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Contributor ぽりっしゅ 日時 2004 年 3 月 06 日 01:47:28:
回答先: H2FCでブーストの上がりが遅くなりました。 Contributor なべちん 日時 2004 年 3 月 05 日 13:05:39:
自分も、最近同じようになりました。
自分の場合、自己診断にかけてエラー１３を発見。
圧力センサーの異常でセンサー交換しましたが、症状がよくならない。（これで直ることもあるそうです。）
そして、タービンを外してビックリ！
エキゾーストハウジングにクラックが入っていました。（ブレードとかは無傷だったんですけどね）
たぶんコレが原因だろうと、タービン丸ごと社外品に換えましたｗ
現在、パワーＦＣ制御で順調に走っております。
壊れたのをきっかけに大幅にチューンしました。
自分に対する言い訳も重要ですｗ あくまで、自分の場合ですので同じ故障とは言えません。参考になればと思い、書き込みました。
: 突然失礼いたします。
: 現在，ﾊﾟﾜｰFCでｾｯﾃｨﾝｸﾞしてもらった友達がとても気持ちがよさげなのでｴｱﾌﾛﾚｽというものに非常に興味を持ち自分もしてもらいたいと考えております。
: しかし，現状で車があまり調子よくありません。
: 一度見ていただきたいのですが300kmも離れているのでなかなか行けません･･･
: 仕様は
: ﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂROM，ﾅｲﾄﾊｲﾌﾛｰﾀｰﾋﾞﾝ，ﾗｼﾞｴﾀｰ(社外品ですが小さめ），純正置き換えのｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ，ﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂEBSVﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ，ﾅｲﾄﾌﾙﾃﾞュｱﾙﾏﾌﾗｰです。
: 調子の悪いポイントはﾌﾞｰｽﾄのかかりが非常に悪いのです。
: かかることはかかるのですが回転の上昇とともにゆっくり上がって行き2速だとレッドｷﾞﾘｷﾞﾘで0.85くらいです。
: EBSの設定は0.9にしてあるのですが･･･
: 以前は2速1500rpmくらいからグッと踏み込めばすぐ0.5くらいはかかっていたのですが，0くらいからゆーくりと上がる感じです。
: 実際加速もしていません･･･
: 症状はおととしの夏くらいからだんだん上がるスピードが遅くなっていった感じです。
: この一年は仕事の都合で殆ど乗っていませんでしたが，たまにエンジンを掛ければアイドリングも安定してます。
: 症状が出始めたころは，週3,4で山にかよってました。
: 2〜3速を中心につかって走っていました。
: 以前に近所の車屋さんでｱｸﾁｭｴｰﾀｰは悪くないよと言われたのですが･･･
: あと，プラグが非常によくかぶり，始動性は悪くないのですが，見るとﾍﾞﾁｮﾍﾞﾁｮになってます。走りに行ってたころは2日に一回はプラグ掃除でした。
: 社会人になったので，メタリットをつけてパワーFCを入れてみたいと思ってます。
: いまのところ山もサーキットも予定もないので意味ｱﾙのと突っ込まれますが･･･(^^;
: この様な状態でﾅｲﾄ様に持っていってｾｯﾃｨﾝｸﾞしていただいて直るのでしょうか？ : 長々失礼いたしました。よろしくご教授願います。
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