2011 / 4
 
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Re:FDのタイヤと車検
 FD5 E-MAIL  - 11/4/27(水) 23:23 -
   >リアの255/40-R17は、陸運支局によってはNGとなります。
それはタイヤではなくホイールオフセットの問題でしょうね。
255/40-R17は純正装着と同じタイヤサイズなのでホイールが純正オフセットであれば問題ありませんよ。
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Re:FDのタイヤと車検
 わいやま E-MAIL  - 11/4/27(水) 20:04 -
   ▼kouさん：
>今度車検があるんですがフロント235/40/17、リア255/40/17と225/40/18 4本の場合は両方車検には問題ないのでしょうか？

リアの255/40-R17は、陸運支局によってはNGとなります。
ウチの地区の陸運支局には確認用のものさしがあって、
FDはリアフェンダーが絞ってあるデザインが災いして
ギリギリアウトになりました。。。orz
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教えてください
 ロータリーマニア  - 11/4/26(火) 20:45 -
   RX8の後期に油音・油圧計を取り付けたいと思っていますが、御社のオイルアウトレットアダプターのツイン用は取り付け可能ですか？
メーターはデフィーのめーたーです。
また、オイルブロックと違いオイル漏れしないと聞いたことがありますが本当ですか？
返答よろしくお願いします
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FDのタイヤと車検
 kou E-MAIL  - 11/4/26(火) 20:38 -
   今度車検があるんですがフロント235/40/17、リア255/40/17と225/40/18 4本の場合は両方車検には問題ないのでしょうか？
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Re:ありがとうございます
 まさる  - 11/4/25(月) 23:00 -
   ▼FD3型乗りさん：
>失礼しました、FDの純正品番を記入し忘れました。
>FD01-51-SE1Aが右側で
>FD01-51-SE2Aが左側です
>値段は上がってる可能性がありますので参考程度にしてください。
>一応マツダの電子パーツカタログを参照にはしてますが。

情報、ありがとうございます。
リトラ側とは思いつきませんでした！
ディーラーで上記品番を確認したいと思います。

ありがとうございます。
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タコメ-タ-動かなくなりました
 アッキ-  - 11/4/25(月) 22:43 -
   　お忙しいところ申し訳ありませんが教えていただきたいことがあります。先日ファンブロア-モーターを外し掃除し取り付けた所タコメ-タ-が動かなくなりました。キ-をオンにすると少し上がり又、0をさします。その後エンジンをかけると動きません。又、雨の日にワイパ−を動かしている時（Iで動かしているとき）タコメ−タ−は動いています。今まで修理した所はプラグを交換したこと、T側のイグニションコイルを中古の物に交換したことです。ちなみに、T側コイル端子（1本何にも繋がれていない物）にサ−キットテスターで通電を確認したら電気は来ていました。宜しくお願いします。
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Re:FD８００Tiマフラー
 しょうた  - 11/4/24(日) 21:46 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼しょうたさん：
>>今、FD８００Tiマフラーを使っているのですが、サイレンサーのグラスウールが抜けてかなりの音量になってしまいました。
>>廃番になってしまっているし、気に入っているマフラーなのでまだ使いたいのです。インナーサイレンサーも付けれない構造なのでグラスウールの入れ替えなどは行ってもらえるでしょうか？
>>また出来るならどのくらいの費用になりますか？
>
>はい、チタンマフラーは修理が可能です。ただし、どのくらいの費用になるかは、見積もる必要がありますので、詳しくは弊社中里宛にご連絡ください。
>よろしくお願いします。
>
>中村


返答ありがとうございました。
修理可能とのことなので、まだいろいろと検討中なので決まれば見積もり連絡するのでその時は宜しくお願いします。
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Re:ありがとうございます
 FD3型乗り  - 11/4/24(日) 20:15 -
   失礼しました、FDの純正品番を記入し忘れました。
FD01-51-SE1Aが右側で
FD01-51-SE2Aが左側です
値段は上がってる可能性がありますので参考程度にしてください。
一応マツダの電子パーツカタログを参照にはしてますが。
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Re:ありがとうございます
 FD3型乗り  - 11/4/24(日) 20:09 -
   確信が無かったのではっきりと言えなかったのですが
ロードスターと同じ部品だと言う事なのでこれかもしれません。

51-SE1　リトラクタブルプロテクター（L）　1,630
51-SE2　リトラクタブルプロテクター（R）　1,630

ボンネットの部品では無く、ヘッドランプリトラクターの一部のようですが・・・
間違ってる可能性もありますので、一度ディーラーでの確認をお勧めします。
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ありがとうございます
 まさる  - 11/4/24(日) 17:33 -
   たいちょさん
名も無きFD乗りさん

情報、ありがとうございます。
再度ディーラーで詳しく調べてもらおうと思います。

ありがとうございました。
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Re:ご存じの方いらっしゃいませんか？
 名も無きFD乗り  - 11/4/24(日) 17:06 -
   間違いなく純正部品です。
以前、そのストッパーの金属が気づいたらいくつかなくなっていたので、MAZDAディーラーで注文したことがあります。
FD純正で注文しようとしたら部品設定が無いとかで注文できず、探すのに苦労したそうです。
結局、ロードスターで同じ部品を使っている事が分かり、ロードスター純正部品として取り寄せたそうです。
もう5年位前の事なので、うる覚えですし、どの型のロードスターかも分かりませんが、参考になればと思います。
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Re:ご存じの方いらっしゃいませんか？
 たいちょ  - 11/4/24(日) 16:40 -
   ▼まさるさん：
>こんにちは。
>ＦＤの純正部品について、
>ディーラーに聞いても「わからない」と言われてしまいました。
>
>ご存じの方いらっしゃいましたら、
>名称？品番？汎用品？など、ご教授頂けませんでしょうか。
>
>「添付の写真の赤○部の金具」はどうしたら入手できるのでしょうか？
>写真はFDのボンネット裏、ちょうどリトラの後ろにあたる部分です。
>
>ディーラーでは、そもそも雨除けのようなゴム部品自体を見たことが無い、
>純正部品ではないのでは？と言われてしまいました。
>
>宜しくお願いします。

当方、４型を新車で購入して乗ってますが、取り外して保管してある純正ボンネットを確認したところ、同じ（ような）ものはついてます。

なので、純正部品なのは間違いないかと思いますよ。
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Re:マツダスピード セレクティブLSD をお使いの方
 かでな  - 11/4/24(日) 16:19 -
   またまた返信有難うございます。

シングルグレードもアリなんですね〜
情報有難うございました！


▼RS1.5さん：
>私はクスコのRS1.5WAYですが
>ずっとスノコ#140を使っています。
>これは作業を頼んだショップのおすすめでした。
>
>オイルが冷えていたりハンドルをたくさん切っていると
>さすがにチャタリングはしますが、暖まると大丈夫です。
>
>一度だけ他社の物（100%合成油）を使いましたが
>冷えていても暖まっていてもチャタリングがひどくすぐに交換しました。
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Re:FD８００Tiマフラー
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/4/24(日) 16:05 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼しょうたさん：
>今、FD８００Tiマフラーを使っているのですが、サイレンサーのグラスウールが抜けてかなりの音量になってしまいました。
>廃番になってしまっているし、気に入っているマフラーなのでまだ使いたいのです。インナーサイレンサーも付けれない構造なのでグラスウールの入れ替えなどは行ってもらえるでしょうか？
>また出来るならどのくらいの費用になりますか？

はい、チタンマフラーは修理が可能です。ただし、どのくらいの費用になるかは、見積もる必要がありますので、詳しくは弊社中里宛にご連絡ください。
よろしくお願いします。

中村
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ご存じの方いらっしゃいませんか？
 まさる  - 11/4/24(日) 12:31 -
   こんにちは。
ＦＤの純正部品について、
ディーラーに聞いても「わからない」と言われてしまいました。

ご存じの方いらっしゃいましたら、
名称？品番？汎用品？など、ご教授頂けませんでしょうか。

「添付の写真の赤○部の金具」はどうしたら入手できるのでしょうか？
写真はFDのボンネット裏、ちょうどリトラの後ろにあたる部分です。

ディーラーでは、そもそも雨除けのようなゴム部品自体を見たことが無い、
純正部品ではないのでは？と言われてしまいました。

宜しくお願いします。

添付画像
【金具.jpg : 70.9KB】
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Re:マツダスピード セレクティブLSD をお使いの方
 RS1.5  - 11/4/24(日) 12:23 -
   私はクスコのRS1.5WAYですが
ずっとスノコ#140を使っています。
これは作業を頼んだショップのおすすめでした。

オイルが冷えていたりハンドルをたくさん切っていると
さすがにチャタリングはしますが、暖まると大丈夫です。

一度だけ他社の物（100%合成油）を使いましたが
冷えていても暖まっていてもチャタリングがひどくすぐに交換しました。
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FD８００Tiマフラー
 しょうた  - 11/4/23(土) 20:03 -
   今、FD８００Tiマフラーを使っているのですが、サイレンサーのグラスウールが抜けてかなりの音量になってしまいました。
廃番になってしまっているし、気に入っているマフラーなのでまだ使いたいのです。インナーサイレンサーも付けれない構造なのでグラスウールの入れ替えなどは行ってもらえるでしょうか？
また出来るならどのくらいの費用になりますか？
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Re:プラグかぶりについて
 サル  - 11/4/19(火) 13:52 -
   こんにちは。早速の回答ありがとうございます。
少し緊張しますが、コンプレッション測定しようと思います(^_^;)

忙しい中ありがとうございましたm(__)m


>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>エンジンをＯＨしたら、まずはコンプレッションを測定してください。
>それがＯＨが正しく行われたかの最初の確認作業です。
>補器類などの点検やトラブルを考えるのはその後です。
>エンジンコンプレッションに問題が無かったら、次はエンジンに補器類を組みつけた際の作業のミスが無かったかを確認することです。それと同時に補器類に故障が発生していないかの確認です。
>
>まずはコンプレッションから始めてくださいね。
>
>中村
>
>
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Re:プラグかぶりについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/4/19(火) 11:36 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼サルさん：
>初めて投稿させていただきます。
>
>最近自分でエンジンのＯ／Ｈをしました。
>無事に火も入り、アイドリングも安定していたのですが、
>エンジンを止めて次にかけるときにはプラグがかぶってしまい、エンジンがかからないようなことが多くなってしまいました。
>
>Ｏ／Ｈ前はプラグがかぶったことは一度もありませんでした。
>仕様変更もしていません。
>ちなみにＥＣＵは、セッティング済みのパワーＦＣです。
>
>プラグは純正の７番９番を使っています。
>プラグを外して、ボディーアースしセルを回したところ４本ともプラグから火花は飛んでいました。
>
>
>インジェクタのインシュレータをセカンダリとプライマリを間違えやすいというのも聞いたのですが、プライマリは大きいインシュレータで間違いないでしょうか？

エンジンをＯＨしたら、まずはコンプレッションを測定してください。
それがＯＨが正しく行われたかの最初の確認作業です。
補器類などの点検やトラブルを考えるのはその後です。
エンジンコンプレッションに問題が無かったら、次はエンジンに補器類を組みつけた際の作業のミスが無かったかを確認することです。それと同時に補器類に故障が発生していないかの確認です。

まずはコンプレッションから始めてくださいね。

中村


>
>
>よろしくお願いしますm(__)m
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プラグかぶりについて
 サル  - 11/4/19(火) 2:57 -
   初めて投稿させていただきます。

最近自分でエンジンのＯ／Ｈをしました。
無事に火も入り、アイドリングも安定していたのですが、
エンジンを止めて次にかけるときにはプラグがかぶってしまい、エンジンがかからないようなことが多くなってしまいました。

Ｏ／Ｈ前はプラグがかぶったことは一度もありませんでした。
仕様変更もしていません。
ちなみにＥＣＵは、セッティング済みのパワーＦＣです。

プラグは純正の７番９番を使っています。
プラグを外して、ボディーアースしセルを回したところ４本ともプラグから火花は飛んでいました。


インジェクタのインシュレータをセカンダリとプライマリを間違えやすいというのも聞いたのですが、プライマリは大きいインシュレータで間違いないでしょうか？


よろしくお願いしますm(__)m
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