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▼あおいろせぶんさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼あおいろせぶんさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>
>>>>▼あおいろせぶんさん：
>>>>>以前に冷暖時エアポンプ下、タービン付近より白煙が上がる症状で質問させて頂いたあおいろせぶんと申します。当初タービンからの白煙と推定し、プライマリタービンのセンターハウジングが若干オイルで湿っていた為、オイルのIN、OUTのガスケット交換、ブローバイの洗浄等行ったのですが、相変わらず症状が改善されませんでした。そこで、本当にタービンからの白煙かを確認するために、エアクリ、エアポンプを外し、適当な長さのベルトを買ってきてオルタ、ウォーターポンプが回るようにし、冷暖時の様子を確認したところ、白煙は出ませんでした。ひょっとしてエアポンプから白煙が出ているのかと考え、今度はエアポンプを取付け、エアポンプのカプラを外した状態にしてみましたがこの状態では白煙は出ず、しっかり温まった状態でカプラをつないで再始動したところ、白煙が出てきました。エアポンプの故障を疑い、中古品に交換したのですが、症状は変わらず、エアポンプ動作の冷暖時(というかエアポンプの初期始動時のみ)白煙が上がります。白煙がとまると一日以上放置しなと白煙はでません。エアクリ上部につながるエアポンプの返し?の配管を外してみましたがここからは出ていないようです。
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>>>>>車はFD 5型 11万キロ走行、白煙はオイルの焼けた臭いで、ボンネットの隙間から出ているのがはっきりと分かるほどの量が出ます。このような症状で心当たりはありますでしょうか。アドバイス頂けますと幸いです。宜しくお願いします。
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>>>>思い当たることはブローバイガス循環装置の詰まりにより、タービン内のオイルがＥＸ内部に漏れて白煙が出るという可能性です。
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>>>>確認のために次のことを試してみてもらえますか？
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>>>>家に帰ったときにエンジンを停止する前にエンジンのオイルフィーラーキャップを開けたまま停止させる。
>>>>次の日にエンジンを始動する際は、暖気が終了するまでフィーラーキャップを開けたままにする。それで白煙が出るかどうか確認してください。
>>>>よろしくお願いします。
>>>>
>>>>中村
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>>
>>>中村さん
>>>アドバイスありがとう御座います。早速ご指摘の内容を試してみましたが、症状は変わりませんでした。ち なみにオイルフェーラーからプライマリタービン入口の配管は、息を吹き込むと問題無く通ることを確認しております。
>>>あらためて白煙が上がる場所を見ましたが、エアポンプの後あたりでどう考えてもプライマリタービン付近でした。白煙が出た時にエアポンプのカプラを抜くと白煙がおさまってきて、再びカプラをつなぐと、わーっと出てきます。白煙とエアポンプの関係は、エアポンプが動作していると負荷が多いのでタービンの温度が上がるからなのでしょうか？
>>
>>エアーポンプと白煙の関係が良くわかりません。
>>エアクリは何をお使いでしょうか？エアーポンプの吸入口はどこにつながっていますか？
>>
>>中村
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
>
>中村さん
>エアクリは純正です。他車両の状態ですが、バンパー、サイドステップ変更くらいで改造箇所ありません。エアポンプと白煙の関係ですが、色々と試してみたところ、カプラを抜いてエアポンプを止めた状態でも、3千回転位で冷暖を行うと、エアポンプ下から白煙が出てきました（エアポンプの負荷分排気系の温度が上がるからでしょうか？）。やはりプライマリタービンのセンターハウジングに滲むオイルが怪しいのでしょうか？オイルのIN、OUTを交換して解決しないということはタービン本体の疑いがありますでしょうか??現車も診ずに中村さんのお手間を取らせても申し訳ありませんので、次アドバイス頂きましたら、どこかで診てもらおうかと思います。本当はナイトさんに診てもらいたいのですが、ちょっと距離があり伺えず申し訳ありません。
エアーポンプと白煙の関係が問題です。
エアーポンプが停止して白煙が出るとしたら、ポンプの掃気作用がなくなってプラグがかぶって白煙が出るということなら理解できます。しかしそのような場合は、文中にあるようなもあーーっと白煙が出る。というような状態ではなく、マフラーから徐々に出る程度だと思います。
念のために確認してほしいのですが、白煙が出たときにプラグがかぶっていないかを、プラグをはずして確認してください。また、プラグは純正をお使いでしょうか？磨耗はしていないでしょうか？
ご確認ください。
中村
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- 10/6/16(水) 9:35 -
