Re: どうしてですか?(アイドリング)


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Contributor ナイト 金井 日時 2004 年 3 月 03 日 15:34:51:

回答先: Re: どうしてですか?(アイドリング) Contributor ヒロ 日時 2004 年 3 月 01 日 21:33:23:

: : : 金井さま    ヒロです。

: : : いつもお世話になっております。
: : : 3月に切り替わってしまったのでここに書きます。

: : : 今朝、会社への通勤で確認しましたが以前よりは
: : : 安定している感じです。

: : : もう少し、様子を見てみます。

: : : ご面倒でなければ2月のところに私の仕様を書かせて
: : : いただきましたので見ていただけるとうれしいです。

: : : お願いいたします。

: : : なお、今度の週末はちょっとオイルが漏れているみたい
: : : なのでジャッキアップしてみようと思います。

: : : ヒロ

: : こんにちは。
: : ナイトスポーツ 金井です。

: : そうしますと、やはりコンプレッションを
: : 測定して見たり、実際のお車を
: : 見せていただくほかないでしょう。。
: : ここで、これ以上想像で答えるのにも
: : 限界がありそうです。
: : お車を見せていただくことは可能ですか?
: : また遠慮なくお問い合わせ下さい。

: : 金井

:
: 金井さま       ヒロです。

: わかりました。今度、予約して車を持っていきます。
: すぐには無理かもしれませんけど。。。

: 今日、じっくり気にして帰ってきたのですが不安定って
: いうか少し波打っている感じかも。。。

: しかし、以前よりとてもいい感じですよ。ただ、
: 今思うと、気のせいかもしれませんがフロント側の
: リーディングのプラグが少し磨耗していたような。。
: 他のプラグに比べて角が取れていたような。。

: いずれにしても近いうちにお店に持って行きます。
: でも、コンプレッションを測定して不具合があったら
: お金のかかる作業になってしまうんですよね??

: なんだか知らないままでいた方が良いような悪いような。
: でも可愛いFDだからプロに見てもらいたいです。

: ずっとずっと大事に乗りたいです。

: ヒロ

こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

そうですね。
コンプレッションを測定したり
要は点検作業ですが、これの目的は
車の現状を知るという事です。
たとえば数値が低いだけなら、エンジンOHは必ずしも
しなければいけないものではありませんし、
エンジンは大丈夫だったにせよ
何を修理するにもお金がかかりますよね。

いろいろ不安な部分を点検して
その結果不具合箇所を修理するかしないかの
最終決定はあくまでお客さんです。
見積もりをきちんと作って、可能な限り値段を
明確にした上で相談し、どうするかを決定します。
大切なお車でしょうから、是非健康状態は
把握してくださいね。

とにかく現状の把握と、その後の相談が
大事ですね。

金井




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