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Contributor SEEK 日時 2005 年 1 月 29 日 01:03:18: ディーラーでエアーコントロールバルブとクラッチスイッチをチェックしてもらいました。クラッチスイッチはときどき通電していない場合があるらしく新品にし、エアーコントロールバルブは動作チェックとカーボンの洗浄をしてもらいましたが、直りませんでした。スロットバルブも洗浄＆チェックしてもらい、ダッシュポットもチェックしていただきましたが？？直りません・・・。本格的に１つ１つみてみないとわからないとのこと・・そして費用も時間分かかるのである程度は覚悟して置いてくださいといわれました。他にここら辺もチェックしたらいいという部分がありましたら教えて欲しいのです。いらぬお金をかけず長く乗りたいので・・・。お忙しい中すみませんがアドバイスのほどよろしくお願いします。
: FD３型に乗っています。先日エキマニのガスケットが抜けていたので修理しました。それから、停止した状態でアイドリングが1100rpmで安定していて、少しアクセルを軽くあおると720rpm-760rpmで安定します。毎回アクセルを軽くあおらなければアイドリングが下がらずイライラします（燃費にも多少影響しそうだし）。このような事例はありませんか？修理してもらったところにみてもらったらどこも正常で、配管抜けもないらしく・・・。バタフライの近辺にCRCを吹いても改善されません。どうかご教授ください。 そのような時はエアーコントロールバルブやクラッチスイッチをチェックしてください。 中村
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