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▼ナイトスポーツさん：
回答ありがとうございます
ベルトをチェックしましたが緩んでいる事もなく
オイルの量と汚れも問題ない感じです。
速度だかGセンサー感応タイプの機構だと思いますが
ある程度の速度が出ているときに、ハンドルが軽くなるのを
抑える方向にモーターが働くと思いましたが
ブレーキマスターシリンダーに自分の前期ですとプレッシャーセンサーが
付いており後期には無いと思います。
このセンサーからの信号でパワステに影響があるのかと思いまして、、。
それと、ハブナックルというかトーコンのブッシュ入れ替えを
アームからはずして単体で持ち込んだ場合です。
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>
>▼manabiさん：
>>いつも拝見させてもらっております
>>
>>車はFCで、低速の時はならないのですが
>>少しスピードが出ている状態からブレーキをかけ
>>フロントに荷重がかかった状態でハンドルを切ると
>>切りずらい（中立を保持する）感じで堅く
>>ワンテンポのズレと変なステアリングの動きをします。
>>電気系統のモーターが悪さをしていると思うのですが
>>何か良い方法はありませんか？
>>車速や蛇角、ブレーキのプレッシャーなどの
>>センサーを殺すか、コントロールユニットのカプラーを外すなど、、。
>●単にパワステのベルトは緩んでいませんか？
> まずはそこからです。
>>
>>それとは別に、リヤのトーコンキャンセラーの品物の金額と
>●￥１０，０００と消費税です。
>
>>工賃はお幾らになりますでしょうか？
>●￥１２，０００と消費税です。
>
>>また、左右のハブナックル単体で持ち込みでブッシュの
>>入れ替えだけお願いすると工賃はどの程度になりますでしょうか？
>●はい。前後どちらでしょうか？
> またナックルにはブッシュは無いのです。。
> どの部分になりますか？
>
> 金井
>
>>
>>お忙しいとは思いますが宜しくお願いいたします
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- 15/4/9(木) 21:09 -
