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Contributor ナイト 金井 日時 2004 年 3 月 03 日 15:34:51:
回答先: Re: どうしてですか?(アイドリング) Contributor ヒロ 日時 2004 年 3 月 01 日 21:33:23:
: : : 金井さま ヒロです。 : : : いつもお世話になっております。 : : : 3月に切り替わってしまったのでここに書きます。 : : : 今朝、会社への通勤で確認しましたが以前よりは : : : 安定している感じです。 : : : もう少し、様子を見てみます。 : : : ご面倒でなければ2月のところに私の仕様を書かせて : : : いただきましたので見ていただけるとうれしいです。 : : : お願いいたします。 : : : なお、今度の週末はちょっとオイルが漏れているみたい : : : なのでジャッキアップしてみようと思います。 : : : ヒロ : : こんにちは。 : : ナイトスポーツ 金井です。 : : そうしますと、やはりコンプレッションを : : 測定して見たり、実際のお車を : : 見せていただくほかないでしょう。。 : : ここで、これ以上想像で答えるのにも : : 限界がありそうです。 : : お車を見せていただくことは可能ですか? : : また遠慮なくお問い合わせ下さい。 : : 金井 : : 金井さま ヒロです。 : わかりました。今度、予約して車を持っていきます。 : すぐには無理かもしれませんけど。。。 : 今日、じっくり気にして帰ってきたのですが不安定って : いうか少し波打っている感じかも。。。 : しかし、以前よりとてもいい感じですよ。ただ、 : 今思うと、気のせいかもしれませんがフロント側の : リーディングのプラグが少し磨耗していたような。。 : 他のプラグに比べて角が取れていたような。。 : いずれにしても近いうちにお店に持って行きます。 : でも、コンプレッションを測定して不具合があったら : お金のかかる作業になってしまうんですよね?? : なんだか知らないままでいた方が良いような悪いような。 : でも可愛いFDだからプロに見てもらいたいです。 : ずっとずっと大事に乗りたいです。 : ヒロ こんにちは。 ナイトスポーツ 金井です。 そうですね。 コンプレッションを測定したり 要は点検作業ですが、これの目的は 車の現状を知るという事です。 たとえば数値が低いだけなら、エンジンOHは必ずしも しなければいけないものではありませんし、 エンジンは大丈夫だったにせよ 何を修理するにもお金がかかりますよね。 いろいろ不安な部分を点検して その結果不具合箇所を修理するかしないかの 最終決定はあくまでお客さんです。 見積もりをきちんと作って、可能な限り値段を 明確にした上で相談し、どうするかを決定します。 大切なお車でしょうから、是非健康状態は 把握してくださいね。 とにかく現状の把握と、その後の相談が 大事ですね。 金井
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