2015 / 06
 
3 / 3 ページ ←次へ

Re:Rx-8のイグニッションコイルについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/6/11(木) 13:16 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。アルファベット無しならかなり初期のものかと思います。
10年くらいは経っているのでしょう。
でれば、熱が直接の原因というよりは劣化も大いにありますね。
普通に新しいコイルに交換することで充分かと思います。
耐熱シートを巻くということもありですが
単にアルミシートなら逆に熱を拾いますから避けたほうが良いでしょう。

金井

▼daiさん:
>金井様、回答ありがとうございます。
>
>100(アルファベット無)です。
>Cが有るもに交換します。
>
>移設やアルミシート等による熱対策は無意味てしょうか?
>
>お忙しいとは思いますが、回答頂ければと思います。
>宜しくお願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。コイルは対策後の品番末尾アルファベットが「C」のものですか?
>>でなければCに交換してください。
>>コードもコイルも純正位置でOKです。
>>コードは8のノーマルが2.1から2.8kΩ(長さによります)を持っています。
>>ぜひ純正を使ってください。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼daiさん:
>>>Rx-8のユーザーです。
>>>
>>> 先日E/Gチェックランプが点灯し、スキャンしてみた所
>>>イグニッションコイルの故障でした。
>>>
>>>やはりE/Gの熱によるものが大きいと思います。
>>>そこで交換を機に、ハーネスを延長し移設を検討しています。
>>> 問題はプラグコードで、長さが足らなくなります。
>>> 定番はfc3sのコードですが、長さや抵抗値も違うので躊躇しております。
>>>どれ位の抵抗値の物がいいでしょうか?
>>>
>>>アドバイス頂けたら幸いです。
>>>
>>>また他に良い対策法等ございましたら、お願いします。
>>> 現在、プラグとコードはノーマルを使用しております。
・ツリー全体表示

Re:先日RX-8購入しました
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/6/11(木) 13:11 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。大きなことです。
この文面だけでは、
何がどうなって・・
という事の詳細もつかめませんし簡単に判断はつけられないと思います。
ですからご購入のお店とよくよく相談されてください。
またこれ以上のご相談となりますと詳細が必要ですから
お電話でちゃんとお話させていただいてのご相談が良いと思います。
何かありましたら遠慮なくご連絡下さい。

金井


▼T.Hさん:
>こんにちは。
>先日某ショップにてRX-8を購入しました。
>10万kmオーバーだったのでO/H覚悟で買ったのですが、
>納車して3日目でエンジンがかからなくなってしまいました。
>後日買ったショップにて見てもらったところ、リアのアペックスシールが飛んでるから
>エンジン載せ替えかO/Hと言われました。
>ただ、試乗時にはコンディションも良かったのに納車時にはエンジンチェックランプ付いてておまけにこれはそんな気にするものではないから後日持ってきてと言われそのまま納車してしまいました。
>いくらO/H必要とはいえ、3日でエンジンがダメになるってありえますでしょうか?
>自分が無知だったのは反省すべき点ですが、かなりショックです。
>どうか色々と教えていただけますでしょうか。
>宜しくお願いします。
・ツリー全体表示

Re:マキシムワークス製エキマニ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/6/11(木) 13:06 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。チャンバーキットは触媒・マフラー間ですよね。
であれば触媒とエキマニの装着には影響しませんよ。

金井


▼ダイキさん:
>金井さん
>
>ありがとうございます。
>もう一つお教え願いたいのですが、
>AutoExeさんのエグゾーストチャンバーキットを同時装着しているのですが、
>KnightSportsさんのインディペンデントを装着可能でしょうか?
>重ね重ねで申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
>
>ダイキ
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。マキシムワークスさんのエキマニでも大丈夫ですよ。
>>ですからご検討の際は、エキマニ交換は視野に入れなくても大丈夫です。
>>
>>金井
>>
>>▼ダイキさん:
>>>KnightSports 様
>>>
>>>お世話になっております。
>>>
>>>当方はRX-8RSノーマルエンジンで、マキシムワーク製のエキゾーストマニホールドを装着しております。
>>>
>>>KnightSportsさんのオリジナルポート加工をして頂いたとして、マキシムワークス製のエキゾーストマニホールドでは容量不足なのでしょうか?
>>>
>>>ご教授願えれば幸いです。宜しくお願いします。
・ツリー全体表示

Re:Rx-8のイグニッションコイルについて
 dai E-MAIL  - 15/6/10(水) 10:32 -

引用なし
パスワード
   金井様、回答ありがとうございます。

100(アルファベット無)です。
Cが有るもに交換します。

移設やアルミシート等による熱対策は無意味てしょうか?

お忙しいとは思いますが、回答頂ければと思います。
宜しくお願いします。


▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。コイルは対策後の品番末尾アルファベットが「C」のものですか?
>でなければCに交換してください。
>コードもコイルも純正位置でOKです。
>コードは8のノーマルが2.1から2.8kΩ(長さによります)を持っています。
>ぜひ純正を使ってください。
>
>金井
>
>
>▼daiさん:
>>Rx-8のユーザーです。
>>
>> 先日E/Gチェックランプが点灯し、スキャンしてみた所
>>イグニッションコイルの故障でした。
>>
>>やはりE/Gの熱によるものが大きいと思います。
>>そこで交換を機に、ハーネスを延長し移設を検討しています。
>> 問題はプラグコードで、長さが足らなくなります。
>> 定番はfc3sのコードですが、長さや抵抗値も違うので躊躇しております。
>>どれ位の抵抗値の物がいいでしょうか?
>>
>>アドバイス頂けたら幸いです。
>>
>>また他に良い対策法等ございましたら、お願いします。
>> 現在、プラグとコードはノーマルを使用しております。
・ツリー全体表示

先日RX-8購入しました
 T.H E-MAIL  - 15/6/9(火) 23:27 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。
先日某ショップにてRX-8を購入しました。
10万kmオーバーだったのでO/H覚悟で買ったのですが、
納車して3日目でエンジンがかからなくなってしまいました。
後日買ったショップにて見てもらったところ、リアのアペックスシールが飛んでるから
エンジン載せ替えかO/Hと言われました。
ただ、試乗時にはコンディションも良かったのに納車時にはエンジンチェックランプ付いてておまけにこれはそんな気にするものではないから後日持ってきてと言われそのまま納車してしまいました。
いくらO/H必要とはいえ、3日でエンジンがダメになるってありえますでしょうか?
自分が無知だったのは反省すべき点ですが、かなりショックです。
どうか色々と教えていただけますでしょうか。
宜しくお願いします。
・ツリー全体表示

Re:マキシムワークス製エキマニ
 ダイキ E-MAIL  - 15/6/8(月) 22:49 -

引用なし
パスワード
   金井さん

ありがとうございます。
もう一つお教え願いたいのですが、
AutoExeさんのエグゾーストチャンバーキットを同時装着しているのですが、
KnightSportsさんのインディペンデントを装着可能でしょうか?
重ね重ねで申し訳ありませんが、宜しくお願いします。

ダイキ

▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。マキシムワークスさんのエキマニでも大丈夫ですよ。
>ですからご検討の際は、エキマニ交換は視野に入れなくても大丈夫です。
>
>金井
>
>▼ダイキさん:
>>KnightSports 様
>>
>>お世話になっております。
>>
>>当方はRX-8RSノーマルエンジンで、マキシムワーク製のエキゾーストマニホールドを装着しております。
>>
>>KnightSportsさんのオリジナルポート加工をして頂いたとして、マキシムワークス製のエキゾーストマニホールドでは容量不足なのでしょうか?
>>
>>ご教授願えれば幸いです。宜しくお願いします。
・ツリー全体表示

Re:Rx-8のイグニッションコイルについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/6/8(月) 11:45 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。コイルは対策後の品番末尾アルファベットが「C」のものですか?
でなければCに交換してください。
コードもコイルも純正位置でOKです。
コードは8のノーマルが2.1から2.8kΩ(長さによります)を持っています。
ぜひ純正を使ってください。

金井


▼daiさん:
>Rx-8のユーザーです。
>
> 先日E/Gチェックランプが点灯し、スキャンしてみた所
>イグニッションコイルの故障でした。
>
>やはりE/Gの熱によるものが大きいと思います。
>そこで交換を機に、ハーネスを延長し移設を検討しています。
> 問題はプラグコードで、長さが足らなくなります。
> 定番はfc3sのコードですが、長さや抵抗値も違うので躊躇しております。
>どれ位の抵抗値の物がいいでしょうか?
>
>アドバイス頂けたら幸いです。
>
>また他に良い対策法等ございましたら、お願いします。
> 現在、プラグとコードはノーマルを使用しております。
・ツリー全体表示

Rx-8のイグニッションコイルについて
 dai E-MAIL  - 15/6/7(日) 12:08 -

引用なし
パスワード
   Rx-8のユーザーです。

先日E/Gチェックランプが点灯し、スキャンしてみた所
イグニッションコイルの故障でした。

やはりE/Gの熱によるものが大きいと思います。
そこで交換を機に、ハーネスを延長し移設を検討しています。
問題はプラグコードで、長さが足らなくなります。
定番はfc3sのコードですが、長さや抵抗値も違うので躊躇しております。
どれ位の抵抗値の物がいいでしょうか?

アドバイス頂けたら幸いです。

また他に良い対策法等ございましたら、お願いします。
現在、プラグとコードはノーマルを使用しております。
・ツリー全体表示

Re:マキシムワークス製エキマニ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/6/7(日) 11:16 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。マキシムワークスさんのエキマニでも大丈夫ですよ。
ですからご検討の際は、エキマニ交換は視野に入れなくても大丈夫です。

金井

▼ダイキさん:
>KnightSports 様
>
>お世話になっております。
>
>当方はRX-8RSノーマルエンジンで、マキシムワーク製のエキゾーストマニホールドを装着しております。
>
>KnightSportsさんのオリジナルポート加工をして頂いたとして、マキシムワークス製のエキゾーストマニホールドでは容量不足なのでしょうか?
>
>ご教授願えれば幸いです。宜しくお願いします。
・ツリー全体表示

マキシムワークス製エキマニ
 ダイキ  - 15/6/7(日) 8:13 -

引用なし
パスワード
   KnightSports 様

お世話になっております。

当方はRX-8RSノーマルエンジンで、マキシムワーク製のエキゾーストマニホールドを装着しております。

KnightSportsさんのオリジナルポート加工をして頂いたとして、マキシムワークス製のエキゾーストマニホールドでは容量不足なのでしょうか?

ご教授願えれば幸いです。宜しくお願いします。
・ツリー全体表示

Re:油圧について
 かりんとう  - 15/6/6(土) 9:32 -

引用なし
パスワード
   有り難う御座います、後程御連絡させて頂きます。
・ツリー全体表示

Re:油圧について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/6/4(木) 18:15 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。今回変えてから初めての症状なのですか?

ちょっと経緯から確認したいので
すみませんがお電話いただけませんでしょうか。

金井あてで結構です。

お待ちしております。

金井


▼かりんとうさん:
>月が変わってしまいましたのでこちらに。
>RE専用オイルに交換し、500キロ程走行しての数値でした。
>指数は10-40のを入れております。
・ツリー全体表示

油圧について
 かりんとう  - 15/6/3(水) 9:17 -

引用なし
パスワード
   月が変わってしまいましたのでこちらに。
RE専用オイルに交換し、500キロ程走行しての数値でした。
指数は10-40のを入れております。
・ツリー全体表示

ナイトスポーツBBS管理人です
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/6/1(月) 17:19 -

引用なし
パスワード
   6月になりましたので、新しい投稿はこちらにお願い致します。
・ツリー全体表示

3 / 3 ページ ←次へ
ページ:  ┃  記事番号:
0
(SS)C-BOARD v3.8 is Free