合わせについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/6/5(水) 17:19 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。まず
触媒を取り付けてください。
弊社では触媒無しのナンバー付き車両をお受けすることが出来ません。。
そして、4BEATはマイナー前の８BITですか？
エンジンはノーマルですか？
ＣＰの処理速度の関係から、その場合０，８までしか対応できません。
高いブーストをかけるにはＣＰの処理速度を上げるしかないのです。
もう少し細かな話が必要になりますが
まずこの２つがあります。

この先はお電話かメールで頂ければと思います。
ご連絡お待ちしております。

金井


▼たかきさん：
>こんばんは。
>友人からハイパースポーツロム ４ビートを譲り受けたのですが、
>自分の7とは仕様が違うため現車あわせをお願いしたいと思っております。
>お願いするにあたって前もってこちらで準備、交換しておくことなどあるでしょうか？
>それとだいたいで構いませんので現車合わせにかかる金額と日数を教えてください。
>
>車は3型FD3Sです。
>
>現在の仕様は、
>TO4Sタービン、触媒ストレート、検対マフラーになります。
>純正タービンのオイル漏れで先週TO4Sに交換したばかりです。
>ブーストコントローラーは付けていませんのでブーストは初期の0.7のままです。
>インジェクター、燃料ポンプもノーマルのままです。
>
>よろしくお願いします。
Re:現車合わせについて
 たかき  - 13/6/7(金) 7:31 -
引用なし
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   金井様
返信ありがとうございました。
のちほど電話させていただきます。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。まず
>触媒を取り付けてください。
>弊社では触媒無しのナンバー付き車両をお受けすることが出来ません。。
>そして、4BEATはマイナー前の８BITですか？
>エンジンはノーマルですか？
>ＣＰの処理速度の関係から、その場合０，８までしか対応できません。
>高いブーストをかけるにはＣＰの処理速度を上げるしかないのです。
>もう少し細かな話が必要になりますが
>まずこの２つがあります。
>
>この先はお電話かメールで頂ければと思います。
>ご連絡お待ちしております。
>
>金井
>
>
>▼たかきさん：
>>こんばんは。
>>友人からハイパースポーツロム ４ビートを譲り受けたのですが、
>>自分の7とは仕様が違うため現車あわせをお願いしたいと思っております。
>>お願いするにあたって前もってこちらで準備、交換しておくことなどあるでしょうか？
>>それとだいたいで構いませんので現車合わせにかかる金額と日数を教えてください。
>>
>>車は3型FD3Sです。
>>
>>現在の仕様は、
>>TO4Sタービン、触媒ストレート、検対マフラーになります。
>>純正タービンのオイル漏れで先週TO4Sに交換したばかりです。
>>ブーストコントローラーは付けていませんのでブーストは初期の0.7のままです。
>>インジェクター、燃料ポンプもノーマルのままです。
>>
>>よろしくお願いします。
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