on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2016 / 02


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AccStores.com - Buy[0] / FC3S　4BEAT[5] / DE精密過給制御[1] / 4BEATについて[1] / 燃料添加剤について[1] / RX-8用サスペンションキッ...[1] / FDのペダル[2] / マツコネ！[1] / CX-5 SKYACTIV-D 12ヶ月点...[2] / BKアクセラ用パーツについ...[1] /

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	AccStores.com - Buy

AccstoresCause

- 21/8/30(月) 1:05 -


	引用なし

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	FC3S　4BEAT

ザク - 16/2/26(金) 22:28 -


	引用なし

	パスワード

シリアルNo312956の仕様を教えて下さい。

宜しくお願い致します。


	Re:FC3S　4BEAT

ザク - 16/3/5(土) 15:02 -


	引用なし

	パスワード

ご返答ありがとうございます


	Re:FC3S　4BEAT

ザク - 16/3/5(土) 15:10 -


	引用なし

	パスワード

現在の仕様は、剥き出しエアクリ、社外フロントパイプ、ナイトスポーツさんのマフラーFC605です。

この仕様でも、大丈夫でしょうか？

宜しくお願い致します。


	Re:FC3S　4BEAT

ナイトスポーツ

- 16/3/6(日) 17:11 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。お使いになれますが
ブースト設定は数値が変わるかもしれません。
MAXで０，８ほどであれば設定として問題ないでしょう。
必ずガソリンはハイオクを使ってくださいね。

ご確認下さい。

金井

▼ザクさん：
>現在の仕様は、剥き出しエアクリ、社外フロントパイプ、ナイトスポーツさんのマフラーFC605です。
>
>この仕様でも、大丈夫でしょうか？
>
>
>宜しくお願い致します。


	Re:FC3S　4BEAT

ザク - 16/3/6(日) 20:05 -


	引用なし

	パスワード

ありがとうございます

安心致しました

>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。お使いになれますが
>ブースト設定は数値が変わるかもしれません。
>MAXで０，８ほどであれば設定として問題ないでしょう。
>必ずガソリンはハイオクを使ってくださいね。
>
>ご確認下さい。
>
>金井
>
>▼ザクさん：
>>現在の仕様は、剥き出しエアクリ、社外フロントパイプ、ナイトスポーツさんのマフラーFC605です。
>>
>>この仕様でも、大丈夫でしょうか？
>>
>>
>>宜しくお願い致します。

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	DE精密過給制御

SHIBATEX

- 16/2/28(日) 14:01 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
昨年6月、愛車ＣＸ-３を御社 4BEAT-Dに書き換えてもらった札幌在住の者です。

先日の年次改良でDE精密過給制御なるは制御プログラムのアップデートがなされ、
ディーラーに頼めば書き換えてもらえるようですが、これを愛車にやってもらった
場合、4BEAT-Dも当然書き換えになると思いますが、DE精密過給制御は残るので
しょうか？
よろしくお願いします。


	Re:DE精密過給制御

ナイトスポーツ

- 16/3/4(金) 11:02 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。
それはメインのコンピューターを書き換えるものですか？
それともそうではないものなのでしょうか？
ひとついえることは
メインを書き換える物であれば4BEATへの上書きになりますから
4BEATはなくなります。
そうでなければ消えません。
これで何か材料になりますでしょうか。

金井

▼SHIBATEXさん：
>こんにちは。
>昨年6月、愛車ＣＸ-３を御社 4BEAT-Dに書き換えてもらった札幌在住の者です。
>
>先日の年次改良でDE精密過給制御なるは制御プログラムのアップデートがなされ、
>ディーラーに頼めば書き換えてもらえるようですが、これを愛車にやってもらった
>場合、4BEAT-Dも当然書き換えになると思いますが、DE精密過給制御は残るので
>しょうか？
>よろしくお願いします。

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	4BEATについて

青FC

- 16/2/26(金) 6:07 -


	引用なし

	パスワード

平成2年式FC3Sなのですが、現在他社のROMがついているのですが、これを御社の4BEATに書き換える事は可能ですか？
可能ならばROMと現車セッティングの費用はどの位かかりますか？


	Re:4BEATについて

ナイトスポーツ

- 16/2/28(日) 19:13 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼青FCさん：
>平成2年式FC3Sなのですが、現在他社のROMがついているのですが、これを御社の4BEATに書き換える事は可能ですか？
●はい。可能です。
　通常の料金で4BEATお受けできます。

>可能ならばROMと現車セッティングの費用はどの位かかりますか？
●現車が必要な仕様のお車ですか？
　基本的にはデータでいけます。
　4BEAT-FCは￥５０，０００と消費税です。

　詳しくということであればお電話が一番早いですね。

　よろしければご連絡下さい。

　金井

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	燃料添加剤について

NEX

- 16/2/23(火) 18:33 -


	引用なし

	パスワード

RX-8の後期型に乗っているのですが、
最近、某ブログでWAKO'S F-1 フューエルワンを入れている方を見たのですが
エンジンに良いのでしょうか？
ロータリーエンジンに添加剤はタブーと思っていたのですが
最近は使用されてるかたが多いように思います。
エンジンにダメージ無く効果があるのであれば使ってみたいと思っているのですが
ナイトスポーツさんの見解としてはいかがでしょうか？


	Re:燃料添加剤について

ナイトスポーツ

- 16/2/28(日) 15:20 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。正直わかりません。
弊社では試していないのです。
そしてここは公開の場ですから
良くてもそうでなくても、弊社以外のパーツなどの
評価などは差し控えさせていただいております。
すみません。。

金井

▼NEXさん：
>RX-8の後期型に乗っているのですが、
>最近、某ブログでWAKO'S F-1 フューエルワンを入れている方を見たのですが
>エンジンに良いのでしょうか？
>ロータリーエンジンに添加剤はタブーと思っていたのですが
>最近は使用されてるかたが多いように思います。
>エンジンにダメージ無く効果があるのであれば使ってみたいと思っているのですが
>ナイトスポーツさんの見解としてはいかがでしょうか？

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	RX-8用サスペンションキット

Edge - 16/2/23(火) 17:29 -


	引用なし

	パスワード

ナイトさんのRX-8用ストリート向けサスキットのラインナップは
スポーツ・セッティング・ダンパー for RX-8　から
スーパースポーツ・セッティング・ダンパー for RX-8
に切り替わったと認識しています。

スーパースポーツは、バネレートがかなり高い設定(F:16k R:14k)のようですが、
ストリート用途を重視する場合は、バネレートの低いスポーツ(F:10k R:6k)のほうが向いていますか？

あまり速度域を上げすぎない範囲で車の挙動を楽しみたいと思っており、
セカンドグレード/プレミアムスポーツタイヤでのワインディング走行を
メインに想定しています。


	Re:RX-8用サスペンションキット

ナイトスポーツ

- 16/2/28(日) 15:18 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。スポーツセッティングダンパーは
廃盤となりました。
新しくスーパースポーツセッティングダンパーを販売していますが
ストリートからサーキットまでお楽しみいただけます。
思ったより突き上げないんです。
ご都合合いましたら弊社にいらしていただいて
横に乗ってみていただくことも可能ですし
各イベントに持っていく機会がありましから同乗走行をお試しいただくことも
可能かと思います。

具体的なご希望などありましたら
メールかお電話でお尋ね下さい。

金井

▼Edgeさん：
>ナイトさんのRX-8用ストリート向けサスキットのラインナップは
>スポーツ・セッティング・ダンパー for RX-8　から
>スーパースポーツ・セッティング・ダンパー for RX-8
>に切り替わったと認識しています。
>
>スーパースポーツは、バネレートがかなり高い設定(F:16k R:14k)のようですが、
>ストリート用途を重視する場合は、バネレートの低いスポーツ(F:10k R:6k)のほうが向いていますか？
>
>あまり速度域を上げすぎない範囲で車の挙動を楽しみたいと思っており、
>セカンドグレード/プレミアムスポーツタイヤでのワインディング走行を
>メインに想定しています。

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	FDのペダル

中トロ - 16/2/18(木) 7:15 -


	引用なし

	パスワード

アクセルペダルとフットレストはなんでアルミではないんですかね

それだけなんですけどw


	Re:FDのペダル

ナイトスポーツ

- 16/2/19(金) 10:34 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。理由はわかりませんが
オプションでありましたね。
アクセルとブレーキとクラッチはチタンというのもありました。

金井

▼中トロさん：
>アクセルペダルとフットレストはなんでアルミではないんですかね
>
>それだけなんですけどw


	Re:FDのペダル

中トロ - 16/2/21(日) 15:32 -


	引用なし

	パスワード

ありがとうございます。

チタンもありましたね
確か後付でしたよね

んー、何故アクセルだけ違うのか・・・

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。理由はわかりませんが
>オプションでありましたね。
>アクセルとブレーキとクラッチはチタンというのもありました。
>
>金井
>
>▼中トロさん：
>>アクセルペダルとフットレストはなんでアルミではないんですかね
>>
>>それだけなんですけどw

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	マツコネ！

キンタロ - 16/2/17(水) 17:17 -


	引用なし

	パスワード

ファームウェアのアップデート（ファイルネームの下３桁変更）が、
特にアナウンスなく出ています。

調子の悪い方は一度ディーラーへ。

KINTARO


	Re:マツコネ！

キンタロ - 16/2/21(日) 12:28 -


	引用なし

	パスワード

▼キンタロさん：
>ファームウェアのアップデート（ファイルネームの下３桁変更）が、
>特にアナウンスなく出ています。
>
>調子の悪い方は一度ディーラーへ。
>
>KINTARO

追伸

最近ブルートゥース関連のトラブル多いです。
これで治るといいな。

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	CX-5 SKYACTIV-D 12ヶ月点検燃料噴射量調整

CX-5乗り

- 16/2/18(木) 2:20 -


	引用なし

	パスワード

4BEAT-Dのデータは上書きされるのでしょうか？


	Re:CX-5 SKYACTIV-D 12ヶ月点検燃料噴射量調整

キンタロ - 16/2/18(木) 21:31 -


	引用なし

	パスワード

▼CX-5乗りさん：
>4BEAT-Dのデータは上書きされるのでしょうか？

こんばんは。　キンタロです。

ご安心を。　学習するだけです。

ナイトさんのロムは車に優しいので、TDIとかと違ってお楽しみください。

参考にしてください。

KINTARO＠とあるディーラーのサービスエンジニア

あっ、金井さん！
夏もロードスターのマフラー、買えそうにないです・・・。
FDの面倒もありますし。

値下げしてくださーい！


	Re:CX-5 SKYACTIV-D 12ヶ月点検燃料噴射量調整

CX-5乗り

- 16/2/19(金) 2:20 -


	引用なし

	パスワード

▼キンタロさん：
>▼CX-5乗りさん：
>>4BEAT-Dのデータは上書きされるのでしょうか？
>
>
>こんばんは。　キンタロです。
>
>ご安心を。　学習するだけです。
>
>ナイトさんのロムは車に優しいので、TDIとかと違ってお楽しみください。
>
>参考にしてください。
>
>KINTARO＠とあるディーラーのサービスエンジニア
>

とりあえず安心しました

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	BKアクセラ用パーツについて

BK MSアクセラ乗り

- 16/2/5(金) 15:26 -


	引用なし

	パスワード

BKのMSアクセラに乗っています。
みんカラでKNIGHTさんのパーツをつけたBL、BMアクセラ乗りの方の記事を羨ましく見ています。
今更ではありますが、BKアクセラ用のパーツを販売していただくことはできますでしょうか。BKが好きで乗り続けている人もそれなりの数はいるかと思います。
是非ご一考いただきたいと思います。


	Re:BKアクセラ用パーツについて

ナイトスポーツ

- 16/2/12(金) 13:08 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。すみません。
現在のところBKのアクセラの新しいパーツは予定が無いのです。
申し訳ありません。。

金井

▼BK MSアクセラ乗りさん：
>BKのMSアクセラに乗っています。
>みんカラでKNIGHTさんのパーツをつけたBL、BMアクセラ乗りの方の記事を羨ましく見ています。
>今更ではありますが、BKアクセラ用のパーツを販売していただくことはできますでしょうか。BKが好きで乗り続けている人もそれなりの数はいるかと思います。
>是非ご一考いただきたいと思います。

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記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free