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こんにちは、pokkeと申します。後期FC乗っております。サーキットを走っていてもう少しパワーが欲しくなり純正置き換えインタークーラーを前置きインタークーラーに変更したのですがブーストが0.5までしか上がらなくなってしまいました。
お店にダイアグチェックしてもらったら圧力センサーとフューエルポンプレジスターリレーが出てリセットしたら消えたそうですが、状態は変わりませんでした。
0.5まではスムーズに加速するのですがきっちり0.5になるとドッドッドッと吹けなくなりブーストが落ち込みます。
単純に燃調が濃い状態なのでしょうか？
過去ログではインタークーラー交換でリセッティングは必要ないというような覚え
があるのですが、他に原因があるのでしょうか？
アイドリング時の負圧は0.4ぐらいで安定しています。
リセッティングが必要であればお願いしたいと思いますのでよろしくお願い致します。
また別件ですがエアフロ移設に伴ないサクションパイプを変えたのですが今まで入っていたブローバイのホースはサクションパイプにニップルを立てて再びタービン前に戻したほうがよろしいのでしょうか？
よろしくお願い致します。
4BEAT ROM No.310951
エンジンノーマル
ハイフロータービン
パワーフロー
前置きインタークーラー（クロスフロー配管 in50φ、out70φ、コア310×240×90、エアフロ押込式）
エアポンプレス
ストレートマフラー（メイン90φ 中間サブタイコあり）
純正プラグコード
純正プラグL9 T9
FD純正燃料ポンプ
ブーコン ブースト0.8k
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- 11/5/6(金) 18:44 -
