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Contributor ＭａＯ 日時 2004 年 4 月 11 日 19:26:18:
初めて書込みします。 先日、ミニサーキットへＲＸ−８で走りに行きました。
走行開始から１０分程でしょうか、高負荷走行をしていましたが、急に６５００回転以上
回転が上がらなくなり、何かのエンジン制御が働いたようです。
暫くクーリング走行して、再度回転を上げると９０００迄ストレス無く噴けたのですが、
再び６５００以上回らなくなります。
その際、警告灯は点灯・点滅はしていませんでした。
ディーラーで車両を持込みチェックして貰ったのですが、回答としてプラグの熱価不足か
アース不良との事でしたが断定できず、結果的に原因不明でメーカー問合せになりました。 エンジン・排気系の変更箇所はマフラー(ＦＥ○Ｄ製)と、ＭＳ製オイルクーラーを追加し
マフラー交換時にスピードリミッターを解除したのみです。
吸気系はフィルターも含め変更していません。
点火系についても、ノーマルのプラグのままで、アーシングもしていません。 ４ＢＥＡＴ・ＳＥでは、吸気系も調整されているようですが、こう言った症状への対処は
されているのでしょうか？
また、何か似たような症状があり、対処方法を御存知でしたら教えてください。 アンケートでスーチー希望と書込んだのですが、本当に開発され、工程も終盤近くの様で、
とても期待しています。
タービン式のスーチーとの事ですが、ブースト圧やタービン変更など、ステップアップも
可能なのでしょうか？
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