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▼ナイトスポーツさん：>>
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すいません。返信まちがいました。
改めて回答ありがとうございました。
症状がでたのは春先の寒い時期で温かくなってからは１度もありませんでした。
気温での違いに理由があるのでしょうか?
症状が出ている時、走行１日後プラグチェックし得に問題なく、新品に交換しましたがやはり５日後症状がでました。日数での違いに理由があるのでしょうか?
冷却水は減っていないと思うのですが
今週末まで乗らないのでエンジンをかける前にプラグチェックしたいと思います。
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>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。簡単に考えるとかぶりの症状ですね。
>>それがガソリンでかぶっているのか
>>または冷却水がエンジン内に混入してカブっているのかでしょうか。
>>まずはプラグを外し、状態の確認。
>>それとコンプレッションチェック
>>次にエンジン水食いの症状の点検。
>>いずれも自己診断には出ない事です。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼RX01さん：
>>>1型FDのATです。エンジンノ−マル
>>>
>>>冷間時エンジンをかけると振動とともにアイドリング下がりフケなくなります。
>>>停止はしません、しばらくすると直ります。その後問題なくアイドリングも安定
>>>しています。
>>>この症状は今年の春頃、最低気温が２０度以下頃からおこっており夏場はおこらなくなりました。
>>>また、５日以上エンジンをかけない時だけで1-2日ではおこりません。
>>>本日、症状がでてしまいました。
>>>
>>>ディラ-で自己診断しましたが異常なしで原因不明です。
>>>考えられる原因なんでしょうか?
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