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当方、FD6型タイプRバサーストRです。
先日運転していたところ低回転時にブースト圧がしっかりかからず、0.1前後までしか上がらなくなりました。
セカンダリー領域では0.7程度まで上がります。
これはやはりソレノイドが疑わしいのでしょうか？
ちなみにこのFDは購入時から少しいじってあり、分かる範囲での変更点は、
ECU：APEXi P-FC
エアクリ：APEXi パワーインテーク
パイピング：TRUST インテークパイピング
触媒：KNIGHT SPORTS メタリット・スーパーキャタライザー
マフラー：RE雨宮 ドルフィンテールマフラー
となっております。
また、ディーラーにも行ったのですが当方、純正ECUを持っていないため自己診断機能が使えず原因不明ということでした。
考えられる原因について教えていただけるとありがたいです。
もうひとつ質問です。
自己診断機能を生かすために中古で純正ECUを購入しようかと考えております。
このECUというのが貴社でセッティングされた純正書き換えのものらしいです。
このセッティング内容について教えていただく事は可能でしょうか？
ECUの品番は『N3G1 18 881B』で『4FD0222』というシールも張ってありました。
純正書き換えECUでも自己診断機能は使えるのかについても教えてください。
また、もうひとつの候補として5型RB用の『N3G2 18 881A』があるのですが、流用可能かどうか教えてください。
質問だらけな文章になってしまい申し訳ありませんが、どうかよろしくお願いします。
長文失礼しました。
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