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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
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>>さらに症状の詳細がわかりましたので報告させてもらいます。
>>
>>プライマリーはゆっくりとブースト0.6まで上がっていきセカンダリーに切り替わる瞬間にブーストが0.1まで落ちてしまい、またゆっくりと0.4まで上がっていく感じになってしまっていました。今まではブースト0.9まで一気に上がりセカンダリーに切り替わる瞬間もそこまではブーストは落ちておらずセカンダリーでもしっかり0.9掛かっていました。
>>
>
>普通はセカンダリーのブースト圧が上がらなければ、チャージコントロールバルブ用のソレノイドの配管とか、ブーストチャンバーの配管からのエアー漏れとかが考えられますが、今回はプライマリーでもゆっくりとしかブースト圧があがらないんですよね。そうなると、どこかタービンからインタークーラーまでの配管のエアー漏れとか、ブローオフバルブの配管のエアー漏れとかが考えられます。
>まずはエアー漏れの確認をしてください。
>わかりにくいようでしたら、お電話をください。
>
>中村
>
>
>>
>>度々すいませんが何かアドバイスがあったらよろしくお願いします。
こんばんは亀仙人です
音はチュイーンと言う感じですという音だとしますと
リューターの音を想像するのですが
そうなると回転物の音若しくは回転物に何かが当たっているような気がします
そこで直前作業と起こるタイミングや状況から考えると
エアクリの掃除をされた時にホース内に何か異物が入ったような事はないでしょうか？
また、念の為タービンブレードの部分の点検も行われた方が良いように思えます
現車を見ずに記載の情報のみで範囲と方向性が多いですね
亀仙人
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- 10/3/27(土) 0:41 -
