2013 / 4
 
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[無題]
 アルジャーノン E-MAIL  - 13/5/17(金) 20:15 -

   お忙しい時にすいません。

1月末にタービン(TO4R)についてお聞きした者です。

結局、TO4Rをやめて新品でTO4Sに交換&セッティングをしてもらいましたが、以前と同様でシャフトに多少なのかガタがあり、走り始めた時に時々ハウジングを擦るような金属音がして、少しビビって乗っていませんが、またブローを覚悟してます。

一つお聞きしたいのですが、セッティングする時、新品のタービンの場合、慣らしをしてからセッティングをするものなのか、慣らしをしないで、交換したら全開でセッティングをしても問題ないのものですか?
距離&時間的にも、今回は慣らしをしないでセッティングしたような気がしました。

また、シャフトのガタですが、新品でも多少のガタはあると聞いた事があるのですが、本当ですか?

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リビルトバキュームユニット 4型FD以降の件
 久々FD  - 13/4/30(火) 19:33 -

   ナイトスポーツ様

7年ほど前は、こちらのBBSで色々勉強させていただきました。
また、当時、ナイト様にもお世話になりました。
以前のFDは結婚の際手放しました。

2ヶ月ほど前、4型・FDを購入する機会ができ購入しました。
またFDに乗れるとあって楽しんで乗っていましたが・・・。
この前まで快調に走っていたのですが、本日FDに乗ったら、プライマリーのブーストが頑張っても0.2位しかかからなくなってしまいました。
4500回転以降セカンダリーのブーストは問題なくちゃんとかかります。
現在、プライマリー時はノンターボ状態になっています。

どこが、悪いか探していた所、チャージ・コントロールアクチュエータが変だと気づきました。
エンジンON・OFFまた、吹かしても動きがなく常時、ロッドが伸びてる状態です。
ためしに、アクチュエータのロッドを指で押して吹かすとプライマリーのブーストが、かかりました。なので、試験的にリリーフバルブ側のホースをアクチュエータにつなぎエンジンONで、ロッドがちじみ、走行したらちゃんとプライマリーのブーストがかかりました。

これは、前乗っていたFDと同じでバキュームユニットのチャージコントロールのソレノイドが壊れているのでは無いかと思っています。

そこで、ナイト様にお聞きしたいのですが、7年ほど前、御社からリビルト・バキュームユニット(不良ユニット一式は御社に発送)を購入したのですが、現在も販売されていますでしょうか?当時の金額は15,000円ほどだったと記憶しています。

もし、販売しているのでしたら購入したいです。
また、以前購入した時のように、先に御社からリビルトユニットを送ってもらい、交換後、不良ユニットをお送りする形でお願いできればと思います。

四型以降のバキュームユニットです。

よろしくお願いいたします。
どうかお助けください。お返事お待ちしております。

Re:リビルトバキュームユニット 4型FD以降の件
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/5/4(土) 11:34 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

連休が明けお返事できるようになりました。
お待たせしてしまってすみません。

バキュームユニットリビルトはまだやっていますよ。
現在は¥18,900です。

またお電話などでご連絡ください。

金井


▼久々FDさん:
>ナイトスポーツ様
>
>7年ほど前は、こちらのBBSで色々勉強させていただきました。
>また、当時、ナイト様にもお世話になりました。
>以前のFDは結婚の際手放しました。
>
>2ヶ月ほど前、4型・FDを購入する機会ができ購入しました。
>またFDに乗れるとあって楽しんで乗っていましたが・・・。
>この前まで快調に走っていたのですが、本日FDに乗ったら、プライマリーのブーストが頑張っても0.2位しかかからなくなってしまいました。
>4500回転以降セカンダリーのブーストは問題なくちゃんとかかります。
>現在、プライマリー時はノンターボ状態になっています。
>
>どこが、悪いか探していた所、チャージ・コントロールアクチュエータが変だと気づきました。
>エンジンON・OFFまた、吹かしても動きがなく常時、ロッドが伸びてる状態です。
>ためしに、アクチュエータのロッドを指で押して吹かすとプライマリーのブーストが、かかりました。なので、試験的にリリーフバルブ側のホースをアクチュエータにつなぎエンジンONで、ロッドがちじみ、走行したらちゃんとプライマリーのブーストがかかりました。
>
>これは、前乗っていたFDと同じでバキュームユニットのチャージコントロールのソレノイドが壊れているのでは無いかと思っています。
>
>そこで、ナイト様にお聞きしたいのですが、7年ほど前、御社からリビルト・バキュームユニット(不良ユニット一式は御社に発送)を購入したのですが、現在も販売されていますでしょうか?当時の金額は15,000円ほどだったと記憶しています。
>
>もし、販売しているのでしたら購入したいです。
>また、以前購入した時のように、先に御社からリビルトユニットを送ってもらい、交換後、不良ユニットをお送りする形でお願いできればと思います。
>
>四型以降のバキュームユニットです。
>
>よろしくお願いいたします。
>どうかお助けください。お返事お待ちしております。

Re:リビルトバキュームユニット 4型FD以降の件
 久々FD  - 13/5/4(土) 19:13 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>連休が明けお返事できるようになりました。
>お待たせしてしまってすみません。
>
>バキュームユニットリビルトはまだやっていますよ。
>現在は¥18,900です。
>
>またお電話などでご連絡ください。
>
>金井
>
>
>▼久々FDさん:
>>ナイトスポーツ様
>>
>>7年ほど前は、こちらのBBSで色々勉強させていただきました。
>>また、当時、ナイト様にもお世話になりました。
>>以前のFDは結婚の際手放しました。
>>
>>2ヶ月ほど前、4型・FDを購入する機会ができ購入しました。
>>またFDに乗れるとあって楽しんで乗っていましたが・・・。
>>この前まで快調に走っていたのですが、本日FDに乗ったら、プライマリーのブーストが頑張っても0.2位しかかからなくなってしまいました。
>>4500回転以降セカンダリーのブーストは問題なくちゃんとかかります。
>>現在、プライマリー時はノンターボ状態になっています。
>>
>>どこが、悪いか探していた所、チャージ・コントロールアクチュエータが変だと気づきました。
>>エンジンON・OFFまた、吹かしても動きがなく常時、ロッドが伸びてる状態です。
>>ためしに、アクチュエータのロッドを指で押して吹かすとプライマリーのブーストが、かかりました。なので、試験的にリリーフバルブ側のホースをアクチュエータにつなぎエンジンONで、ロッドがちじみ、走行したらちゃんとプライマリーのブーストがかかりました。
>>
>>これは、前乗っていたFDと同じでバキュームユニットのチャージコントロールのソレノイドが壊れているのでは無いかと思っています。
>>
>>そこで、ナイト様にお聞きしたいのですが、7年ほど前、御社からリビルト・バキュームユニット(不良ユニット一式は御社に発送)を購入したのですが、現在も販売されていますでしょうか?当時の金額は15,000円ほどだったと記憶しています。
>>
>>もし、販売しているのでしたら購入したいです。
>>また、以前購入した時のように、先に御社からリビルトユニットを送ってもらい、交換後、不良ユニットをお送りする形でお願いできればと思います。
>>
>>四型以降のバキュームユニットです。
>>
>>よろしくお願いいたします。
>>どうかお助けください。お返事お待ちしております。


ご連絡ありがとうございました。
非常に助かります。
現在、金欠のためもうしばらく我慢しておきます。

お金ができしだい、購入しますのでその時は連絡させていただきます。
本当にありがとうございました。

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FD3S エンジン OHについて
 matsu E-MAIL  - 13/4/28(日) 22:47 -

   FD3SのエンジンOHについて教えてください。

現在、冷間からの始動後少しすると、エキマニ周辺から
水蒸気?がでる症状が発生しています。
冷却水が減少する症状もあるので、ウォータージャケット
が吹き抜けるなどが発生しているのではと考えています。

そこで、始動不良になってしまうまえにOHをしようと
考えています。
車両を確認して頂かないとなんとも言えないと思いますが
参考に必要な価格等教えて頂けると嬉しです。

また、時間を作って一度お店に伺いたいと思っているの
ですが、現在の状態で走行しても大丈夫でしょうか?
(愛知県からの移動になります(汗))


現在の車両の仕様下に記入します。

よろしくお願いします。


<仕様>
・年式:H9年
・ECU:ノーマル
・エアクリ:ノーマル
・触媒:ノーマル
・マフラー:ノーマル
・ラジエータ:トラストVマウント用
・インタークーラー:ノーマル(Vマウント)
・その他
 ・バッテリー移設(Rr席左側)

Re:FD3S エンジン OHについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/4/29(月) 11:31 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。


▼matsuさん:
>FD3SのエンジンOHについて教えてください。
>
>現在、冷間からの始動後少しすると、エキマニ周辺から
>水蒸気?がでる症状が発生しています。
>冷却水が減少する症状もあるので、ウォータージャケット
>が吹き抜けるなどが発生しているのではと考えています。
>
>そこで、始動不良になってしまうまえにOHをしようと
>考えています。
●はい。その前に、まず今の現象が
 煙りなのか、水蒸気なのか。
 水が本当に吹きぬけている状態なのか・・
 これを明確にする必要は有ります。
 
>車両を確認して頂かないとなんとも言えないと思いますが
>参考に必要な価格等教えて頂けると嬉しです。
>
>また、時間を作って一度お店に伺いたいと思っているの
>ですが、現在の状態で走行しても大丈夫でしょうか?
>(愛知県からの移動になります(汗))
●わかりません。(>_<)
 大丈夫かどうかはとてもとても今これだけの情報で
 判断できません。
 車両が心配な状況で有ればまずお電話からでも良いですよ。
 ご遠慮なく、
 何なりとご相談下さい。

 金井


>
>
>現在の車両の仕様下に記入します。
>
>よろしくお願いします。
>
>
><仕様>
>・年式:H9年
>・ECU:ノーマル
>・エアクリ:ノーマル
>・触媒:ノーマル
>・マフラー:ノーマル
>・ラジエータ:トラストVマウント用
>・インタークーラー:ノーマル(Vマウント)
>・その他
> ・バッテリー移設(Rr席左側)

Re:FD3S エンジン OHについて
 matsu E-MAIL  - 13/5/1(水) 1:13 -

   matsuです。
アドバイスありがとうございます。

排気なのか水蒸気なのか判断する方法は
何かありますか?

自分が水蒸気ではないかと判断したのは
・若干冷却水の匂いがする
・アイドリングでしばらく放置しておくと
 水蒸気が止まる(5〜10分程度)
・マフラーからの水蒸気が多い
・サーモケース部分の冷却水が減る

などの症状からなのですが・・・


▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>
>▼matsuさん:
>>FD3SのエンジンOHについて教えてください。
>>
>>現在、冷間からの始動後少しすると、エキマニ周辺から
>>水蒸気?がでる症状が発生しています。
>>冷却水が減少する症状もあるので、ウォータージャケット
>>が吹き抜けるなどが発生しているのではと考えています。
>>
>>そこで、始動不良になってしまうまえにOHをしようと
>>考えています。
>●はい。その前に、まず今の現象が
> 煙りなのか、水蒸気なのか。
> 水が本当に吹きぬけている状態なのか・・
> これを明確にする必要は有ります。
> 
>>車両を確認して頂かないとなんとも言えないと思いますが
>>参考に必要な価格等教えて頂けると嬉しです。
>>
>>また、時間を作って一度お店に伺いたいと思っているの
>>ですが、現在の状態で走行しても大丈夫でしょうか?
>>(愛知県からの移動になります(汗))
>●わかりません。(>_<)
> 大丈夫かどうかはとてもとても今これだけの情報で
> 判断できません。
> 車両が心配な状況で有ればまずお電話からでも良いですよ。
> ご遠慮なく、
> 何なりとご相談下さい。
>
> 金井
>
>
>>
>>
>>現在の車両の仕様下に記入します。
>>
>>よろしくお願いします。
>>
>>
>><仕様>
>>・年式:H9年
>>・ECU:ノーマル
>>・エアクリ:ノーマル
>>・触媒:ノーマル
>>・マフラー:ノーマル
>>・ラジエータ:トラストVマウント用
>>・インタークーラー:ノーマル(Vマウント)
>>・その他
>> ・バッテリー移設(Rr席左側)

Re:FD3S エンジン OHについて
 FD6 E-MAIL  - 13/5/2(木) 13:49 -

   私なら1.におい、2.出ている気体に鏡かガラスを近づけて水滴になるかどうか・・・・・で確認ですかね。


▼matsuさん:
>matsuです。
>アドバイスありがとうございます。
>
>排気なのか水蒸気なのか判断する方法は
>何かありますか?
>
>自分が水蒸気ではないかと判断したのは
>・若干冷却水の匂いがする
>・アイドリングでしばらく放置しておくと
> 水蒸気が止まる(5〜10分程度)
>・マフラーからの水蒸気が多い
>・サーモケース部分の冷却水が減る
>
>などの症状からなのですが・・・
>
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>
>>▼matsuさん:
>>>FD3SのエンジンOHについて教えてください。
>>>
>>>現在、冷間からの始動後少しすると、エキマニ周辺から
>>>水蒸気?がでる症状が発生しています。
>>>冷却水が減少する症状もあるので、ウォータージャケット
>>>が吹き抜けるなどが発生しているのではと考えています。
>>>
>>>そこで、始動不良になってしまうまえにOHをしようと
>>>考えています。
>>●はい。その前に、まず今の現象が
>> 煙りなのか、水蒸気なのか。
>> 水が本当に吹きぬけている状態なのか・・
>> これを明確にする必要は有ります。
>> 
>>>車両を確認して頂かないとなんとも言えないと思いますが
>>>参考に必要な価格等教えて頂けると嬉しです。
>>>
>>>また、時間を作って一度お店に伺いたいと思っているの
>>>ですが、現在の状態で走行しても大丈夫でしょうか?
>>>(愛知県からの移動になります(汗))
>>●わかりません。(>_<)
>> 大丈夫かどうかはとてもとても今これだけの情報で
>> 判断できません。
>> 車両が心配な状況で有ればまずお電話からでも良いですよ。
>> ご遠慮なく、
>> 何なりとご相談下さい。
>>
>> 金井
>>
>>
>>>
>>>
>>>現在の車両の仕様下に記入します。
>>>
>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>
>>><仕様>
>>>・年式:H9年
>>>・ECU:ノーマル
>>>・エアクリ:ノーマル
>>>・触媒:ノーマル
>>>・マフラー:ノーマル
>>>・ラジエータ:トラストVマウント用
>>>・インタークーラー:ノーマル(Vマウント)
>>>・その他
>>> ・バッテリー移設(Rr席左側)

Re:FD3S エンジン OHについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/5/4(土) 11:35 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。いずれにしてもここでの文章でのやり取りでは限界のようですので
お電話下さいね!

金井


▼FD6さん:
>私なら1.におい、2.出ている気体に鏡かガラスを近づけて水滴になるかどうか・・・・・で確認ですかね。
>
>
>▼matsuさん:
>>matsuです。
>>アドバイスありがとうございます。
>>
>>排気なのか水蒸気なのか判断する方法は
>>何かありますか?
>>
>>自分が水蒸気ではないかと判断したのは
>>・若干冷却水の匂いがする
>>・アイドリングでしばらく放置しておくと
>> 水蒸気が止まる(5〜10分程度)
>>・マフラーからの水蒸気が多い
>>・サーモケース部分の冷却水が減る
>>
>>などの症状からなのですが・・・
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>
>>>▼matsuさん:
>>>>FD3SのエンジンOHについて教えてください。
>>>>
>>>>現在、冷間からの始動後少しすると、エキマニ周辺から
>>>>水蒸気?がでる症状が発生しています。
>>>>冷却水が減少する症状もあるので、ウォータージャケット
>>>>が吹き抜けるなどが発生しているのではと考えています。
>>>>
>>>>そこで、始動不良になってしまうまえにOHをしようと
>>>>考えています。
>>>●はい。その前に、まず今の現象が
>>> 煙りなのか、水蒸気なのか。
>>> 水が本当に吹きぬけている状態なのか・・
>>> これを明確にする必要は有ります。
>>> 
>>>>車両を確認して頂かないとなんとも言えないと思いますが
>>>>参考に必要な価格等教えて頂けると嬉しです。
>>>>
>>>>また、時間を作って一度お店に伺いたいと思っているの
>>>>ですが、現在の状態で走行しても大丈夫でしょうか?
>>>>(愛知県からの移動になります(汗))
>>>●わかりません。(>_<)
>>> 大丈夫かどうかはとてもとても今これだけの情報で
>>> 判断できません。
>>> 車両が心配な状況で有ればまずお電話からでも良いですよ。
>>> ご遠慮なく、
>>> 何なりとご相談下さい。
>>>
>>> 金井
>>>
>>>
>>>>
>>>>
>>>>現在の車両の仕様下に記入します。
>>>>
>>>>よろしくお願いします。
>>>>
>>>>
>>>><仕様>
>>>>・年式:H9年
>>>>・ECU:ノーマル
>>>>・エアクリ:ノーマル
>>>>・触媒:ノーマル
>>>>・マフラー:ノーマル
>>>>・ラジエータ:トラストVマウント用
>>>>・インタークーラー:ノーマル(Vマウント)
>>>>・その他
>>>> ・バッテリー移設(Rr席左側)

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【お知らせ】5月の新規投稿は5月のページまでお...
 ナイトスポーツ掲示板管理担当 E-MAILWEB  - 13/5/1(水) 1:52 -

   お世話様です

ナイトスポーツ掲示板管理担当のテツです

5月に入りましたので、5月の掲示板をスタートしました。

5月の新規投稿は、5月のページまでお願いします。

よろしくお願いします。

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リビルトバキュームユニットについて
 久々FD  - 13/4/30(火) 19:24 -

   ナイトスポーツ様

7年ほど前は、こちらのBBSで色々勉強させていただきました。
また、当時、ナイト様にもお世話になりました。
以前のFDは結婚の際手放しました。

2ヶ月ほど前、再度FDを購入する機会ができ購入しました。
またFDに乗れるとあって楽しんで乗っていましたが・・・。
この前まで快調に走っていたのですが、本日FDに乗ったら、プライマリーのブーストが頑張っても0.2位しかかからなくなってしまいました。
4500回転以降セカンダリーのブーストは問題なくちゃんとかかります。
現在、プライマリー時はノンターボ状態になっています。

どこが、悪いか探していた所、チャージ・コントロールアクチュエータが変だと気づきました。
エンジンON・OFFまた、吹かしても動きがなく常時、ロッドが伸びてる状態です。
ためしに、アクチュエータのロッドを指で押して吹かすとプライマリーのブーストが、かかりました。なので、試験的にリリーフバルブ側のホースをアクチュエータにつなぎエンジンONで、ロッドがちじみ、走行したらちゃんとプライマリーのブーストがかかりました。

これは、前乗っていたFDと同じでバキュームユニットのチャージコントロールのソレノイドが壊れているのでは無いかと思っています。

そこで、ナイト様にお聞きしたいのですが、7年ほど前、御社からリビルト・バキュームユニット(不良ユニット一式は御社に発送)を購入したのですが、現在も販売されていますでしょうか?当時の金額は15,000円ほどだったと記憶しています。

もし、販売しているのでしたら購入したいです。
また、以前購入した時のように、先に御社からリビルトユニットを送ってもらい、交換後、不良ユニットをお送りする形でお願いできればと思います。

よろしくお願いいたします。
どうかお助けください。お返事お待ちしております。

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アクセラリアエンドフィニッシャー洗車
 匿名希望 E-MAIL  - 13/4/29(月) 17:32 -

   いつもお世話になっております。
アクセラのリアエンドフィニッシャーを購入検討しておりますが、当方の洗車事情が良くなく、普段自動洗車機にて洗車を行っております。
御社のリアエンドフィニッシャーを装着した場合、洗車機にて洗車をするとリアエンドフィニッシャーが破損するのではと心配しております。
お忙しいところ申し訳ございませんが
よろしくお願いいたします。

Re:アクセラリアエンドフィニッシャー洗車
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/4/29(月) 17:36 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。洗車機に入れて大丈夫かどうかは・・
ごめんなさい
わかりません。
でもファイバー製品ですから基本洗車機はご遠慮くださいね。

金井


▼匿名希望さん:
>いつもお世話になっております。
>アクセラのリアエンドフィニッシャーを購入検討しておりますが、当方の洗車事情が良くなく、普段自動洗車機にて洗車を行っております。
>御社のリアエンドフィニッシャーを装着した場合、洗車機にて洗車をするとリアエンドフィニッシャーが破損するのではと心配しております。
>お忙しいところ申し訳ございませんが
>よろしくお願いいたします。

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タワープレートの取り付けについて
 千葉FD乗り  - 13/4/28(日) 19:10 -

   お忙しいところ恐れ入ります。

FD用のタワープレートの取り付けに関してですが、
バルクヘッド側への固定はどのように行うのでしょうか?

もし入手した場合、近くに車関係のショップも無く、
遠出する時間も無いため自宅での取り付けを考えていますが、
個人レベルでの取り付けは可能でしょうか?

Re:タワープレートの取り付けについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/4/29(月) 11:27 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。バルクヘッド側は
ワイパーとワイパーグリルを外して
手が入るようにします。
位置を出してバルクヘッドに穴をあけて
付属のステーをボルト留めします。

個人さんで出来るかどうか・・
一番難しい質問なのです。。
どんな工具を持っているか、それだけの技量が有る方なのか
全く判らないので、むやみに「出来ますよ・出来ないですよ」
が申し上げられません。涙
すみません。

金井


▼千葉FD乗りさん:
>お忙しいところ恐れ入ります。
>
>FD用のタワープレートの取り付けに関してですが、
>バルクヘッド側への固定はどのように行うのでしょうか?
>
>もし入手した場合、近くに車関係のショップも無く、
>遠出する時間も無いため自宅での取り付けを考えていますが、
>個人レベルでの取り付けは可能でしょうか?

Re:タワープレートの取り付けについて
 千葉FD乗り  - 13/4/29(月) 17:10 -

   ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。バルクヘッド側は
>ワイパーとワイパーグリルを外して
>手が入るようにします。
>位置を出してバルクヘッドに穴をあけて
>付属のステーをボルト留めします。
>
>個人さんで出来るかどうか・・
>一番難しい質問なのです。。
>どんな工具を持っているか、それだけの技量が有る方なのか
>全く判らないので、むやみに「出来ますよ・出来ないですよ」
>が申し上げられません。涙
>すみません。
>
>金井
>
>
>▼千葉FD乗りさん:
>>お忙しいところ恐れ入ります。
>>
>>FD用のタワープレートの取り付けに関してですが、
>>バルクヘッド側への固定はどのように行うのでしょうか?
>>
>>もし入手した場合、近くに車関係のショップも無く、
>>遠出する時間も無いため自宅での取り付けを考えていますが、
>>個人レベルでの取り付けは可能でしょうか?

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FC605マフラーについて
 ともゆき E-MAIL  - 13/4/26(金) 23:04 -

   いつもBBSを見させていただいて、勉強させていただいています。

質問なのですが、Fc用マフラーのFC605はハイフロータービンに装着しても、用量的にはたりますか?

60パイと聞いて、どうなんだろうと思ったものですから、おいおい交換した(今のがうるさい)いと思っているものでして。

Re:FC605マフラーについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/4/29(月) 11:24 -

   こんにちは
ナイトスポーツ 金井です。

はい。問題無く使えますよ。
ご安心ください。

金井


▼ともゆきさん:
>いつもBBSを見させていただいて、勉強させていただいています。
>
>質問なのですが、Fc用マフラーのFC605はハイフロータービンに装着しても、用量的にはたりますか?
>
>60パイと聞いて、どうなんだろうと思ったものですから、おいおい交換した(今のがうるさい)いと思っているものでして。

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ブーストをかけると「ピーッ」という音
 紫亜  - 13/4/28(日) 9:42 -

   お世話になっております。
久しく動かしてなかった1型FD3Sなんですが、久しぶりに走らせようと思った矢先、題名の通りブーストをかけると「ピー」って音がエンジンルームから聞こえます。
ネットで調べるとブローオフが原因って書いてあるのですが、ブローオフは純正なので・・・。

何卒アドバイスの方をお願いします。

Re:ブーストをかけると「ピーッ」という音
 通りすがり  - 13/4/28(日) 23:37 -

   ▼紫亜さん:
>お世話になっております。
>久しく動かしてなかった1型FD3Sなんですが、久しぶりに走らせようと思った矢先、題名の通りブーストをかけると「ピー」って音がエンジンルームから聞こえます。
>ネットで調べるとブローオフが原因って書いてあるのですが、ブローオフは純正なので・・・。
>
>何卒アドバイスの方をお願いします。

おそらくタービン〜インマニの間でエア漏れしているのでしょう。
1型だとタービン直後の樹脂?のパイピング部が抜けているとか、インタークーラーの蛇腹ホース(純正だったらの話)が穴開いてるとかだと思います。
冷間時にパーツクリーナを吹きかけてエンストすればその部分が穴開いてると判断
できるでしょう。
参考までに・・・

・ツリー全体表示

アクセラBL3FWのターボOH
 クロセラ E-MAIL  - 13/4/25(木) 2:57 -

   こんにちは。
MSアクセラBL3FWに乗ってますが、タービンのOHは何キロ位で実施した方が
良いのでしょうか?
3か月に1回程ですがサーキットも走ります。
普段は通勤に使用してます。
オイル管理もキチンと実施してます
VSRテスターやバランサーもノーマルタービンでも実施出来るのでしょうか?
レインフォースド仕様なども可能でしょうか?

Re:アクセラBL3FWのターボOH
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/4/26(金) 10:41 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

タービンやエンジンのOH時期って、あるようでありません。
劣化状況や使用頻度がまちまちですからね。
サーキットで使うならちょっと劣化は早いはずです。

弊社VSRではセクセラのタービンのOHがまだできません。
固定するアダプターが無いのです。
現段階ではまだここまでしかお答が出来ません。。
今後いろんなタービンなど開発を進めていきますね。

金井

▼クロセラさん:
>こんにちは。
>MSアクセラBL3FWに乗ってますが、タービンのOHは何キロ位で実施した方が
>良いのでしょうか?
>3か月に1回程ですがサーキットも走ります。
>普段は通勤に使用してます。
>オイル管理もキチンと実施してます
>VSRテスターやバランサーもノーマルタービンでも実施出来るのでしょうか?
>レインフォースド仕様なども可能でしょうか?

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