on-line FORUM "ROTARY WORLD"

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	Re:リアから"ジャー"という異音

rerocket - 12/11/11(日) 7:30 -

Rotaryさん、
明確なコメントありがとうございました。やはりそうですか。。今のままで済めばまあ我慢の範囲内ですが、悪化していく方向であれば載せ替えを検討してみます。
ありがとうございました。

▼Rotaryさん：
>私もIV型のFD3Sに乗っています。rerocketさんと全く同じように、ギアが3速か4速、2000回転の直下でジャーという異音がしています。
>
>ディーラーの凄腕メカニックの話では、やはり、ミッションのベアリングに問題があるのだそうです。私のFDでは、その他に、エアコンのコンプレッサーと同期してアイドリング時に”カラカラカラ”という音がしています。
>
>ミッションを乗せ替えるしかないですね。
>
>
>▼rerocketさん：
>>ご返答ありがとうございました。
>>早速潜って調べましたが、どこも緩んでいるところはありませんでした。
>>その後、どうもこれはミッションの異音ではないかと思い始めました。聞こえるのは確かにデフ廻りからなのですが、ＰＰＦでつながっているため、ミッションの異音もＰＰＦ～Ｄｉｆｆを通してDodyから入力されているように思うようになりました。
>>ＦＤのミッションには"異音"（ベアリング）はよくある話なのでしょうか？

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	Re:リアから"ジャー"という異音

Rotary - 12/11/9(金) 21:39 -

私もIV型のFD3Sに乗っています。rerocketさんと全く同じように、ギアが3速か4速、2000回転の直下でジャーという異音がしています。

ディーラーの凄腕メカニックの話では、やはり、ミッションのベアリングに問題があるのだそうです。私のFDでは、その他に、エアコンのコンプレッサーと同期してアイドリング時に”カラカラカラ”という音がしています。

ミッションを乗せ替えるしかないですね。

▼rerocketさん：
>ご返答ありがとうございました。
>早速潜って調べましたが、どこも緩んでいるところはありませんでした。
>その後、どうもこれはミッションの異音ではないかと思い始めました。聞こえるのは確かにデフ廻りからなのですが、ＰＰＦでつながっているため、ミッションの異音もＰＰＦ～Ｄｉｆｆを通してDodyから入力されているように思うようになりました。
>ＦＤのミッションには"異音"（ベアリング）はよくある話なのでしょうか？

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	エンジンのせかえについて

対馬 - 12/11/8(木) 19:01 -

ご無沙汰しております。

また質問させていただきたいのですが

今回　自分のFD3S　III型のエンジンが圧縮低下が目立つので

中古で購入するエンジンを載せ変えたいのです。

そのエンジンは４型エンジン　（４BEAT、CPU）
ガスケットが違うことから　OH済みのものとされています

４BEATのCPUがあることから　載せ変えをナイトスポーツさんでお願いできないか？という相談でございます。

尚、タービン、エンジン周り、ミッションも載せ変え希望です

わがままな質問かと思いますが　可能でしょうか？

また　予算も安く抑えたいというところもあります

載せ変え、セッティング　として　どれくらいでしょうか？

宜しくお願いします。

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	Re:リアから"ジャー"という異音

rerocket - 12/11/5(月) 10:30 -

ご返答ありがとうございました。
早速潜って調べましたが、どこも緩んでいるところはありませんでした。
その後、どうもこれはミッションの異音ではないかと思い始めました。聞こえるのは確かにデフ廻りからなのですが、ＰＰＦでつながっているため、ミッションの異音もＰＰＦ～Ｄｉｆｆを通してDodyから入力されているように思うようになりました。
ＦＤのミッションには"異音"（ベアリング）はよくある話なのでしょうか？

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	★お知らせ：１１月の新規投稿は１１月のページに...

ナイトスポーツ掲示板管理担当

- 12/11/1(木) 1:22 -

お世話様です

ナイトスポーツ掲示板管理担当のテツです

１１月に入りましたので、
１１月のページをスタートしました。

１１月の新規投稿は１１月のページまでお願いします。

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	Re:リアから"ジャー"という異音

ナイトスポーツ

- 12/10/28(日) 10:40 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

うーん。。この情報だけでは解りかねますが
ミッション下にアルミの導風板があります。
これを止めるボルトが緩んでいないでしょうか？

金井

▼rerocketさん：
>お世話になります。
>ＦＤ４型です。１５００rpm～２０００rpmの間を通過するときに（アクセルを踏むほど、そして、３、４速にて多い）"ジャー"というようなビビリ（？）音がリアフロア廻りから聞こえてきます。（１５００rpm以下２０００rpm以上では確認できません）
>
>原因として考えられることはなんでしょうか。
>宜しくお願い致します。

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	Re:エンジンの水食いについて

ナイトスポーツ

- 12/10/28(日) 10:39 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。クーラーでもヒーターでもOKです。
エアコンスイッチONであれば電動ファンが回ります。
その事によって水温が下がります。

OSMさんありがとうございます。

金井

▼R26さん：
>金井さん、こんにちは。
>
>いつも大変丁寧なご回答、ありがとうございます。
>
>今のところ、水食いの症状は見受けられませんので、もう少し様子を見てみようかと思います。
>ラジエターフラッシュしたのが悪さをしている可能性もありそうですね････。;;
>
>正常でもヘドロが溜まる事って、あるんですね！お勉強になりました。
>
>エアコンの件ですが、ヒーターはたまに使います。（水温が下がるんですよね）
>逆に、クーラーだと、どうなのでしょうか。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>
>>▼R26さん：
>>>ご無沙汰しております。
>>>
>>>少し長くなりますが、意見を頂戴したく、こちらに書き込ませていただきました。
>>>
>>>
>>>先日、二年ぶりにFDのクーラント交換するため、地元のお店に任せたのですが、
>>>お店の人が「ドロドロというか、すごく汚れていた」と言っていました。
>>>（僕は現物を見ていないのですが････）
>>>
>>>お店の人に「オーバーヒート起こさなかった？」と聞かれました。
>>>中古で購入したので以前の話は分かりませんが、僕の手に渡って二年半の内ではオーバーヒートをしたり、アドクーラントの警報が鳴ったりすることはありませんでした。
>>>
>>>
>>>クーラント交換の依頼の前日に、ラジエターキャップを開けたところ、黒い焦げカスの様なものが見受けられました。（1mm四方程度のものが2～3個浮いていました。）
>>>リザーバータンクの液面は見ていなかったのですが、ラジエターキャップにはマンタンでした。
>>>また、キャップから見えるクーラントは普通の緑色でした。
>>>
>>>クーラントはビリオンのスーパーサーモRを使ってます。
>>>
>>>
>>>この件で、「もしかして水食いしているのでは･･･」と、とても不安になってしまいました。
>>>
>>>一度そちらにお伺いして見て頂くのが一番良いのですが･･･。
>>>
>>>
>>>前振りが長くなりました。
>>>以下の点について、意見を頂戴したいと思います。
>>>
>>>・水食いだとすると、どのような症状が出ますでしょうか？
>>●はい。軽いのか重いのかによって現象はかわりますが
>>　クーラント量警告が鳴る
>>　リザーブタンクがあふれる
>>　始動時にかぶったようになる
>>　などです。
>>
>>>
>>>・軽微な水食いだと、分かりにくいとか、ありますか？
>>●はい。あります。普通にかかって普通に走ります。
>>　でもなぜかリザーブの量が増えたりします。
>>
>>>
>>>・2年半で10.000km走りましたが、一度も追加注水はしていません。
>>>仮に水食いだとして、ここまで保ちますか･･･？
>>●保ちません。
>>　交換する際にクーラントは汚かったかもしれませんが
>>　それだけでは水食いと断定はできません。
>>　でも水路は錆があったり、ローターハウジングのウォータージャケット
>>　にヘドロが溜まる部分があります。それが出てきてしまう事はあります。
>>
>>>
>>>・水食いと判断する方法はありますでしょうか？
>>●エア抜きの際にサーモカバー側に水オケを立ててエア抜きする事があると
>>　思いますが、その際にいつまでたってもエアが抜けなかったり
>>　突如「ボコ」っと不規則に大きな気泡が出てくると疑わしいですね。
>>
>>>
>>>
>>>最後に、FDのデータを･･･
>>>・冷却系では、サンアイワークスの冷却銀次郎が装着されています。
>>>・2年前にクーラント交換済み。（ワコーズのラジエターフラッシュしました。）
>>>・ブーストを掛ける（過負荷走行）等はあまりしません。
>>>・エアコンも使いません。（オーバーヒートを嫌って）
>>>・1年で4.000km程しか走っていません。
>>>・オドメーター14600kmで購入、現在24600kmです。
>>●エアコンは使って下さい。
>>　ファンの制御をコントロールしていなければ（ノーマルなら）
>>　エアコンONで電動ファンが回ります。それによって水温は
>>　下がりますのでエアコンはONの方が良いんです。
>>　（市街地でです）
>>
>>>
>>>気になって夜も眠れません。大事なFDなので、何とかしたいのですが･･･。
>>>現状、気になる様なことがないのが怖いです。
>>>ご意見宜しくお願いいたします。
>>●まず点検してそうであるかないかちゃんと調べてください。
>>　見なれている、解っているお店に持っていくのが良いですよ。
>>
>>　金井

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	リアから"ジャー"という異音

rerocket - 12/10/28(日) 9:51 -

お世話になります。
ＦＤ４型です。１５００rpm～２０００rpmの間を通過するときに（アクセルを踏むほど、そして、３、４速にて多い）"ジャー"というようなビビリ（？）音がリアフロア廻りから聞こえてきます。（１５００rpm以下２０００rpm以上では確認できません）

原因として考えられることはなんでしょうか。
宜しくお願い致します。

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	Re:エンジンの水食いについて

OSM - 12/10/27(土) 20:16 -

▼R26さん：
>金井さん、こんにちは。
>
>いつも大変丁寧なご回答、ありがとうございます。
>
>今のところ、水食いの症状は見受けられませんので、もう少し様子を見てみようかと思います。
>ラジエターフラッシュしたのが悪さをしている可能性もありそうですね････。;;
>
>正常でもヘドロが溜まる事って、あるんですね！お勉強になりました。
>
>エアコンの件ですが、ヒーターはたまに使います。（水温が下がるんですよね）
>逆に、クーラーだと、どうなのでしょうか。

ここでいうエアコンとは、いわゆるクーラーの事ですよ。

>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>
>>▼R26さん：
>>>ご無沙汰しております。
>>>
>>>少し長くなりますが、意見を頂戴したく、こちらに書き込ませていただきました。
>>>
>>>
>>>先日、二年ぶりにFDのクーラント交換するため、地元のお店に任せたのですが、
>>>お店の人が「ドロドロというか、すごく汚れていた」と言っていました。
>>>（僕は現物を見ていないのですが････）
>>>
>>>お店の人に「オーバーヒート起こさなかった？」と聞かれました。
>>>中古で購入したので以前の話は分かりませんが、僕の手に渡って二年半の内ではオーバーヒートをしたり、アドクーラントの警報が鳴ったりすることはありませんでした。
>>>
>>>
>>>クーラント交換の依頼の前日に、ラジエターキャップを開けたところ、黒い焦げカスの様なものが見受けられました。（1mm四方程度のものが2～3個浮いていました。）
>>>リザーバータンクの液面は見ていなかったのですが、ラジエターキャップにはマンタンでした。
>>>また、キャップから見えるクーラントは普通の緑色でした。
>>>
>>>クーラントはビリオンのスーパーサーモRを使ってます。
>>>
>>>
>>>この件で、「もしかして水食いしているのでは･･･」と、とても不安になってしまいました。
>>>
>>>一度そちらにお伺いして見て頂くのが一番良いのですが･･･。
>>>
>>>
>>>前振りが長くなりました。
>>>以下の点について、意見を頂戴したいと思います。
>>>
>>>・水食いだとすると、どのような症状が出ますでしょうか？
>>●はい。軽いのか重いのかによって現象はかわりますが
>>　クーラント量警告が鳴る
>>　リザーブタンクがあふれる
>>　始動時にかぶったようになる
>>　などです。
>>
>>>
>>>・軽微な水食いだと、分かりにくいとか、ありますか？
>>●はい。あります。普通にかかって普通に走ります。
>>　でもなぜかリザーブの量が増えたりします。
>>
>>>
>>>・2年半で10.000km走りましたが、一度も追加注水はしていません。
>>>仮に水食いだとして、ここまで保ちますか･･･？
>>●保ちません。
>>　交換する際にクーラントは汚かったかもしれませんが
>>　それだけでは水食いと断定はできません。
>>　でも水路は錆があったり、ローターハウジングのウォータージャケット
>>　にヘドロが溜まる部分があります。それが出てきてしまう事はあります。
>>
>>>
>>>・水食いと判断する方法はありますでしょうか？
>>●エア抜きの際にサーモカバー側に水オケを立ててエア抜きする事があると
>>　思いますが、その際にいつまでたってもエアが抜けなかったり
>>　突如「ボコ」っと不規則に大きな気泡が出てくると疑わしいですね。
>>
>>>
>>>
>>>最後に、FDのデータを･･･
>>>・冷却系では、サンアイワークスの冷却銀次郎が装着されています。
>>>・2年前にクーラント交換済み。（ワコーズのラジエターフラッシュしました。）
>>>・ブーストを掛ける（過負荷走行）等はあまりしません。
>>>・エアコンも使いません。（オーバーヒートを嫌って）
>>>・1年で4.000km程しか走っていません。
>>>・オドメーター14600kmで購入、現在24600kmです。
>>●エアコンは使って下さい。
>>　ファンの制御をコントロールしていなければ（ノーマルなら）
>>　エアコンONで電動ファンが回ります。それによって水温は
>>　下がりますのでエアコンはONの方が良いんです。
>>　（市街地でです）
>>
>>>
>>>気になって夜も眠れません。大事なFDなので、何とかしたいのですが･･･。
>>>現状、気になる様なことがないのが怖いです。
>>>ご意見宜しくお願いいたします。
>>●まず点検してそうであるかないかちゃんと調べてください。
>>　見なれている、解っているお店に持っていくのが良いですよ。
>>
>>　金井

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	Re:ＦＤのフロントロアアームについて

yuusuke - 12/10/27(土) 18:49 -

早速のご返答ありがとうございます。

となると極端なワイドトレッド化によるものかもしれませんので調べてみます。
お忙しいところありがとうございました。

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	Re:突然の投稿失礼します。

デミ男 - 12/10/27(土) 14:14 -

こんにちわ、ご返答ありがとうございます。
なるほど、ある程度ストレートなものならば装着できる可能性があるということですね。

長々と質問し通しですいませんでした。にも関わらず、丁寧に対応頂きありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。以下の２つのマフラーの確認は
>していません。
>しかしセンター部分はノーマル同等ほどの高さですので
>エグゼさんのセンター出しは装着できる事が確認できています。
>かけ離れて上に上がるようなマフラーで無ければ装着出来そうです。
>あくまで確認はしていませんが・・
>ご参考まで。
>
>
>金井
>
>
>▼デミ男さん：
>>ご返答ありがとうございます。
>>
>>では最後に・・・
>>・リアエンドフィニッシャーとマフラーのセッティングについて
>>こんなことを聞くのも野暮かもしれませんが、
>>現行のセンター出しマフラーですと、他社で恐縮ですがH●Kのリーガルorクールスタイルぐらいしか当方の年式には適合しないのですが、これらとの組み合わせのご経験、お話などありますでしょうか？
>>
>>宜しくお願い致します。

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	Re:突然の投稿失礼します。

ナイトスポーツ

- 12/10/27(土) 11:23 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。以下の２つのマフラーの確認は
していません。
しかしセンター部分はノーマル同等ほどの高さですので
エグゼさんのセンター出しは装着できる事が確認できています。
かけ離れて上に上がるようなマフラーで無ければ装着出来そうです。
あくまで確認はしていませんが・・
ご参考まで。

金井

▼デミ男さん：
>ご返答ありがとうございます。
>
>では最後に・・・
>・リアエンドフィニッシャーとマフラーのセッティングについて
>こんなことを聞くのも野暮かもしれませんが、
>現行のセンター出しマフラーですと、他社で恐縮ですがH●Kのリーガルorクールスタイルぐらいしか当方の年式には適合しないのですが、これらとの組み合わせのご経験、お話などありますでしょうか？
>
>宜しくお願い致します。

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	Re:突然の投稿失礼します。

デミ男 - 12/10/26(金) 19:34 -

ご返答ありがとうございます。

では最後に・・・
・リアエンドフィニッシャーとマフラーのセッティングについて
こんなことを聞くのも野暮かもしれませんが、
現行のセンター出しマフラーですと、他社で恐縮ですがH●Kのリーガルorクールスタイルぐらいしか当方の年式には適合しないのですが、これらとの組み合わせのご経験、お話などありますでしょうか？

宜しくお願い致します。

・ツリー全体表示


	Re:突然の投稿失礼します。

ナイトスポーツ

- 12/10/26(金) 17:07 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼デミ男さん：
>▼デミ男さん：
>こんにちわ、素早いご返事ありがとうございます。
>操作ミスで同じ内容を返信してしまい申し訳ありません。
>
>・リアエンドフィニッシャーの色について
>なるほど。当方ブリリアントブラックなので逆に色で迷うところですね。ところで全体に塗装が必要ということは例えばHPでの写真ではディフューザーのような部分はブラックもしくはクリア塗装してあるのですか？
●はい。そうです。２色にしてあるわけです。

>
>・リアエンドフィニッシャー装着とマフラーの付け替えについて
>わかりました。逆に言うといわゆるセンター出しマフラーでは装着は難しくなってくるのでしょうか？
●はい。センター出しには合わせていません。
　付けられるかは物に寄りますね。

　金井

>
>・アルフィンについて
>なるほど、スポルト以外に合わせようとするとちょっとお値段は張りますね。ありがとうございます。　　　　
>
>すいません、よろしくお願いいたします。

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	Re:突然の投稿失礼します。

デミ男 - 12/10/26(金) 14:02 -

▼デミ男さん：
こんにちわ、素早いご返事ありがとうございます。
操作ミスで同じ内容を返信してしまい申し訳ありません。

・リアエンドフィニッシャーの色について
なるほど。当方ブリリアントブラックなので逆に色で迷うところですね。ところで全体に塗装が必要ということは例えばHPでの写真ではディフューザーのような部分はブラックもしくはクリア塗装してあるのですか？

・リアエンドフィニッシャー装着とマフラーの付け替えについて
わかりました。逆に言うといわゆるセンター出しマフラーでは装着は難しくなってくるのでしょうか？

・アルフィンについて
なるほど、スポルト以外に合わせようとするとちょっとお値段は張りますね。ありがとうございます。　　　　

すいません、よろしくお願いいたします。　　　　

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	Re:突然の投稿失礼します。

デミ男

- 12/10/26(金) 10:59 -

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>
>▼デミ男さん：
>>ナイトスポーツ　金井様
>>
>>ご返答ありがとうございます。
>>まずはリアエンドフィニッシャーが装着可能で安心しました。
>>
>>追加で申し訳ないのですが、
>>・リアエンドフィニッシャーの色はFRP黒ケ゛ルコート仕上げとのことですが、
>>HPでの写真はいわゆるディフューザーのような部分以外をボディ色で塗装してあるのですか？
>●はい。そうです。
>　２色で塗り分けてあります。
>
>>・そして当然FRP黒ケ゛ルコート仕上げはボディ色のブリリアントブラックとはまた違った色合いになるのでしょうか？
>●色合い・・というよりゲルコートですから、塗装はして下さいね。
>
>>
>>・また話は変わりますが、リアエンドフィニッシャー装着によって、他社製も含め、マフラーの付け替えに影響がでることはあるでしょうか？
>●他社のマフラー全てで確認はとっていませんが、純正の位置に出る形状の
>　マフラーなら大半が装着可能のはずです。
>
>>
>>・アルミフィンのお値段は左右それぞれでしょうか？それとも左右合わせて部品代で３～４万、工賃で３万になるのでしょうか？
>●いえいえ、この値段にアルフィンの値段は入っていません。
>　ノーマルのブレーキ装置をスポルトのものに換装するおおよその
>　価格です。
>　これにアルフィン￥５０，４００がプラスされます。
>
>>
>>また質問で返してしまって申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。
>●いえいえ、ご検討下さい。
>
>　金井
>
>>

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	Re:エンジンの水食いについて

R26 - 12/10/26(金) 10:11 -

金井さん、こんにちは。

いつも大変丁寧なご回答、ありがとうございます。

今のところ、水食いの症状は見受けられませんので、もう少し様子を見てみようかと思います。
ラジエターフラッシュしたのが悪さをしている可能性もありそうですね････。;;

正常でもヘドロが溜まる事って、あるんですね！お勉強になりました。

エアコンの件ですが、ヒーターはたまに使います。（水温が下がるんですよね）
逆に、クーラーだと、どうなのでしょうか。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>
>▼R26さん：
>>ご無沙汰しております。
>>
>>少し長くなりますが、意見を頂戴したく、こちらに書き込ませていただきました。
>>
>>
>>先日、二年ぶりにFDのクーラント交換するため、地元のお店に任せたのですが、
>>お店の人が「ドロドロというか、すごく汚れていた」と言っていました。
>>（僕は現物を見ていないのですが････）
>>
>>お店の人に「オーバーヒート起こさなかった？」と聞かれました。
>>中古で購入したので以前の話は分かりませんが、僕の手に渡って二年半の内ではオーバーヒートをしたり、アドクーラントの警報が鳴ったりすることはありませんでした。
>>
>>
>>クーラント交換の依頼の前日に、ラジエターキャップを開けたところ、黒い焦げカスの様なものが見受けられました。（1mm四方程度のものが2～3個浮いていました。）
>>リザーバータンクの液面は見ていなかったのですが、ラジエターキャップにはマンタンでした。
>>また、キャップから見えるクーラントは普通の緑色でした。
>>
>>クーラントはビリオンのスーパーサーモRを使ってます。
>>
>>
>>この件で、「もしかして水食いしているのでは･･･」と、とても不安になってしまいました。
>>
>>一度そちらにお伺いして見て頂くのが一番良いのですが･･･。
>>
>>
>>前振りが長くなりました。
>>以下の点について、意見を頂戴したいと思います。
>>
>>・水食いだとすると、どのような症状が出ますでしょうか？
>●はい。軽いのか重いのかによって現象はかわりますが
>　クーラント量警告が鳴る
>　リザーブタンクがあふれる
>　始動時にかぶったようになる
>　などです。
>
>>
>>・軽微な水食いだと、分かりにくいとか、ありますか？
>●はい。あります。普通にかかって普通に走ります。
>　でもなぜかリザーブの量が増えたりします。
>
>>
>>・2年半で10.000km走りましたが、一度も追加注水はしていません。
>>仮に水食いだとして、ここまで保ちますか･･･？
>●保ちません。
>　交換する際にクーラントは汚かったかもしれませんが
>　それだけでは水食いと断定はできません。
>　でも水路は錆があったり、ローターハウジングのウォータージャケット
>　にヘドロが溜まる部分があります。それが出てきてしまう事はあります。
>
>>
>>・水食いと判断する方法はありますでしょうか？
>●エア抜きの際にサーモカバー側に水オケを立ててエア抜きする事があると
>　思いますが、その際にいつまでたってもエアが抜けなかったり
>　突如「ボコ」っと不規則に大きな気泡が出てくると疑わしいですね。
>
>>
>>
>>最後に、FDのデータを･･･
>>・冷却系では、サンアイワークスの冷却銀次郎が装着されています。
>>・2年前にクーラント交換済み。（ワコーズのラジエターフラッシュしました。）
>>・ブーストを掛ける（過負荷走行）等はあまりしません。
>>・エアコンも使いません。（オーバーヒートを嫌って）
>>・1年で4.000km程しか走っていません。
>>・オドメーター14600kmで購入、現在24600kmです。
>●エアコンは使って下さい。
>　ファンの制御をコントロールしていなければ（ノーマルなら）
>　エアコンONで電動ファンが回ります。それによって水温は
>　下がりますのでエアコンはONの方が良いんです。
>　（市街地でです）
>
>>
>>気になって夜も眠れません。大事なFDなので、何とかしたいのですが･･･。
>>現状、気になる様なことがないのが怖いです。
>>ご意見宜しくお願いいたします。
>●まず点検してそうであるかないかちゃんと調べてください。
>　見なれている、解っているお店に持っていくのが良いですよ。
>
>　金井

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	Re:ＦＤのフロントロアアームについて

ナイトスポーツ

- 12/10/26(金) 10:05 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

いえ、形状は変更ありません。
ブッシュはグレードによって違いがありますが
アーム自体は変わりませんよ。

金井

▼yuusukeさん：
>先日、私のＦＤの件でお電話で親切に対応頂いた者です。先日はありがとうございます。少しお聞きしたいのですが私のＦＤは1型なのですが偏芯ピロを打ち込んでもキャスターがあまりつきません。ナックルを変えているのでそれが原因かもしれませんがＦＤのフロントロアアームは型式によってアーム自体の変更がされているのでしょうか？よろしければご回答お願いします。

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	Re:突然の投稿失礼します。

ナイトスポーツ

- 12/10/26(金) 10:02 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼デミ男さん：
>ナイトスポーツ　金井様
>
>ご返答ありがとうございます。
>まずはリアエンドフィニッシャーが装着可能で安心しました。
>
>追加で申し訳ないのですが、
>・リアエンドフィニッシャーの色はFRP黒ケ゛ルコート仕上げとのことですが、
>HPでの写真はいわゆるディフューザーのような部分以外をボディ色で塗装してあるのですか？
●はい。そうです。
　２色で塗り分けてあります。

>・そして当然FRP黒ケ゛ルコート仕上げはボディ色のブリリアントブラックとはまた違った色合いになるのでしょうか？
●色合い・・というよりゲルコートですから、塗装はして下さいね。

>
>・また話は変わりますが、リアエンドフィニッシャー装着によって、他社製も含め、マフラーの付け替えに影響がでることはあるでしょうか？
●他社のマフラー全てで確認はとっていませんが、純正の位置に出る形状の
　マフラーなら大半が装着可能のはずです。

>
>・アルミフィンのお値段は左右それぞれでしょうか？それとも左右合わせて部品代で３～４万、工賃で３万になるのでしょうか？
●いえいえ、この値段にアルフィンの値段は入っていません。
　ノーマルのブレーキ装置をスポルトのものに換装するおおよその
　価格です。
　これにアルフィン￥５０，４００がプラスされます。

>
>また質問で返してしまって申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。
●いえいえ、ご検討下さい。

　金井

>

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	Re:突然の投稿失礼します。

デミ男 - 12/10/26(金) 7:29 -

ナイトスポーツ　金井様

ご返答ありがとうございます。
まずはリアエンドフィニッシャーが装着可能で安心しました。

追加で申し訳ないのですが、
・リアエンドフィニッシャーの色はFRP黒ケ゛ルコート仕上げとのことですが、
HPでの写真はいわゆるディフューザーのような部分以外をボディ色で塗装してあるのですか？
・そして当然FRP黒ケ゛ルコート仕上げはボディ色のブリリアントブラックとはまた違った色合いになるのでしょうか？

・また話は変わりますが、リアエンドフィニッシャー装着によって、他社製も含め、マフラーの付け替えに影響がでることはあるでしょうか？

・アルミフィンのお値段は左右それぞれでしょうか？それとも左右合わせて部品代で３～４万、工賃で３万になるのでしょうか？

また質問で返してしまって申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

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