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: 中村様 : ありがとうございます。 : 了解いたしました。そういうことなら多少安心して乗れそうです。 : これからもよろしくお願いいたします。 : : : ナイトスポーツ中村です。 : : こんにちは。 : : : ありがとうございます。ご教授頂いたこと、試してみます。 : : : そこでふと疑問が湧いたのですが、今回は家の車庫だったのでよかったのですが、もし、出先でカブリ気味の症状が出た場合、そのまま走行しても大丈夫なのでしょうか？ : : : : ひどいかぶりでなければ、かえって走行するとカブリが取れます。かぶるのは始動時や渋滞、アイドルの時に起きるのですから。 : : しかし、ひどい場合はプラグを外してカブリをとってくださいね。 : : 中村 : : : もちろん高回転まで回したらブーストかけたりはしませんが、ゆっくりと慎重に帰宅するくらいならば大丈夫なのでしょうか？あの振動に恐怖を感じるのですが。 : : : よろしくお願いいたします。 : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : おはようございます。 : : : : : 最近中古で買ったFD3S（4型走行距離8万キロ）のエンジンを先ほどかけようとセルを回したら、いつもエンジンが点火するくらいのセルの回転時間になったとき、エンジンルームから「パンッッ」っと音がしました。その音に驚きすぐにセルを切りました。 : : : : : その後エンジンをかけたところ、一応何とかかかることはかかるのですが、回転が低く、激しい振動をします。 : : : : : これは何が壊れたのでしょうか？プラグ？デスビ？プラグコードなどの点火系でしょうか？ : : : : : （思えば、夕方出かけようとエンジンをかけた時に、一発始動したのですがアイドリングが不安定でした。） : : : : : （その時は急用が出来て20秒くらいでエンジンを切っています。） : : : : : ご存知の方、教えてください。よろしくお願いいたします : : : : 文章から推測すると、前日の夕方、すでにプラグがかぶっていたのではないでしょうか。 : : : : 夕方のエンジン始動時に多少カブリ気味だったのが、暖気を十分にできないまま停止した為に完全にかぶり、翌日の始動が困難になったのではないでしょうか。 : : : : プラグを外して乾燥させ、クランキングで残留ガスを抜いた後、乾いたプラグで再始動してください。たぶんそれでかかるはずです。試してください。 : : : : 中村

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