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プラグかぶりについて
 サル  - 11/4/19(火) 2:57 -
   初めて投稿させていただきます。

最近自分でエンジンのＯ／Ｈをしました。
無事に火も入り、アイドリングも安定していたのですが、
エンジンを止めて次にかけるときにはプラグがかぶってしまい、エンジンがかからないようなことが多くなってしまいました。

Ｏ／Ｈ前はプラグがかぶったことは一度もありませんでした。
仕様変更もしていません。
ちなみにＥＣＵは、セッティング済みのパワーＦＣです。

プラグは純正の７番９番を使っています。
プラグを外して、ボディーアースしセルを回したところ４本ともプラグから火花は飛んでいました。


インジェクタのインシュレータをセカンダリとプライマリを間違えやすいというのも聞いたのですが、プライマリは大きいインシュレータで間違いないでしょうか？


よろしくお願いしますm(__)m
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▼ プラグかぶりについて サル 11/4/19(火) 2:57 ≪
Re:プラグかぶりについて ナイトスポーツ 11/4/19(火) 11:36
Re:プラグかぶりについて サル 11/4/19(火) 13:52
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