2011 / 11
 
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Re:御社オーバーフェンダーのスペックについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/11/23(水) 16:22 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。幅は片側約２，２５cm（両方で４，５cm）出ます。
価格は左右で￥８４，０００
ホイルサイズは９，５Ｊ+３５の２５５が最低限普通に入るように
しました。
この「普通に入る」というのが重要で、車検に通るには
ツライチではダメなんですね。
あとキャンバーによってもホイルメーカーによっても出方は変わるので
ちゃんと収まるようにこの寸法にしてあります。

金井


▼なるっぺさん：
>はじめまして。FD3Sに乗っています。
>
>「ＦＤフロントオーバーフェンダー完成！販売開始！」とのことですが、
>スペック（幅、ホイールサイズ、価格）を教えて頂けないでしょうか。
>
>お忙しいところ大変恐縮ですが
>ご回答の程、宜しくお願い致します。
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Re:フューエルポンプ・レジスタについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/11/23(水) 16:07 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼モモさん：
>お世話になります。
>
>FD3Sにて社外のフューエルポンプをﾊﾞｯﾃﾘｰ直ニテつけようと考えています。
>そうすると純正の配線・レジスタは不要となりますので撤去してしまいたい
>のですが撤去してもエラー等はでないでしょうか？

フェールポンプリレーはエラーが出ますが、レジスターリレーは出ませんよ。

中村


>よろしくお願いします。
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Re:リア周りからの異音
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/11/23(水) 16:06 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼ブラックFCさん：
>教えて下さい。
>車両はｆｃ３ｓですが、リアからの異音に悩まされています。
>異音は回転音で速度１００キロ位からうなり音と振動が起きます。
>デフ周りとタイヤは交換してみたので多分べすが、ドライブシャフトかプロペラシャフトが怪しいのですが実際に両者、どらかが悪くなり異音や振動が出るんでしょうか？

ペラシャフトはスパイダーのニードルが動く程度で回転しませんから、おっしゃるような音にはなりにくいです。
可能性があるとしたら、アップライトのベアリングではないでしょうか。

中村
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御社オーバーフェンダーのスペックについて
 なるっぺ  - 11/11/23(水) 0:59 -
   はじめまして。FD3Sに乗っています。

「ＦＤフロントオーバーフェンダー完成！販売開始！」とのことですが、
スペック（幅、ホイールサイズ、価格）を教えて頂けないでしょうか。

お忙しいところ大変恐縮ですが
ご回答の程、宜しくお願い致します。
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フューエルポンプ・レジスタについて
 モモ  - 11/11/22(火) 23:38 -
   お世話になります。

FD3Sにて社外のフューエルポンプをﾊﾞｯﾃﾘｰ直ニテつけようと考えています。
そうすると純正の配線・レジスタは不要となりますので撤去してしまいたい
のですが撤去してもエラー等はでないでしょうか？
よろしくお願いします。
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リア周りからの異音
 ブラックFC  - 11/11/21(月) 17:19 -
   教えて下さい。
車両はｆｃ３ｓですが、リアからの異音に悩まされています。
異音は回転音で速度１００キロ位からうなり音と振動が起きます。
デフ周りとタイヤは交換してみたので多分べすが、ドライブシャフトかプロペラシャフトが怪しいのですが実際に両者、どらかが悪くなり異音や振動が出るんでしょうか？
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Re:トラクションフックについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/11/16(水) 10:32 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。エクステンションです。
これがないと短いので必要になってきますね。

金井


▼bokiさん：
>おはようございます
>返信ありがとうございました
>開けるならプロの方にお願いしたほうが
>よさそうですね
>自分でやると沢山穴が開いちゃいそうです＾＾
>
>前文でもありましたが現在装着している
>バンパーの品番に対して
>別途KSG-79311が必要と記載されてますが
>エクステンションか何かでしょうか。
>回答宜しくお願いいたします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。
>>装着には穴をあける必要がありますね。
>>バンパーを一度外して穴位置を出すか
>>装着状態でも開口部からおおよその位置を出して
>>小さな穴を開け、フックのボルト穴が見えれば、それに対して
>>まっすぐになるように穴を広げていけばOKです。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼bokiさん：
>>>はじめまして。
>>>Ｈ１８年車のＲＸ−８に乗っており御社のフロントバンパースポイラーｔｙｐｅ−ＩＩ　 KSE-71201 を装着しております。
>>>サーキット走行にあたりトラクションフックの購入を考えておりますが元々トラクションフック用の穴が開いていません。
>>>別売りのKSG-79311が必要とも書いてありますが、穴を開けなくても装着は…やっぱりできないですよね＾＾
>>>KSG-79311とはどんな製品でしょうか。
>>>やはり何らかの手段で穴を開けなければならないでしょうか。
>>>開けるにも位置決めをどうして良いのかも分からず思案しております。
>>>デモカー画像にはトラクションフック付きも拝見できるのですが…
>>>お忙しいい事と存じますがご返答お願い申し上げます。
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Re:トーコンについて（立ち上り時）
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/11/16(水) 10:29 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。アッパー側を替えて下さい。
ここは滑りブッシュを純正で使っていますから
リジット（ピロボール化）することで
激変します。

ご参考まで。

金井


▼yukiさん：
>現在、80km以上のコーナでの立ち上りで、アクセルＯＮでスピンしやすいことからトーコンキャンセルを考えています。
>
>進入は、デフを2WAYにすることにより安定していますが、(立ち上りも若干安定方向にはなりました。）
>どうにも、自分の感覚が鈍いのもあって、滑り出しのカウンターが遅れます。
>低速では間に合うのですが、お釣りもらった時にグラグラする感じがあります。
>自分の想定内で滑ってるうちはいいのですが、とっさの対応で失敗する確率が高いです。
>
>用途はグリップ走行のみで、国際コースから地方ショートまで使います。
>
>加速時に効果が欲しい場合、トーコンはロアを変えるべき？と考えたりしたのですが、それでも、アッパー側を変えた方がベターでしょうか？
>アッパーのブッシュは２年以内に純正新品に交換済みで、まだガタ等はありません。
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Re:貴社のRX-8用スポーツ触媒について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/11/16(水) 10:27 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。可能ですが
型式が変わるため書類が変わるんです。
そのため品板を変えてあります。
書類の発行等に関しましては
メールいただければお答えいたします。

金井


▼エイトマンさん：
>いつも楽しみに拝見させていただいてます。
>貴社のスポーツ触媒は、前期型の物を後期型へ取り付けることは可能でしょうか？
>カタログを見ると品番が違うため、異なるものかと思っておりますがいかがでしょうか？やはり排ガス関連の影響もあるので難しいでしょうか？
>よろしくお願いいたします。
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トーコンについて（立ち上り時）
 yuki  - 11/11/15(火) 2:18 -
   現在、80km以上のコーナでの立ち上りで、アクセルＯＮでスピンしやすいことからトーコンキャンセルを考えています。

進入は、デフを2WAYにすることにより安定していますが、(立ち上りも若干安定方向にはなりました。）
どうにも、自分の感覚が鈍いのもあって、滑り出しのカウンターが遅れます。
低速では間に合うのですが、お釣りもらった時にグラグラする感じがあります。
自分の想定内で滑ってるうちはいいのですが、とっさの対応で失敗する確率が高いです。

用途はグリップ走行のみで、国際コースから地方ショートまで使います。

加速時に効果が欲しい場合、トーコンはロアを変えるべき？と考えたりしたのですが、それでも、アッパー側を変えた方がベターでしょうか？
アッパーのブッシュは２年以内に純正新品に交換済みで、まだガタ等はありません。
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Re:トラクションフックについて
 boki E-MAIL  - 11/11/14(月) 10:59 -
   おはようございます
返信ありがとうございました
開けるならプロの方にお願いしたほうが
よさそうですね
自分でやると沢山穴が開いちゃいそうです＾＾

前文でもありましたが現在装着している
バンパーの品番に対して
別途KSG-79311が必要と記載されてますが
エクステンションか何かでしょうか。
回答宜しくお願いいたします。


▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。
>装着には穴をあける必要がありますね。
>バンパーを一度外して穴位置を出すか
>装着状態でも開口部からおおよその位置を出して
>小さな穴を開け、フックのボルト穴が見えれば、それに対して
>まっすぐになるように穴を広げていけばOKです。
>
>金井
>
>
>▼bokiさん：
>>はじめまして。
>>Ｈ１８年車のＲＸ−８に乗っており御社のフロントバンパースポイラーｔｙｐｅ−ＩＩ　 KSE-71201 を装着しております。
>>サーキット走行にあたりトラクションフックの購入を考えておりますが元々トラクションフック用の穴が開いていません。
>>別売りのKSG-79311が必要とも書いてありますが、穴を開けなくても装着は…やっぱりできないですよね＾＾
>>KSG-79311とはどんな製品でしょうか。
>>やはり何らかの手段で穴を開けなければならないでしょうか。
>>開けるにも位置決めをどうして良いのかも分からず思案しております。
>>デモカー画像にはトラクションフック付きも拝見できるのですが…
>>お忙しいい事と存じますがご返答お願い申し上げます。
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貴社のRX-8用スポーツ触媒について
 エイトマン  - 11/11/13(日) 23:56 -
   いつも楽しみに拝見させていただいてます。
貴社のスポーツ触媒は、前期型の物を後期型へ取り付けることは可能でしょうか？
カタログを見ると品番が違うため、異なるものかと思っておりますがいかがでしょうか？やはり排ガス関連の影響もあるので難しいでしょうか？
よろしくお願いいたします。
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Re:ＲＸ−８　後期バンパーについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/11/13(日) 10:26 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。


▼ニコパチさん：
>はじめまして。
>
>御社のRX-8用のﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰｽﾎﾟｲﾗｰ TYPE-3を検討中ですので、何点か質問させてください。
>
>1.写真を拝見すると、フォグの部分とアンダーの部分が黒いんですが、塗り分け塗装でしょうか？または、その部分だけ未塗装にて対応してるのでしょうか？
●はい。塗り分けてあります。

>塗り分けている場合は、参考に黒い部分の色を教えていただけないでしょうか？
●黒い部分は黒で塗っていて、白い部分は白で塗ってあります。
　黒は純正の黒の半艶消しです。

>
>2.フォグカバーの部分は別パーツなのでしょうか？
●いえ、ここも黒くなっていますが、この部分も塗り分けてあるんです。
　ですから別途必要ありません。

>バンパーはずさずにフォグ交換は可能なのでしょうか？
●バルブ交換ですか？
　だとしてかなり狭いのでやはりバンパーは外すか、少し
　浮かした方が良いでしょう。

　ご検討下さい。

　金井

>
>
>以上よろしくお願いします。
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Re:トラクションフックについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/11/13(日) 10:21 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。
装着には穴をあける必要がありますね。
バンパーを一度外して穴位置を出すか
装着状態でも開口部からおおよその位置を出して
小さな穴を開け、フックのボルト穴が見えれば、それに対して
まっすぐになるように穴を広げていけばOKです。

金井


▼bokiさん：
>はじめまして。
>Ｈ１８年車のＲＸ−８に乗っており御社のフロントバンパースポイラーｔｙｐｅ−ＩＩ　 KSE-71201 を装着しております。
>サーキット走行にあたりトラクションフックの購入を考えておりますが元々トラクションフック用の穴が開いていません。
>別売りのKSG-79311が必要とも書いてありますが、穴を開けなくても装着は…やっぱりできないですよね＾＾
>KSG-79311とはどんな製品でしょうか。
>やはり何らかの手段で穴を開けなければならないでしょうか。
>開けるにも位置決めをどうして良いのかも分からず思案しております。
>デモカー画像にはトラクションフック付きも拝見できるのですが…
>お忙しいい事と存じますがご返答お願い申し上げます。
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Re:少し前に・・・
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/11/13(日) 10:13 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。そうなる理由はたくさんあるんですね。
ですから状況の確認も含めて
一度お電話頂ければと思います。
ご連絡お待ちしております。

金井


▼FC-cloverさん：
>回転数が急に落ちる件で10月に相談させていただいたFC-cloverです。
>
>返事が遅くなり申し訳ありません＾＾；
>スロポジは特に問題ありませんでした・・・
>アイドリングも700〜800回転で順調なんですけど、いざ走り出して、
>やはりブーストが負圧から正圧に変わった途端に回転数がガクッと落ちます・・・
>
>いろいろ調べたのですが原因がわからないので、ご多忙だとは思いますが
>アドバイスをいただければ幸いです・・・
>
>よろしくお願いします＾＾
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ＲＸ−８　後期バンパーについて
 ニコパチ  - 11/11/13(日) 9:55 -
   はじめまして。

御社のRX-8用のﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰｽﾎﾟｲﾗｰ TYPE-3を検討中ですので、何点か質問させてください。

1.写真を拝見すると、フォグの部分とアンダーの部分が黒いんですが、塗り分け塗装でしょうか？または、その部分だけ未塗装にて対応してるのでしょうか？
塗り分けている場合は、参考に黒い部分の色を教えていただけないでしょうか？

2.フォグカバーの部分は別パーツなのでしょうか？
バンパーはずさずにフォグ交換は可能なのでしょうか？


以上よろしくお願いします。
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トラクションフックについて
 boki E-MAIL  - 11/11/13(日) 2:25 -
   はじめまして。
Ｈ１８年車のＲＸ−８に乗っており御社のフロントバンパースポイラーｔｙｐｅ−ＩＩ　 KSE-71201 を装着しております。
サーキット走行にあたりトラクションフックの購入を考えておりますが元々トラクションフック用の穴が開いていません。
別売りのKSG-79311が必要とも書いてありますが、穴を開けなくても装着は…やっぱりできないですよね＾＾
KSG-79311とはどんな製品でしょうか。
やはり何らかの手段で穴を開けなければならないでしょうか。
開けるにも位置決めをどうして良いのかも分からず思案しております。
デモカー画像にはトラクションフック付きも拝見できるのですが…
お忙しいい事と存じますがご返答お願い申し上げます。
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少し前に・・・
 FC-clover E-MAIL  - 11/11/13(日) 1:58 -
   回転数が急に落ちる件で10月に相談させていただいたFC-cloverです。

返事が遅くなり申し訳ありません＾＾；
スロポジは特に問題ありませんでした・・・
アイドリングも700〜800回転で順調なんですけど、いざ走り出して、
やはりブーストが負圧から正圧に変わった途端に回転数がガクッと落ちます・・・

いろいろ調べたのですが原因がわからないので、ご多忙だとは思いますが
アドバイスをいただければ幸いです・・・

よろしくお願いします＾＾
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Re:メタリット・スーパー・キャタライザー　ＲＸ−...
 T.Iilo E-MAIL  - 11/11/12(土) 21:38 -
   そうですか
わかりました。

ありがとうございます
機会があったらよろしくお願いします。
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Re:FDのエンジンについて
 Rima  - 11/11/12(土) 3:04 -
   こんにちは。レスありがとうございました。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼Rimaさん：
>>はじめまして。
>>FD3Sのエンジンについてお力をお借りしたく書き込みさせていただきました。
>>
>>車はRX-7　FD3Sです。
>>エンジンがブローしてしまったのでエンジン載せ変えをする予定なのですが、車が3型のFDで載せる予定のエンジンが5型のエンジンなのです。補機類も一式付いているのでそのまま載せようと思っています。エンジンハーネスとCPUもそのまま5型物を使用すると良いかと思いますが、エンジンハーネスとボディハーネス(車体側メインハーネス)との接続は違うのでしょうか？
>
>はい、3型以降はコンピューターが変わったため、カプラーが全く違います。
>したがって配線を改造しないとつきませんよ。
>
>
>S13シルビアのCA→SRのように変換ハーネスなどが必要になってくるのでしょうか？
>
>
>この場合は1個のカプラーが違うだけではないので、変換カプラーは無理です。
>１本づつ配線を変更するしかないですよ。
>
>
>>ソレノイドバルブのユニット化が出来き、元々のエンジンの物が怪しいのと5型エンジンの方が新しいので出来ればそのまま載せたいと思っています。
>>3型の車両に5型のエンジンを載せる際に必要なことを教えていただけると幸いです。
>
>もっとも確実な方法は補器を３型にすることです。
>さらに、３型までは熱害のためのヒートランプがありますが、５型はそれがありません。したがって、５型のＣＰを流用することはできません。４型のＣＰなら可能ですが、それでも配線は配線図を見ながら変更する必要がありますよ。
>
>中村
>
>
>>よろしくお願いいたします。

ご教授ありがとうございます。
補器類を3型にするのが良さそうですね。
ソレノイドバルブが集合になっている5型のほうがトラブルが少ないかなと思ったのですが、3型のものをチェックしてから使うといいのかもですね。
明日エンジンを下ろしてから考えてみようと思います。
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