Contributor ナイトスポーツ 日時 2004 年 3 月 19 日 09:31:19:

回答先: 純正タービンのＯＨ又はリビルト Contributor 弐型ＦＤ 日時 2004 年 3 月 18 日 23:19:31:

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

: 初めて投稿させていただきます。
: FD2型Type-R（1994年）、CPU:4BEAT、社外マフラー（車検対応）というほとんどノーマル仕様です。走行が6万キロを超えた最近、排気漏れが発生し、ディーラーにてエキマニガスケット破損との診断を受けました。タービンを下ろし、インマニ・エキマニ等のガスケット交換作業をディーラにて行ったところ、「タービンシャフト（？）のベアリングのがたつきがひどい」との指摘を受けました。
: そろそろ、寿命かなと思い、この際御社にてタービン換装の作業をお願いしようかとも考えています。
: ただ、問題は費用面です。過去ログでは御社ではリビルトタービンは扱っていないとのことですが現状ではいかがでしょうか？また、ＯＨ作業の費用は概算でどのくらい見ておけばいいのでしょうか？
: お忙しいとは思いますが、ご教授いただければ幸いです。

ノーマルのリビルトもありますよ、価格は１９８，０００円です。これ以外にもビックシャフトやハイフローなどもありますし、単品でのＯＨも可能です。
詳しくは弊社金井宛にご連絡ください。
よろしくお願いします。
中村

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