on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2013 / 6


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オイル漏れについて。[5] / アクセラ用スポーツセッテ...[1] / ４BEAT-RCについて[1] / RX-8のリアスポイラー[2] / エアポンプクリーナー[1] / ＦＤリアピロボール化での...[3] / ダウンサスとホイール交換[1] / ＢＬアクセラ　フロントバ...[2] / ラジエターの角度と漏れに...[1] / FCドアロック連動について...[1] /

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	オイル漏れについて。

白の４型

- 13/7/5(金) 19:58 -


	引用なし

	パスワード

いつも勉強させていただいております。

ご教授頂ければと思い書き込みさせて頂いております。
添付画像の指で示す部分(リヤローターとリヤサイドハウジングの間)からオイルがにじむ事は考えられるでしょうか？

左側のエンジンマウントのみオイルが付着しておりまして、オイルパンも考えたのですが、上部にオイルが付着しておりましたので、少し疑問に思いました。

よろしくお願いいたします。


	Re:オイル漏れについて。

ナイトスポーツ

- 13/7/6(土) 9:32 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。オイルパン内のエンジンオイルが
滲んできているんですね。。
組付けの際には、漏れないように液体パッキンをこの部分に塗って
組み付けます。
でも長年使っているとエンジンのヨレやパッキンの具合で
出てきてしまう事は有ります。
治すには分解しなければなりません。
少量ならたまに拭き取ってあげるくらいでOKです。

金井

▼白の４型さん：
>上手く添付出来ていませんでした。
>
>もうしわけございません。


	Re:オイル漏れについて。

白の4型 - 13/7/6(土) 12:57 -


	引用なし

	パスワード

お返事ありがとうございます。

エンジンをOHするしかないのでしょうか…？

よろしくお願いします。


	Re:オイル漏れについて。

キンタロ - 13/7/6(土) 21:04 -


	引用なし

	パスワード

▼白の4型さん：
>お返事ありがとうございます。
>
>エンジンをOHするしかないのでしょうか…？
>
>よろしくお願いします。

こんばんは。　キンタロと申します。

僕のセブンも４型で１６年目です。

走行８０００Kmで、あまりにブローバイが
多くて、インタークーラーがチャポチャポ
になるくらいオイルが溜まったので、
当時マツダに居たので、新品エンジン
に乗せ換えました。

しばらくして、オイルパンからのオイル漏れ
を発見しましたが、もう乗せ換えるの面倒
だったので、オイルパン張り替えをしました。

一晩おいて充分に乾燥させてから、オイルを入れたのですが、
白の４型さんと同じ所からも、にじんできました。

でもやっぱり、もう乗せ換えるの嫌だったので、
パーツクリーナーできれいに脱脂して、
純正のグレーの液体パッキンを上から塗って
一晩おいたら、止まりました。

現在に至ります。

そこは、金井さんのおっしゃる通り、
オイルパンの一部ですので、
ブローバイ圧しかかかりません。

その後のオイル漏れは、オイルレベルセンサー
のOリングくらいです。

参考にして下さい。

KINTARO


	Re:オイル漏れについて。

白の４型 - 13/7/8(月) 8:17 -


	引用なし

	パスワード

キンタロ様

当方も一度オイルパンを張り替えております。

それでも何処かオイルが滲んでると感じ色々探してこの場所に至りました。

キンタロ様と同様な処置をしたいと考えております。

ご教授頂きありがとうございました。

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	アクセラ用スポーツセッティングダンパー

takky - 13/7/7(日) 13:28 -


	引用なし

	パスワード

アクセラ用スポーツセッティングダンパーの購入を検討しています。
以前の書き込みで在庫がないみたいでしたが、入荷したでしょうか？
補修部品（交換用のダンパー）の価格を教えてほしいです。
よろしくお願いします。


	Re:アクセラ用スポーツセッティングダンパー

ナイトスポーツ

- 13/7/7(日) 16:59 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

アクセラＳＳＤ入ってきました！
お待たせしてすみません。
交換ダンパーは１本￥２１，０００です。

ご検討下さい。

金井

▼takkyさん：
>アクセラ用スポーツセッティングダンパーの購入を検討しています。
>以前の書き込みで在庫がないみたいでしたが、入荷したでしょうか？
>補修部品（交換用のダンパー）の価格を教えてほしいです。
>よろしくお願いします。

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	４BEAT-RCについて

アクセラ

- 13/7/6(土) 16:42 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。

BLFFWアクセラ後期２０S　スカイアクティブ　のデータはありますか?


	Re:４BEAT-RCについて

ナイトスポーツ

- 13/7/7(日) 16:56 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。アクセラ20Sはまだ4BEATが出来ません。。
申し訳ありません。

金井

▼アクセラさん：
>こんにちは。
>
>BLFFWアクセラ後期２０S　スカイアクティブ　のデータはありますか?

・ツリー全体表示

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	RX-8のリアスポイラー

bell8 - 13/7/4(木) 1:22 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。
某量販店経由で御社のRX-8用エアロパーツを注文したのですが、
リアスポイラー（KSE-72102）だけが廃盤ということで入手できませんでした。
例えば再生産であるとか、もしくは受注生産のような形で、
販売していただくことは可能でしょうか？
お知らせいただければ幸いです。よろしくお願いいたします。


	Re:RX-8のリアスポイラー

ナイトスポーツ

- 13/7/5(金) 9:27 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。この商品は廃盤となり
在庫も有りません。
生産も出来ないのです。。
申し訳ありません。。

金井

▼bell8さん：
>はじめまして。
>某量販店経由で御社のRX-8用エアロパーツを注文したのですが、
>リアスポイラー（KSE-72102）だけが廃盤ということで入手できませんでした。
>例えば再生産であるとか、もしくは受注生産のような形で、
>販売していただくことは可能でしょうか？
>お知らせいただければ幸いです。よろしくお願いいたします。


	Re:RX-8のリアスポイラー

bell8 - 13/7/5(金) 10:30 -


	引用なし

	パスワード

金井さま

残念ですが、了解いたしました。
ご回答ありがとうございました。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。この商品は廃盤となり
>在庫も有りません。
>生産も出来ないのです。。
>申し訳ありません。。
>
>金井
>
>
>▼bell8さん：
>>はじめまして。
>>某量販店経由で御社のRX-8用エアロパーツを注文したのですが、
>>リアスポイラー（KSE-72102）だけが廃盤ということで入手できませんでした。
>>例えば再生産であるとか、もしくは受注生産のような形で、
>>販売していただくことは可能でしょうか？
>>お知らせいただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

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	エアポンプクリーナー

FD - 13/7/3(水) 22:00 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
いつも拝見させていただいてます。

題名の件ですが、ナイトさんからエアポンプクリーナーが販売されていますが、
あれはエンジンルームの熱をモロに吸い込んでいると思いますが、ポンプの耐久性
には問題ないのでしょうか？
ブローバイを避けるためにクリーナーをつけると思いますが、今度は逆に熱気を吸い込むことにより、中のグリスを劣化させる心配はないのでしょうか？
熱とブローバイ、どちらがエアポンプに与えるダメージが大きいと考えられますでしょうか？
宜しくお願いします。


	Re:エアポンプクリーナー

ナイトスポーツ

- 13/7/5(金) 9:25 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。エアポンプはオイルが入ってはいけないんですね。
ですからブローバイなどが入ってしまう事になりやすい
状況を回避するためにこの製品を作りました。
これの装着で今まで熱によると思われる破損の前例もありません。

金井

▼FDさん：
>こんばんは。
>いつも拝見させていただいてます。
>
>題名の件ですが、ナイトさんからエアポンプクリーナーが販売されていますが、
>あれはエンジンルームの熱をモロに吸い込んでいると思いますが、ポンプの耐久性
>には問題ないのでしょうか？
>ブローバイを避けるためにクリーナーをつけると思いますが、今度は逆に熱気を吸い込むことにより、中のグリスを劣化させる心配はないのでしょうか？
>熱とブローバイ、どちらがエアポンプに与えるダメージが大きいと考えられますでしょうか？
>宜しくお願いします。

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	ＦＤリアピロボール化での走行変化について

ジスペケ - 13/7/2(火) 0:25 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。ＦＤ６型265ps仕様を大切に乗っている者です。
５万キロ１２年経過した際リアから低速のみに「キコキコ」
「カタカタ」「キュッキュッ」と異音が出てきてしまいました。
多くの原因がト－コンとロアアームのジョイント部分のガタによるもの
と聞きこの機会にリフレッシュしようと思っています。
そこでナイトさんからリリースしているトーコンリダクトの
ロアアームassyとロアリンクassyがありますがこれについて質問させて下さい。
１．取り付けるとどんな感じの走りになるのでしょうか？
２．リジットになると思われますが車両によるストレスが掛かり
寿命が短くなる傾向なのでしょうか？
３．突き上げが酷くなるとも聞いたことがありますがこれは本当なのでしょうか。
４．肝心な異音はクリアされますか？
５．ロアアームを純正でロアリンクのみナイトさんのものでも効果はあるのでしょうか
以上宜しくお願い致します。


	Re:ＦＤリアピロボール化での走行変化について

ナイトスポーツ

- 13/7/3(水) 17:35 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼ジスペケさん：
>こんばんは。ＦＤ６型265ps仕様を大切に乗っている者です。
>５万キロ１２年経過した際リアから低速のみに「キコキコ」
>「カタカタ」「キュッキュッ」と異音が出てきてしまいました。
>多くの原因がト－コンとロアアームのジョイント部分のガタによるもの
>と聞きこの機会にリフレッシュしようと思っています。
>そこでナイトさんからリリースしているトーコンリダクトの
>ロアアームassyとロアリンクassyがありますがこれについて質問させて下さい。
>１．取り付けるとどんな感じの走りになるのでしょうか？
●はい。ロアアームASSYはありません。
　トーコンリダクトピロボールは、単品でご購入されて
　うちかえでいけますね。
　これは横方向の戸―変化を抑制するものです。コーナーで横Gが一定
　以上（約０，４Ｇ）かかるとこのスベリブッシュがたわんで
　トー角を変化させます。でもこの動きが、自分のハンドル操作以上の
　動きをしてしまうので時として邪魔になります。そこでリジットするのが
　目的です。
　ロアリンクは前後方向。前後にタイヤが動く事を抑制します。
　でもこれは若干音が出易くなります。

>２．リジットになると思われますが車両によるストレスが掛かり
>寿命が短くなる傾向なのでしょうか？
●このピロ自体にストレスがかかります。純正のように
　長持ちはしません。しかしトーコンリダクトは音にもなりませんし
　効果も大きく車両への悪影響もほぼありません。
　これはお勧めです。

>３．突き上げが酷くなるとも聞いたことがありますがこれは本当なのでしょうか。
●いえ、それはありません。突き上げはサスペンションに依るものが大きいです

>４．肝心な異音はクリアされますか？
●ロアリンクは音になるかもしれませんから
　トーコンリダクトのみでも良いかと思います。

>５．ロアアームを純正でロアリンクのみナイトさんのものでも効果はあるのでしょうか
●アッパーアームですね？
　そうだとして、逆の方が良いでしょう。
　ロアリンクは純正でトーコンリダクトは弊社ので良いと思います。
　
　要はアッパーアームに付けるトーコンリダクトピロはコーナーで。
　ロアリンクは加速時（ゼロヨンなど）
　で効果が出てきます。
　音になりやすいのはロアリンクです。

　金井

>以上宜しくお願い致します。


	Re:ＦＤリアピロボール化での走行変化について

ジスペケ - 13/7/3(水) 21:12 -


	引用なし

	パスワード

ご回答ありがとうございました。
ロアアームと書き大変失礼いたしました。
アッパーアームでした。

それでなんですがディーラーにトーコンリダクトピロボールを取り付ける
ことで構造変更が必要になる話をされました。つまりこのままだけでは
車検が通らないとの話がありました。ナイトさんの商品は競技用で
公道車には付けられない感じでしょうか？それとも書類か何か付属
されるのでしょうか？

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>
>▼ジスペケさん：
>>こんばんは。ＦＤ６型265ps仕様を大切に乗っている者です。
>>５万キロ１２年経過した際リアから低速のみに「キコキコ」
>>「カタカタ」「キュッキュッ」と異音が出てきてしまいました。
>>多くの原因がト－コンとロアアームのジョイント部分のガタによるもの
>>と聞きこの機会にリフレッシュしようと思っています。
>>そこでナイトさんからリリースしているトーコンリダクトの
>>ロアアームassyとロアリンクassyがありますがこれについて質問させて下さい。
>>１．取り付けるとどんな感じの走りになるのでしょうか？
>●はい。ロアアームASSYはありません。
>　トーコンリダクトピロボールは、単品でご購入されて
>　うちかえでいけますね。
>　これは横方向の戸―変化を抑制するものです。コーナーで横Gが一定
>　以上（約０，４Ｇ）かかるとこのスベリブッシュがたわんで
>　トー角を変化させます。でもこの動きが、自分のハンドル操作以上の
>　動きをしてしまうので時として邪魔になります。そこでリジットするのが
>　目的です。
>　ロアリンクは前後方向。前後にタイヤが動く事を抑制します。
>　でもこれは若干音が出易くなります。
>
>
>>２．リジットになると思われますが車両によるストレスが掛かり
>>寿命が短くなる傾向なのでしょうか？
>●このピロ自体にストレスがかかります。純正のように
>　長持ちはしません。しかしトーコンリダクトは音にもなりませんし
>　効果も大きく車両への悪影響もほぼありません。
>　これはお勧めです。
>
>>３．突き上げが酷くなるとも聞いたことがありますがこれは本当なのでしょうか。
>●いえ、それはありません。突き上げはサスペンションに依るものが大きいです
>
>>４．肝心な異音はクリアされますか？
>●ロアリンクは音になるかもしれませんから
>　トーコンリダクトのみでも良いかと思います。
>
>>５．ロアアームを純正でロアリンクのみナイトさんのものでも効果はあるのでしょうか
>●アッパーアームですね？
>　そうだとして、逆の方が良いでしょう。
>　ロアリンクは純正でトーコンリダクトは弊社ので良いと思います。
>　
>　要はアッパーアームに付けるトーコンリダクトピロはコーナーで。
>　ロアリンクは加速時（ゼロヨンなど）
>　で効果が出てきます。
>　音になりやすいのはロアリンクです。
>
>　金井
>
>
>>以上宜しくお願い致します。


	Re:ＦＤリアピロボール化での走行変化について

ナイトスポーツ

- 13/7/5(金) 9:22 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

構造変更は要りません。
要るとなれば強化ブッシュやフルピロなど
全て必要になってしまうという事になりますしね。

金井

▼ジスペケさん：
>ご回答ありがとうございました。
>ロアアームと書き大変失礼いたしました。
>アッパーアームでした。
>
>それでなんですがディーラーにトーコンリダクトピロボールを取り付ける
>ことで構造変更が必要になる話をされました。つまりこのままだけでは
>車検が通らないとの話がありました。ナイトさんの商品は競技用で
>公道車には付けられない感じでしょうか？それとも書類か何か付属
>されるのでしょうか？
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>
>>▼ジスペケさん：
>>>こんばんは。ＦＤ６型265ps仕様を大切に乗っている者です。
>>>５万キロ１２年経過した際リアから低速のみに「キコキコ」
>>>「カタカタ」「キュッキュッ」と異音が出てきてしまいました。
>>>多くの原因がト－コンとロアアームのジョイント部分のガタによるもの
>>>と聞きこの機会にリフレッシュしようと思っています。
>>>そこでナイトさんからリリースしているトーコンリダクトの
>>>ロアアームassyとロアリンクassyがありますがこれについて質問させて下さい。
>>>１．取り付けるとどんな感じの走りになるのでしょうか？
>>●はい。ロアアームASSYはありません。
>>　トーコンリダクトピロボールは、単品でご購入されて
>>　うちかえでいけますね。
>>　これは横方向の戸―変化を抑制するものです。コーナーで横Gが一定
>>　以上（約０，４Ｇ）かかるとこのスベリブッシュがたわんで
>>　トー角を変化させます。でもこの動きが、自分のハンドル操作以上の
>>　動きをしてしまうので時として邪魔になります。そこでリジットするのが
>>　目的です。
>>　ロアリンクは前後方向。前後にタイヤが動く事を抑制します。
>>　でもこれは若干音が出易くなります。
>>
>>
>>>２．リジットになると思われますが車両によるストレスが掛かり
>>>寿命が短くなる傾向なのでしょうか？
>>●このピロ自体にストレスがかかります。純正のように
>>　長持ちはしません。しかしトーコンリダクトは音にもなりませんし
>>　効果も大きく車両への悪影響もほぼありません。
>>　これはお勧めです。
>>
>>>３．突き上げが酷くなるとも聞いたことがありますがこれは本当なのでしょうか。
>>●いえ、それはありません。突き上げはサスペンションに依るものが大きいです
>>
>>>４．肝心な異音はクリアされますか？
>>●ロアリンクは音になるかもしれませんから
>>　トーコンリダクトのみでも良いかと思います。
>>
>>>５．ロアアームを純正でロアリンクのみナイトさんのものでも効果はあるのでしょうか
>>●アッパーアームですね？
>>　そうだとして、逆の方が良いでしょう。
>>　ロアリンクは純正でトーコンリダクトは弊社ので良いと思います。
>>　
>>　要はアッパーアームに付けるトーコンリダクトピロはコーナーで。
>>　ロアリンクは加速時（ゼロヨンなど）
>>　で効果が出てきます。
>>　音になりやすいのはロアリンクです。
>>
>>　金井
>>
>>
>>>以上宜しくお願い致します。

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	ダウンサスとホイール交換

BL - 13/7/3(水) 18:51 -


	引用なし

	パスワード

質問失礼いたします。

BLFFWに現在、純正の17インチホイールをつけているのですが、

貴社のダウンサススプリングを装着し、ホイールをオフセット＋42(フロント)、＋32(リア)に交換することは可能でしょうか？

爪おりはせずに、タイヤハウス内にひっこんでいるタイヤをなるべくツライチっぽくなるように外側に出したいのですが。


	Re:ダウンサスとホイール交換

ナイトスポーツ

- 13/7/5(金) 9:19 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。現在どのくらい引っこんでいるかによって
おおよそ見当をつけることとなりますが
問題は車検です。
ぞくに言うツライチ。これでは「出ている」と判断されることもあります。
このあたりは難しく、見る人の主観なども有りますよね。
なかなか数字では申し上げられないのです。

すみません。。

金井

▼BLさん：
>質問失礼いたします。
>
>BLFFWに現在、純正の17インチホイールをつけているのですが、
>
>貴社のダウンサススプリングを装着し、ホイールをオフセット＋42(フロント)、＋32(リア)に交換することは可能でしょうか？
>
>爪おりはせずに、タイヤハウス内にひっこんでいるタイヤをなるべくツライチっぽくなるように外側に出したいのですが。

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	ＢＬアクセラ　フロントバンパースポイラー

かつ

- 13/7/2(火) 21:08 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
夜分遅くに失礼します。

ＢＬアクセラ前期タイプのフロントバンパースポイラーのグリル部分は取り外し可能でしょうか？

回答よろしくお願いいたします。


	Re:ＢＬアクセラ　フロントバンパースポイラー

ナイトスポーツ

- 13/7/3(水) 17:38 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。弊社フロントバンパーは、全てグリルの取り外しが
出来るものは有りません。。

金井

▼かつさん：
>こんばんは。
>夜分遅くに失礼します。
>
>ＢＬアクセラ前期タイプのフロントバンパースポイラーのグリル部分は取り外し可能でしょうか？
>
>回答よろしくお願いいたします。


	Re:ＢＬアクセラ　フロントバンパースポイラー

かつ

- 13/7/3(水) 20:22 -


	引用なし

	パスワード

なるほどですね。
ありがとうございました。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。弊社フロントバンパーは、全てグリルの取り外しが
>出来るものは有りません。。
>
>金井
>
>
>▼かつさん：
>>こんばんは。
>>夜分遅くに失礼します。
>>
>>ＢＬアクセラ前期タイプのフロントバンパースポイラーのグリル部分は取り外し可能でしょうか？
>>
>>回答よろしくお願いいたします。

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	ラジエターの角度と漏れについて

FD3S1 - 13/7/3(水) 7:41 -


	引用なし

	パスワード

現在の仕様は前置きIC＆社外ラジエターを立てているのですが、ラジエターの角度が結構斜めになっております。
1）このばあい垂直に立てた場合、冷却効率（さらに冷える？）が変わるのでしょうか？
2）ラジエターのコア部分から水が漏れているような感じなのですが、点検方法がありましたらアドバイスお願いします。


	Re:ラジエターの角度と漏れについて

ナイトスポーツ

- 13/7/3(水) 17:40 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼FD3S1さん：
>現在の仕様は前置きIC＆社外ラジエターを立てているのですが、ラジエターの角度が結構斜めになっております。
>1）このばあい垂直に立てた場合、冷却効率（さらに冷える？）が変わるのでしょうか？
●はい。現在どのような状態かが見えませんので何とも言えませんが
　大きく変わらないのではないでしょうか。。

>2）ラジエターのコア部分から水が漏れているような感じなのですが、点検方法がありましたらアドバイスお願いします。
●はい。ラジエター単体で加圧テストをします。
　それで水が出てこないかの確認です。
　
　金井

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■▲


	FCドアロック連動について。

まりも - 13/7/2(火) 10:19 -


	引用なし

	パスワード

いつも参考にさせて頂いております。

FCについてご相談なのですが、最近、運転席側のドアをロックしても、助手席側のロックが連動しなくなりました。

以前にも同じ症状が出たことがあり、その際には、運転席側ドアロック内にある基盤部分をヤスリで磨く事により復活しましたが、今回はウンともスンともいいません。

念の為、中古の同等パーツを幾つか取り寄せ、交換してみましたが全く反応せず。

ヒューズも確認しましたが、問題なしです。

この場合、何が原因としてあげられますでしょうか？

宜しくお願い致します。


	Re:FCドアロック連動について。

ナイトスポーツ

- 13/7/3(水) 17:37 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。そうしましたら
内装を分解して稼動部分を締めつけている部分に
ガタがないか確認してください。

▼まりもさん：
>いつも参考にさせて頂いております。
>
>FCについてご相談なのですが、最近、運転席側のドアをロックしても、助手席側のロックが連動しなくなりました。
>
>以前にも同じ症状が出たことがあり、その際には、運転席側ドアロック内にある基盤部分をヤスリで磨く事により復活しましたが、今回はウンともスンともいいません。
>
>念の為、中古の同等パーツを幾つか取り寄せ、交換してみましたが全く反応せず。
>
>ヒューズも確認しましたが、問題なしです。
>
>この場合、何が原因としてあげられますでしょうか？
>
>宜しくお願い致します。

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