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FDのABS撤去[2] / EBSIIIについて[4] / FD用ナイトスポーツクーリ...[5] / インタークーラーについて[1] / FD3Sの車内の音について[2] / FD763 type-IIについて[2] / ４beet(ＤＥデミオ）につ...[3] / エンジン不調[1] / ブレーキパッドについて[1] / ダッシュボード[1] /

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	FDのABS撤去

わき

- 11/6/19(日) 21:35 -

FDのIII型に乗っております。

将来的な故障の可能性とその際の部品の確保の問題もあり、あまり稼動実績のないABSを撤去しようかと考えております。
ナイトさんの方ではFDのABSの撤去については行って頂けるものでしょうか？


	Re:FDのABS撤去

ナイトスポーツ

- 11/6/20(月) 9:27 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼わきさん：
>FDのIII型に乗っております。
>
>将来的な故障の可能性とその際の部品の確保の問題もあり、あまり稼動実績のないABSを撤去しようかと考えております。
>ナイトさんの方ではFDのABSの撤去については行って頂けるものでしょうか？

ABSの撤去は保安基準と保険にかかわる問題です。
ナンバーの付いていないサーキット専用車両を除いて、ABSの撤去は行わないんですよ。
どうぞご理解ください。

中村


	Re:FDのABS撤去

わき

- 11/6/20(月) 21:47 -

ご回答ありがとうございます。
無知で申し訳ありません。保安基準や保険に関わる内容なのですね。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼わきさん：
>>FDのIII型に乗っております。
>>
>>将来的な故障の可能性とその際の部品の確保の問題もあり、あまり稼動実績のないABSを撤去しようかと考えております。
>>ナイトさんの方ではFDのABSの撤去については行って頂けるものでしょうか？
>
>ABSの撤去は保安基準と保険にかかわる問題です。
>ナンバーの付いていないサーキット専用車両を除いて、ABSの撤去は行わないんですよ。
>どうぞご理解ください。
>
>中村

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	EBSIIIについて

FC3S2002 - 11/6/17(金) 20:40 -

　はじめまして、お忙しいところ申し訳ありませんが、教えてください。
　御社の４ＢＥＡＴベーシックを中古で入手し、愛車のＦＣ３Ｓに取り付けたいと考えているのですが、ベーシックには別にブーストコントローラーが必要とのこと。
　せっかくなので、ブーストコントローラも御社の製品にしたいのですが、EBSIIIは既に販売を終了しているご様子。ネットのオークションなどで購入を考えていますが、出回っているのはFD3S用のものばかりです。
　FD3S用ののEBSIIIをFC3Sで使用することは可能なのでしょうか。また、可能な場合でも、ケーブルやコネクターなどは異なると思うのですが、どのようなものを準備すればよろしいのでしょうか。
　当方、恥ずかしながら、めちゃくちゃメカオンチなFC乗りという珍しい部類でして、よろしくお願いします。


	Re:EBSIIIについて

ナイトスポーツ

- 11/6/18(土) 10:25 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FC3S2002さん：
>　はじめまして、お忙しいところ申し訳ありませんが、教えてください。
>　御社の４ＢＥＡＴベーシックを中古で入手し、愛車のＦＣ３Ｓに取り付けたいと考えているのですが、ベーシックには別にブーストコントローラーが必要とのこと。

FCのマイチェン後はブースト圧を純正コンピューターがコントロールしています。
その設定を任意の圧に変更したものがアドバンスです。そして純正の設定のままなのがベーシックです。したがって、ノーマルのブースト圧で問題なければ、新たにブーストコントローラーを装着する必要はありません。でも上げたいですよね。

>　せっかくなので、ブーストコントローラも御社の製品にしたいのですが、EBSIIIは既に販売を終了しているご様子。ネットのオークションなどで購入を考えていますが、出回っているのはFD3S用のものばかりです。
>　FD3S用ののEBSIIIをFC3Sで使用することは可能なのでしょうか。また、可能な場合でも、ケーブルやコネクターなどは異なると思うのですが、どのようなものを準備すればよろしいのでしょうか。

FD用のEBSのセットは、純正のブーストコントロール用ソレノイドを流用するように設定しています。したがってソレノイドバルブなどが付属していません。

もしもFD用を装着する場合は、新たに３ウエーソレノイドバルブ、それに伴う配線が必要になります。申し訳ありませんがソレノイドもすでに在庫がありません。何か他社のソレノイドを流用するか、もしくは純正のソレノイドを流用する必要があります。詳しくは弊社金井宛にご連絡ください。
よろしくお願いします。

中村

>　当方、恥ずかしながら、めちゃくちゃメカオンチなFC乗りという珍しい部類でして、よろしくお願いします。


	Re:EBSIIIについて

FC3S2002 - 11/6/18(土) 21:27 -

　さっそくのお返事ありがとうございます。
　FD用のEBSIIIをFCに用いる場合は、FD純正のソレノイド流用が必要なことを理解いたしました。ありがとうございます。
　すいません一点だけ疑問なのですが、「ノーマルのブースト圧で問題なければ、新たにブーストコントローラーを装着する必要はありません。」ということですが、御社製品紹介ページの４ＢＥＡＴベーシック仕様欄に「ブーストリミット解除 ○」とあるのですが、４ＢＥＡＴを装着し、ブーストコントローラーを併用しなかった場合、ブーストが上がり続けることはないのでしょうか。
　重ね重ねすいません、よろしくお願いします。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼FC3S2002さん：
>>　はじめまして、お忙しいところ申し訳ありませんが、教えてください。
>>　御社の４ＢＥＡＴベーシックを中古で入手し、愛車のＦＣ３Ｓに取り付けたいと考えているのですが、ベーシックには別にブーストコントローラーが必要とのこと。
>
>FCのマイチェン後はブースト圧を純正コンピューターがコントロールしています。
>その設定を任意の圧に変更したものがアドバンスです。そして純正の設定のままなのがベーシックです。したがって、ノーマルのブースト圧で問題なければ、新たにブーストコントローラーを装着する必要はありません。でも上げたいですよね。
>
>
>>　せっかくなので、ブーストコントローラも御社の製品にしたいのですが、EBSIIIは既に販売を終了しているご様子。ネットのオークションなどで購入を考えていますが、出回っているのはFD3S用のものばかりです。
>>　FD3S用ののEBSIIIをFC3Sで使用することは可能なのでしょうか。また、可能な場合でも、ケーブルやコネクターなどは異なると思うのですが、どのようなものを準備すればよろしいのでしょうか。
>
>FD用のEBSのセットは、純正のブーストコントロール用ソレノイドを流用するように設定しています。したがってソレノイドバルブなどが付属していません。
>
>もしもFD用を装着する場合は、新たに３ウエーソレノイドバルブ、それに伴う配線が必要になります。申し訳ありませんがソレノイドもすでに在庫がありません。何か他社のソレノイドを流用するか、もしくは純正のソレノイドを流用する必要があります。詳しくは弊社金井宛にご連絡ください。
>よろしくお願いします。
>
>中村
>
>
>>　当方、恥ずかしながら、めちゃくちゃメカオンチなFC乗りという珍しい部類でして、よろしくお願いします。


	Re:EBSIIIについて

ナイトスポーツ

- 11/6/19(日) 8:42 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FC3S2002さん：
>　さっそくのお返事ありがとうございます。
>　FD用のEBSIIIをFCに用いる場合は、FD純正のソレノイド流用が必要なことを理解いたしました。ありがとうございます。
>　すいません一点だけ疑問なのですが、「ノーマルのブースト圧で問題なければ、新たにブーストコントローラーを装着する必要はありません。」ということですが、御社製品紹介ページの４ＢＥＡＴベーシック仕様欄に「ブーストリミット解除 ○」とあるのですが、４ＢＥＡＴを装着し、ブーストコントローラーを併用しなかった場合、ブーストが上がり続けることはないのでしょうか。

純正のブースト圧は約０．５ぐらいですが、それ以上にはならないですよ。
ブーストカットを解除している理由は、その状態でブーストコントローラーを装着して、純正以上のブースト圧に設定する場合を想定しているからです。
よろしくお願いします。

中村

>　重ね重ねすいません、よろしくお願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼FC3S2002さん：
>>>　はじめまして、お忙しいところ申し訳ありませんが、教えてください。
>>>　御社の４ＢＥＡＴベーシックを中古で入手し、愛車のＦＣ３Ｓに取り付けたいと考えているのですが、ベーシックには別にブーストコントローラーが必要とのこと。
>>
>>FCのマイチェン後はブースト圧を純正コンピューターがコントロールしています。
>>その設定を任意の圧に変更したものがアドバンスです。そして純正の設定のままなのがベーシックです。したがって、ノーマルのブースト圧で問題なければ、新たにブーストコントローラーを装着する必要はありません。でも上げたいですよね。
>>
>>
>>>　せっかくなので、ブーストコントローラも御社の製品にしたいのですが、EBSIIIは既に販売を終了しているご様子。ネットのオークションなどで購入を考えていますが、出回っているのはFD3S用のものばかりです。
>>>　FD3S用ののEBSIIIをFC3Sで使用することは可能なのでしょうか。また、可能な場合でも、ケーブルやコネクターなどは異なると思うのですが、どのようなものを準備すればよろしいのでしょうか。
>>
>>FD用のEBSのセットは、純正のブーストコントロール用ソレノイドを流用するように設定しています。したがってソレノイドバルブなどが付属していません。
>>
>>もしもFD用を装着する場合は、新たに３ウエーソレノイドバルブ、それに伴う配線が必要になります。申し訳ありませんがソレノイドもすでに在庫がありません。何か他社のソレノイドを流用するか、もしくは純正のソレノイドを流用する必要があります。詳しくは弊社金井宛にご連絡ください。
>>よろしくお願いします。
>>
>>中村
>>
>>
>>>　当方、恥ずかしながら、めちゃくちゃメカオンチなFC乗りという珍しい部類でして、よろしくお願いします。


	Re:EBSIIIについて

FC3S2002 - 11/6/20(月) 20:21 -

回答ありがとうございます。
大事なエンジンに係る部分なので、いろいろ吟味してみようと思います。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼FC3S2002さん：
>>　さっそくのお返事ありがとうございます。
>>　FD用のEBSIIIをFCに用いる場合は、FD純正のソレノイド流用が必要なことを理解いたしました。ありがとうございます。
>>　すいません一点だけ疑問なのですが、「ノーマルのブースト圧で問題なければ、新たにブーストコントローラーを装着する必要はありません。」ということですが、御社製品紹介ページの４ＢＥＡＴベーシック仕様欄に「ブーストリミット解除 ○」とあるのですが、４ＢＥＡＴを装着し、ブーストコントローラーを併用しなかった場合、ブーストが上がり続けることはないのでしょうか。
>
>純正のブースト圧は約０．５ぐらいですが、それ以上にはならないですよ。
>ブーストカットを解除している理由は、その状態でブーストコントローラーを装着して、純正以上のブースト圧に設定する場合を想定しているからです。
>よろしくお願いします。
>
>中村
>
>>　重ね重ねすいません、よろしくお願いします。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>▼FC3S2002さん：
>>>>　はじめまして、お忙しいところ申し訳ありませんが、教えてください。
>>>>　御社の４ＢＥＡＴベーシックを中古で入手し、愛車のＦＣ３Ｓに取り付けたいと考えているのですが、ベーシックには別にブーストコントローラーが必要とのこと。
>>>
>>>FCのマイチェン後はブースト圧を純正コンピューターがコントロールしています。
>>>その設定を任意の圧に変更したものがアドバンスです。そして純正の設定のままなのがベーシックです。したがって、ノーマルのブースト圧で問題なければ、新たにブーストコントローラーを装着する必要はありません。でも上げたいですよね。
>>>
>>>
>>>>　せっかくなので、ブーストコントローラも御社の製品にしたいのですが、EBSIIIは既に販売を終了しているご様子。ネットのオークションなどで購入を考えていますが、出回っているのはFD3S用のものばかりです。
>>>>　FD3S用ののEBSIIIをFC3Sで使用することは可能なのでしょうか。また、可能な場合でも、ケーブルやコネクターなどは異なると思うのですが、どのようなものを準備すればよろしいのでしょうか。
>>>
>>>FD用のEBSのセットは、純正のブーストコントロール用ソレノイドを流用するように設定しています。したがってソレノイドバルブなどが付属していません。
>>>
>>>もしもFD用を装着する場合は、新たに３ウエーソレノイドバルブ、それに伴う配線が必要になります。申し訳ありませんがソレノイドもすでに在庫がありません。何か他社のソレノイドを流用するか、もしくは純正のソレノイドを流用する必要があります。詳しくは弊社金井宛にご連絡ください。
>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>中村
>>>
>>>
>>>>　当方、恥ずかしながら、めちゃくちゃメカオンチなFC乗りという珍しい部類でして、よろしくお願いします。

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	FD用ナイトスポーツクーリングボンネットについて

ショウ - 11/6/15(水) 22:18 -

ナイトさんのFD用クーリングボンネットの雨除けカバーについてなんですが、
カバーはダクトを蓋するだけなんでしょうか？それとも、雨樋のようにどこかに集めて流すような構造になっているのでしょうか？
もしそうなら、ダクトからの侵入した雨水はカバーによりどの辺りに流れるようになっているのでしょうか？

ネットなどで写真を見ただけはどのような構造かよく解らなかったので教えてもらえたら幸いです。


	Re:FD用ナイトスポーツクーリングボンネットについ...

ショウ - 11/6/16(木) 21:56 -

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼ショウさん：
>>ナイトさんのFD用クーリングボンネットの雨除けカバーについてなんですが、
>>カバーはダクトを蓋するだけなんでしょうか？それとも、雨樋のようにどこかに集めて流すような構造になっているのでしょうか？
>>もしそうなら、ダクトからの侵入した雨水はカバーによりどの辺りに流れるようになっているのでしょうか？
>>
>>ネットなどで写真を見ただけはどのような構造かよく解らなかったので教えてもらえたら幸いです。
>
>雨水は雨どいからボンネットの中に入り、傾斜にしたがってボンネットの前にながれて、ボンネット先端の左右から排出されます。
>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>
>中村

返答有難うございました。
もうひとつ、現行デザインのボンネットでも雨除けカバーには旧品と現行品とあるみたいなのですが、カバー単体での購入も可能でしょうか？
また可能なら価格も知りたいです。


	Re:FD用ナイトスポーツクーリングボンネットについ...

ナイトスポーツ

- 11/6/17(金) 10:46 -

▼ショウさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼ショウさん：
>>>ナイトさんのFD用クーリングボンネットの雨除けカバーについてなんですが、
>>>カバーはダクトを蓋するだけなんでしょうか？それとも、雨樋のようにどこかに集めて流すような構造になっているのでしょうか？
>>>もしそうなら、ダクトからの侵入した雨水はカバーによりどの辺りに流れるようになっているのでしょうか？
>>>
>>>ネットなどで写真を見ただけはどのような構造かよく解らなかったので教えてもらえたら幸いです。
>>
>>雨水は雨どいからボンネットの中に入り、傾斜にしたがってボンネットの前にながれて、ボンネット先端の左右から排出されます。
>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
>
>返答有難うございました。
>もうひとつ、現行デザインのボンネットでも雨除けカバーには旧品と現行品とあるみたいなのですが、カバー単体での購入も可能でしょうか？

はい、可能です。価格は税抜きで１５，０００円です。
それと、そのカバーはプッシュリベットでボンネットにとめますが、
リベットが１個４０円（税抜き）で１台分で３２個使っています。
ご検討ください。

中村

>また可能なら価格も知りたいです。


	Re:FD用ナイトスポーツクーリングボンネットについ...

ショウ - 11/6/20(月) 15:52 -

▼ナイトスポーツさん：
>▼ショウさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼ショウさん：
>>>>ナイトさんのFD用クーリングボンネットの雨除けカバーについてなんですが、
>>>>カバーはダクトを蓋するだけなんでしょうか？それとも、雨樋のようにどこかに集めて流すような構造になっているのでしょうか？
>>>>もしそうなら、ダクトからの侵入した雨水はカバーによりどの辺りに流れるようになっているのでしょうか？
>>>>
>>>>ネットなどで写真を見ただけはどのような構造かよく解らなかったので教えてもらえたら幸いです。
>>>
>>>雨水は雨どいからボンネットの中に入り、傾斜にしたがってボンネットの前にながれて、ボンネット先端の左右から排出されます。
>>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>>
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>>
>>返答有難うございました。
>>もうひとつ、現行デザインのボンネットでも雨除けカバーには旧品と現行品とあるみたいなのですが、カバー単体での購入も可能でしょうか？
>
>はい、可能です。価格は税抜きで１５，０００円です。
>それと、そのカバーはプッシュリベットでボンネットにとめますが、
>リベットが１個４０円（税抜き）で１台分で３２個使っています。
>ご検討ください。
>
>中村
>
>
>>また可能なら価格も知りたいです。

ショウ
ボンネット本体はデザイン同じなら雨よけカバーの形状が現行と旧型とで違うだけで、ボンネット本体の構造増や雨水の流れる経路などは同じなんでしょうか？
また雨よけカバー単体の在庫はありますか？


	Re:FD用ナイトスポーツクーリングボンネットについ...

ナイトスポーツ

- 11/6/20(月) 16:33 -

▼ショウさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼ショウさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼ショウさん：
>>>>>ナイトさんのFD用クーリングボンネットの雨除けカバーについてなんですが、
>>>>>カバーはダクトを蓋するだけなんでしょうか？それとも、雨樋のようにどこかに集めて流すような構造になっているのでしょうか？
>>>>>もしそうなら、ダクトからの侵入した雨水はカバーによりどの辺りに流れるようになっているのでしょうか？
>>>>>
>>>>>ネットなどで写真を見ただけはどのような構造かよく解らなかったので教えてもらえたら幸いです。
>>>>
>>>>雨水は雨どいからボンネットの中に入り、傾斜にしたがってボンネットの前にながれて、ボンネット先端の左右から排出されます。
>>>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>>>
>>>>中村
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>>
>>>返答有難うございました。
>>>もうひとつ、現行デザインのボンネットでも雨除けカバーには旧品と現行品とあるみたいなのですが、カバー単体での購入も可能でしょうか？
>>
>>はい、可能です。価格は税抜きで１５，０００円です。
>>それと、そのカバーはプッシュリベットでボンネットにとめますが、
>>リベットが１個４０円（税抜き）で１台分で３２個使っています。
>>ご検討ください。
>>
>>中村
>>
>>
>>>また可能なら価格も知りたいです。
>

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
>
>ショウ
>ボンネット本体はデザイン同じなら雨よけカバーの形状が現行と旧型とで違うだけで、ボンネット本体の構造増や雨水の流れる経路などは同じなんでしょうか？

はい、本体は同じですよ。

>また雨よけカバー単体の在庫はありますか？

申し訳ありませんが、只今在庫が切れています。
お手数ですが、詳しくは弊社中里宛にご連絡ください。
よろしくお願いします。

中村

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	インタークーラーについて

赤FD

- 11/6/19(日) 19:58 -

インタークーラーを純正置き換えタイプに変えた場合はコンピューターの再セッティングは必要でしょうか？
現在は４ＢＥＡＴが付いています。


	Re:インタークーラーについて

ナイトスポーツ

- 11/6/20(月) 9:25 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼赤FDさん：
>インタークーラーを純正置き換えタイプに変えた場合はコンピューターの再セッティングは必要でしょうか？
>現在は４ＢＥＡＴが付いています。

燃料や点火をコンピューターが決める場合の重要な変数は、エンジン回転数、吸気管ポートの圧力、水温、吸気温度。この４っつです。したがってインタークーラーが多少変わって吸気温度が普段よりも上がったり下がったりしても、センサーが温度を確認して補正します。ですから再セッティングの必要はないですよ。大丈夫です。

中村

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	FD3Sの車内の音について

ゆうちゃん - 11/6/16(木) 8:06 -

ナイトスポーツ様

いつも参考にさせて頂いております。
FD3Sの2型RZに乗っているのですが
中古で購入した時より車内の音について改善していと思っております。

外の音が入り込んでくるような感覚で悩んでおります。
スポーツカーという性格上、スポーツラジアルなどのロードノイズや
マフラーなどの原因はいろいろあるとおもうのですが

ナイトスポーツ様をはじめ、この掲示版を読まれている皆さんの
FDは車内での音にはどう感じているでしょうか。

新車時のFD3Sを経験したことがないのでこれが普通？なのか知りたいところです。

また２シーターと４シーターでは差があるのでしょうか。

アドバイス頂ければ幸いです。

現在の仕様ですが、
スポーツ触媒、車検対応マフラー（静かな部類に入ります）
タイヤ：AD08


	Re:FD3Sの車内の音について

ナイトスポーツ

- 11/6/16(木) 10:05 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ゆうちゃんさん：
>ナイトスポーツ様
>
>いつも参考にさせて頂いております。
>FD3Sの2型RZに乗っているのですが
>中古で購入した時より車内の音について改善していと思っております。
>
>外の音が入り込んでくるような感覚で悩んでおります。
>スポーツカーという性格上、スポーツラジアルなどのロードノイズや
>マフラーなどの原因はいろいろあるとおもうのですが
>
>ナイトスポーツ様をはじめ、この掲示版を読まれている皆さんの
>FDは車内での音にはどう感じているでしょうか。
>
>新車時のFD3Sを経験したことがないのでこれが普通？なのか知りたいところです。
>
>また２シーターと４シーターでは差があるのでしょうか。
>
>アドバイス頂ければ幸いです。
>
>現在の仕様ですが、
>スポーツ触媒、車検対応マフラー（静かな部類に入ります）
>タイヤ：AD08

音に関する感覚は、個人個人で大きく違います。何か比べる対象があれば感覚がもう少しはっきりとするはずです。ですからディーラーとかショップとか、比較できるところで調べてもらってください。
音は難しいんですよね。

中村


	Re:FD3Sの車内の音について

ゆうちゃん - 11/6/17(金) 7:58 -

ありがとうございます。

音は本当に難しいですね。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼ゆうちゃんさん：
>>ナイトスポーツ様
>>
>>いつも参考にさせて頂いております。
>>FD3Sの2型RZに乗っているのですが
>>中古で購入した時より車内の音について改善していと思っております。
>>
>>外の音が入り込んでくるような感覚で悩んでおります。
>>スポーツカーという性格上、スポーツラジアルなどのロードノイズや
>>マフラーなどの原因はいろいろあるとおもうのですが
>>
>>ナイトスポーツ様をはじめ、この掲示版を読まれている皆さんの
>>FDは車内での音にはどう感じているでしょうか。
>>
>>新車時のFD3Sを経験したことがないのでこれが普通？なのか知りたいところです。
>>
>>また２シーターと４シーターでは差があるのでしょうか。
>>
>>アドバイス頂ければ幸いです。
>>
>>現在の仕様ですが、
>>スポーツ触媒、車検対応マフラー（静かな部類に入ります）
>>タイヤ：AD08
>
>音に関する感覚は、個人個人で大きく違います。何か比べる対象があれば感覚がもう少しはっきりとするはずです。ですからディーラーとかショップとか、比較できるところで調べてもらってください。
>音は難しいんですよね。
>
>中村

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	FD763 type-IIについて

黒いTypeRB - 11/6/15(水) 23:36 -

御社のFD763 type-IIマフラーはGF-FD3Sに装着しても合法でしょうか？よろしくお願いします。


	Re:FD763 type-IIについて

ナイトスポーツ

- 11/6/16(木) 9:57 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼黒いTypeRBさん：
>御社のFD763 type-IIマフラーはGF-FD3Sに装着しても合法でしょうか？よろしくお願いします。

はい、FDの騒音規制は近接騒音だけですから、そのマフラーが劣化していなければ問題ないですよ。
よろしくお願いします。

中村


	Re:FD763 type-IIについて

黒いTypeRB - 11/6/16(木) 22:56 -

ありがとうございます。

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	４beet(ＤＥデミオ）について教えてください。

うさぎ - 11/6/13(月) 21:39 -

質問失礼いたします。
ＤＥデミオ（ＭＴ）でサーキット走行をしております、うさぎと申します。
来月７月に４beetの装着をお願いする予定ですが、分からない点があるので教えてください。

私のデミオの仕様ですが給排気はあまり触っておらず
純正交換タイプ社外エアクリとＤＥ３ＦＳセンターパイプ、ＨＫＳサイレントハイパワーマフラーを装着してあります。
このようにノーマルと少し違っているわけですが仕様を合わせてもらう事はできますでしょうか？
ハイオク仕様でレブリミットは7000rpmを希望します。


	Re:４beet(ＤＥデミオ）について教えてください。

ナイトスポーツ

- 11/6/15(水) 9:15 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼うさぎさん：
>質問失礼いたします。
>ＤＥデミオ（ＭＴ）でサーキット走行をしております、うさぎと申します。
>来月７月に４beetの装着をお願いする予定ですが、分からない点があるので教えてください。
>
>私のデミオの仕様ですが給排気はあまり触っておらず
>純正交換タイプ社外エアクリとＤＥ３ＦＳセンターパイプ、ＨＫＳサイレントハイパワーマフラーを装着してあります。
>このようにノーマルと少し違っているわけですが仕様を合わせてもらう事はできますでしょうか？
>ハイオク仕様でレブリミットは7000rpmを希望します。

はい、問題ありません。セッティングできますよ。
お待ちしていますね。

中村


	Re:４beet(ＤＥデミオ）について教えてください。

うさぎ - 11/6/15(水) 21:26 -

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼うさぎさん：
>>質問失礼いたします。
>>ＤＥデミオ（ＭＴ）でサーキット走行をしております、うさぎと申します。
>>来月７月に４beetの装着をお願いする予定ですが、分からない点があるので教えてください。
>>
>>私のデミオの仕様ですが給排気はあまり触っておらず
>>純正交換タイプ社外エアクリとＤＥ３ＦＳセンターパイプ、ＨＫＳサイレントハイパワーマフラーを装着してあります。
>>このようにノーマルと少し違っているわけですが仕様を合わせてもらう事はできますでしょうか？
>>ハイオク仕様でレブリミットは7000rpmを希望します。
>
>はい、問題ありません。セッティングできますよ。
>お待ちしていますね。
>
>中村

度々済みません。
４ＢＥＡＴでしたね、商品名を間違えるとは失礼しました。

１、予約さえしていれば専用発注書を事前に書いておかなくとも当日に作業をしてもらえますか？

２、エアクリやマフラーが社外品になっている車両でもすぐ書き換えできるのでしょうか？（マップがあるのか）

３、現在トラストのインテリジェント・インフォメータータッチでモニターさせてますが書き換え後も使えますか？

以上３点を教えてください。
よろしくお願いします。


	Re:４beet(ＤＥデミオ）について教えてください。

ナイトスポーツ

- 11/6/16(木) 9:52 -

▼うさぎさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼うさぎさん：
>>>質問失礼いたします。
>>>ＤＥデミオ（ＭＴ）でサーキット走行をしております、うさぎと申します。
>>>来月７月に４beetの装着をお願いする予定ですが、分からない点があるので教えてください。
>>>
>>>私のデミオの仕様ですが給排気はあまり触っておらず
>>>純正交換タイプ社外エアクリとＤＥ３ＦＳセンターパイプ、ＨＫＳサイレントハイパワーマフラーを装着してあります。
>>>このようにノーマルと少し違っているわけですが仕様を合わせてもらう事はできますでしょうか？
>>>ハイオク仕様でレブリミットは7000rpmを希望します。
>>
>>はい、問題ありません。セッティングできますよ。
>>お待ちしていますね。
>>
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>
>度々済みません。
>４ＢＥＡＴでしたね、商品名を間違えるとは失礼しました。
>
>１、予約さえしていれば専用発注書を事前に書いておかなくとも当日に作業をしてもらえますか？

はい、大丈夫ですよ。

>
>２、エアクリやマフラーが社外品になっている車両でもすぐ書き換えできるのでしょうか？（マップがあるのか）

はい、それも問題ありません。

>
>３、現在トラストのインテリジェント・インフォメータータッチでモニターさせてますが書き換え後も使えますか？

はい、そのまま使えます。
よろしくお願いします。

中村

>
>以上３点を教えてください。
>よろしくお願いします。

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	エンジン不調

FD4型＠14年 - 11/6/15(水) 20:09 -

お世話になります。
点検でディーラーにFD(4型)を預けていたのですが、構内で車を動かして
再度動かそうとしたら、エンジンがかからなくなったと連絡がありました。
メカニックの方が色々と調べていただいたのですが、以下の様な状態です。

1.スパークプラグに火は飛んでいる。
2.燃圧はある。
3.オイル交換をした。
4.コンプレッションテスタで測定したらフロント・リアともに測定不能。(0を表示)
5.点検に持って行く運転時、ブースト計読みでアイドリング時の負圧が400mmHgぐらいでした。

コンプレッションが、いきなりフロント・リアともに測定不能の値に
なったりするものでしょうか。

またエンジンをかける為に、どこか確認する点はありますでしょうか。

よろしくお願い致します。


	Re:エンジン不調

ナイトスポーツ

- 11/6/16(木) 9:50 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FD4型＠14年さん：
>お世話になります。
>点検でディーラーにFD(4型)を預けていたのですが、構内で車を動かして
>再度動かそうとしたら、エンジンがかからなくなったと連絡がありました。
>メカニックの方が色々と調べていただいたのですが、以下の様な状態です。
>
>1.スパークプラグに火は飛んでいる。
>2.燃圧はある。
>3.オイル交換をした。
>4.コンプレッションテスタで測定したらフロント・リアともに測定不能。(0を表示)
>5.点検に持って行く運転時、ブースト計読みでアイドリング時の負圧が400mmHgぐらいでした。
>
>コンプレッションが、いきなりフロント・リアともに測定不能の値に
>なったりするものでしょうか。

ふつうは考えにくい状況です。

>
>またエンジンをかける為に、どこか確認する点はありますでしょうか。

もしもほんとうにコンプレッションが測定不能なら、エンジンが破損していることになります。
そうなるとエンジンを修理しなければ再始動は無理ですよ。
もう一度ほんとうにコンプレッションが測定不能なのかを確認してください。

中村

>
>よろしくお願い致します。

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■▲▼


	ブレーキパッドについて

サクライ - 11/6/15(水) 19:51 -

私は今III型のＦＤに乗っているのですが、実はＦＣ用ではありますが未使用のブレーキパッドを持っているんです。
この場合、ＦＣ用のブレーキパッドをＦＤに流用できるでしょうか？？
素人的な質問で申し訳ありません。


	Re:ブレーキパッドについて

ナイトスポーツ

- 11/6/16(木) 9:47 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼サクライさん：
>私は今III型のＦＤに乗っているのですが、実はＦＣ用ではありますが未使用のブレーキパッドを持っているんです。
>この場合、ＦＣ用のブレーキパッドをＦＤに流用できるでしょうか？？

はい、使えますよ。
大丈夫です。

中村

>素人的な質問で申し訳ありません。

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■▲


	ダッシュボード

FD4型ＲＢバサースト

- 11/6/13(月) 18:32 -

経年劣化からか、
助手席側のダッシュボードが浮いてしまい、
ピラーやドアの内装とヅレが生じてきてしまいました。

両面テープなどで頑張っても、
全然効果がありませんでした。。

ツメか何かでとまっていたのでしょうか？

それと、
直すことはできるのでしょうか？

よろしくお願いします。


	Re:ダッシュボード

ナイトスポーツ

- 11/6/15(水) 11:14 -

▼FD4型ＲＢバサーストさん：
>経年劣化からか、
>助手席側のダッシュボードが浮いてしまい、
>ピラーやドアの内装とヅレが生じてきてしまいました。
>
>両面テープなどで頑張っても、
>全然効果がありませんでした。。
>
>
>ツメか何かでとまっていたのでしょうか？
>
>それと、
>直すことはできるのでしょうか？
>
>
>よろしくお願いします。

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。ダッシュが浮いてきたりするのは
劣化が原因となることがほとんどですが
仰る現状の様子がどうかは見てみないとわからないので
それが治るものなのか
どこがどうなって現在の状況になっているのかが
判らないんです。。
いちど見せて頂くか、詳しい写真のメール添付でもかまいません。
そちらで相談の方が宜しいかと思いますので
ご連絡下さいね。

お待ちしております。

金井

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