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matsuです。
こんばんわ。
アドバイスありがとうございます。
一度ベルトを外して確認してみます。
やっぱり難しいですよね。。。
もし、エンジン内部の音だとした場合、何が考えられますか？
確認したあと、また書き込みさせていただきますので
その時はよろしくお願いします。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼matsuさん：
>>こんばんわ。
>>
>>FD3Sのエンジン異音について教えてください。
>>
>>最近エンジンの異音が気になるようになりました。
>>
>>症状・状況としては、
>>・『コン・コン・コン』というような音
>>（エンジンルームで聞くと圧縮が漏れているような音にも聞こえる）
>>・振動も少しある
>>・クラッチを切った状態で振動はシフトノブに伝わらないので
>> ミッションではないと思われる
>>・アイドリングでよく聞こえる
>>・走行中は聞こえない
>>・回転の上昇にあわせて、異音・振動の周期も高くなる
>> （レーシングで確認）
>>・エンジンの助手席側（プラグ側）から聞こえる気がする
>>・エンジンのパワーが落ちたような感じはなし
>>・追加メータでの負圧に特に変化はなし
>>
>>となります。
>>現物を確認していただいていないので何とも言えないと思いますが
>>アドバイスをいただけると嬉しいです。
>>よろしくお願いします。
>>
>
>異音は難しいですよね。
>アイドルでコンコンとかカタカタと言った音がする場合に考えられるのは、ミッションの歯打ち音ですが、アイドル以外でも出ているようですから、それではないようですね。
>
>そのような場合は音源を絞り込むほうが良いでしょう。
>本来はポンプベルトをはずすとウオーターポンプが回らないのでオーバーヒートを起こしてしまいますが、エンジンが冷えている時に短期間なら大丈夫ですので、
>エンジンが冷えている時にベルトを２本ともはずして短期間だけアイドルさせて音が出るかどうか確認してください。
>それで出るなら補器が原因ではないことになります。
>それで消える場合は、次にウオーターポンプ用のベルトを付けて、エアコンベルトをはずしたままでエンジンをかけてみてください。
>それでだいぶ絞り込めると思いますよ。
>
>中村
>
>
>>
>>参考に車両の諸元と他の気になる不具合も下に記入します。
>>＜諸元＞
>>・年式：平成9年
>>・走行距離：123699km
>>・その他：吸気系：I/Cを5型に変更
>> コンプレッションチューブ・I/C配管をTRUSTに変更
>> その他はノーマル
>> 排気系：ノーマル
>>・使用状況：基本街乗り + 月1回程度ショートサーキットを走行
>>
>>＜他の気になる症状＞
>>・温間で再始動時にアイドリングがラフることがある
>> （追加の水温計で始動に100℃を超えているとよく発生）
>> （水温計取り付け位置サーモスタッドハウジング）
>>・リバース時にエンジンストールしやすい
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