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: : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : マニホールドのテストが終わりました。 : : : ６０００ｒｐｍ付近からパワーが増えて、８５００ｒｐｍ付近で最大１０馬力ほど増えました。 : : : 何回かの測定で、最小が９馬力、最大が１２馬力の増加です。 : : : 実際に走行すると、７０００ｒｐｍの手前から体感できます。ノーマルの車両はモーターのようにトルクの変化が無く９０００ｒｐｍまで加速しますね。それが今回のマニホールドを装着すると、７５００ｒｐｍ付近から２段目の加速のようにフウーーーっと加速が上がります。どなたでも体感できます。 : : : また、６０００ｒｐｍ以下でもトルクが細くはなりません。４０００付近でも最大で４馬力アップしています。ほぼ全域でアップです。 : : : お奨めですよ。 : : : これから量産の手配をします。 : : : 中村 : : ナイトスポーツ、中村サマ : : とても内容の濃いレスありがとうございました！ : : ノーマルＥ/Ｇって良くできてるんですね。 : : ＲＥはレシプロと違いカムを換えたり : : 圧縮比を高めたり、とか出来ないんですよねー : : ＭスピードのＢｓｐｅｃみたいに : : エキセントリックシャフトのバランスどり : : とか、“おむすび”の精密度アップみたいなので : : パワーとレスポンスを稼げるかと思いましたが… : : やっぱスーチャ装着がベターでしょうか？ : : お忙しいなか長文でためになるレス : : 本当にありがとうございました！！ : : 追伸：前にスーチャのトラブルの話を聞きましたが : : 　　それは現在テスト車両も壊れてて走れない : : 　　という状態なのでしょうか？ : : ナイトスポーツ中村です。 : こんばんは。 : いいえ、走れますよ。でも商品ということからすると、十分ではありません。 : 中村

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