| |
▼れっどＦＣさん：
>はじめまして。
>ロードスターを乗り継ぎ…
>この度念願のＦＣを手に入れました！！
>それで、現在楽しく乗ってるのですが。。ブースト圧について質問があります。
>現状ブーストがコンマ３くらいしか掛からないのです。。
>ブーコンで制御するとブースト圧をこれくらいまで落とせる物なのでしょうか？？
>それともどこかが悪いのか…
>自分は今まで５年間位１６００のＮＡに乗ってたのでコンマ３程のブーストでも十分に速いと感じてしまうのですが。。。
>
>ちなみに自分が購入した現在分かる車両の仕様は、
>・エンジン・タービンノーマル(ナイトスポーツさんでＯ／Ｈ後約２万キロとのこと)…購入時圧縮は未測定です。
>・メインコンピュータはパワーＦＣ(データ不明)
>・ブーストコントローラーはＥＢＳIII(使い方が分からないのですがボタンを押すと“Ｌｏ”と表示)
>・前置きＩ／Ｃ・ラジ・Ｏ／Ｃなど冷却系は一通り換装済(パイピングにサードのブローオフが溶接されてます)→結構飛ばしても水温油温共に８５℃付近で安定。
>・マフラーはナイトスポーツさん
>
>以上の仕様からから何となく前オーナーの頃はナイトスポーツさんでお世話になっていたクルマなのかな？と思いまして質問させて頂きました。
>
>分かり辛い文になってしまいましたが…
>聞きたいことは以下のとおりです。
>・ＥＢＳIIIでブーストコンマ３という低い数値の制御が可能なのか(正常なのか)
>・ブーコンで制御出来ないとしたらコンマ３という値で考えられる不具合は何があるか。
>(ブーストが掛からない原因と一口に言っても色々とあると思いますが。。。)
>
>自分もまじまじとエンジンルーム、下回り(排気漏れ等)まだ見ていないので何ともいえませんが、何卒ご回答宜しくお願いいたします。
>
>れっどＦＣ
こんにちは。まずはＦＣの購入おめでとうございます。
これだけ古い車で、未だにＦＣ仲間が増えるのは嬉しい限りです。
ブーストの件ですが、過去ログに似たような事例がありましたので参考にして下さい。
http://www.knightsports.co.jp/BBS/no68/messages/82.html
http://www.knightsports.co.jp/BBS/no68/messages/480.html
0.3はまず正常ではないと思います。
可能であれば、直接ナイト様に点検をお願いするのが早道ですね。
状況から察するに、ナイト様の掲示板は初めてでしょうか。
ここには多くの有益が沢山ありますので、是非とも過去ログを活用してみてください。
本件に関わらず、多くのトラブル解決やチューニングの助けになります。
有志の方が作成されたものだと思いますが、以下で過去ログ検索ができます。
http://suezo.com/rw_log/
FCは古い車なので、今後、色々と苦労することになるかもしれません。
でも、しっかり走るＦＣは本当に楽しいですよ！
末永く大切にしてあげてくださいね。
|
|
