2011 / 3
 
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▼ FD6型エンジン不調 kazu 11/3/8(火) 22:47
Re:FD6型エンジン不調 ナイトスポーツ 11/3/9(水) 9:34
Re:FD6型エンジン不調 kazu 11/3/9(水) 23:38
Re:FD6型エンジン不調 kazu 11/3/14(月) 15:18
Re:FD6型エンジン不調 ナイトスポーツ 11/3/16(水) 9:47
FD6型エンジン不調
 kazu  - 11/3/8(火) 22:47 -
   はじめまして。いつも参考にさせていただいています。
今回フロントローターアペックスシール割れでエンジンブローしてしまい
ディーラーにてリビルトエンジンとリビルトタービンを注文して自分で乗せ換え
しました。やっと完成し、エンジン始動したのですがアイドリングが｢ドドドッ｣
と言う感じで振動もありそのまま回転を上げていってももたつきながら回転が上がり4000rpmくらいで一度調子がよくなるのですがそれ以上回転を上げていくと｢モーッ｣と言う音に変わり回転が上がらなくなるような症状が出ます。ﾏﾌﾗｰからは黒っぽい排気ガスが出ています。載せ換え時にプラグは新品にしているのですが外してみても少し黒いですがカブって濡れている感じはありませんでした。故障診断でも
何もエラーを拾っていないようです。何か考えられる原因があれば教えていただければ助かります。よろしくお願いします。
Re:FD6型エンジン不調
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/3/9(水) 9:34 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼kazuさん：
>はじめまして。いつも参考にさせていただいています。
>今回フロントローターアペックスシール割れでエンジンブローしてしまい
>ディーラーにてリビルトエンジンとリビルトタービンを注文して自分で乗せ換え
>しました。やっと完成し、エンジン始動したのですがアイドリングが｢ドドドッ｣
>と言う感じで振動もありそのまま回転を上げていってももたつきながら回転が上がり4000rpmくらいで一度調子がよくなるのですがそれ以上回転を上げていくと｢モーッ｣と言う音に変わり回転が上がらなくなるような症状が出ます。ﾏﾌﾗｰからは黒っぽい排気ガスが出ています。載せ換え時にプラグは新品にしているのですが外してみても少し黒いですがカブって濡れている感じはありませんでした。故障診断でも
>何もエラーを拾っていないようです。何か考えられる原因があれば教えていただければ助かります。よろしくお願いします。

文章から感じられることは、どこからかエアー漏れがあって、実際の吸気に対して燃料が濃くなっているように感じます。
ご自分で作業をされたのでしたら、作業を最初から再確認してください。
特にプライマリーインジェクターのOリングなどが正しく装着されていなくて、そこからのエアー漏れも考えられますから、本当に最初から再確認してください。

中村
Re:FD6型エンジン不調
 kazu  - 11/3/9(水) 23:38 -
   中村様
アドバイスありがとうございます。
一度最初から見直してみます。ありがとうございました。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼kazuさん：
>>はじめまして。いつも参考にさせていただいています。
>>今回フロントローターアペックスシール割れでエンジンブローしてしまい
>>ディーラーにてリビルトエンジンとリビルトタービンを注文して自分で乗せ換え
>>しました。やっと完成し、エンジン始動したのですがアイドリングが｢ドドドッ｣
>>と言う感じで振動もありそのまま回転を上げていってももたつきながら回転が上がり4000rpmくらいで一度調子がよくなるのですがそれ以上回転を上げていくと｢モーッ｣と言う音に変わり回転が上がらなくなるような症状が出ます。ﾏﾌﾗｰからは黒っぽい排気ガスが出ています。載せ換え時にプラグは新品にしているのですが外してみても少し黒いですがカブって濡れている感じはありませんでした。故障診断でも
>>何もエラーを拾っていないようです。何か考えられる原因があれば教えていただければ助かります。よろしくお願いします。
>
>文章から感じられることは、どこからかエアー漏れがあって、実際の吸気に対して燃料が濃くなっているように感じます。
>ご自分で作業をされたのでしたら、作業を最初から再確認してください。
>特にプライマリーインジェクターのOリングなどが正しく装着されていなくて、そこからのエアー漏れも考えられますから、本当に最初から再確認してください。
>
>中村
Re:FD6型エンジン不調
 kazu  - 11/3/14(月) 15:18 -
   中村様
あれからもう一度確認をしてみたのですがバキュームユニットホースの挿し間違い
がありました。その後再度現象確認した所高回転での音と回転が上がらない症状は解消されているようなのですが相変わらずアイドリングが低く安定しない回転で
ゆっくり回転をあげる(アクセル開度1/4くらい）と調子が悪くガバッと踏み込んだ場合はきれいに吹けてくれます。エアー吸いも再度疑いインマニ周辺やプライマリーインジェクタを狙ってパーツクリーナーを吹きかけてみたのですが回転の落ち込みもないです。エア漏れだとその方法では意味がないのでしょうか？
文章だけでは判断は難しいとは思いますがよろしくお願いします。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼kazuさん：
>>はじめまして。いつも参考にさせていただいています。
>>今回フロントローターアペックスシール割れでエンジンブローしてしまい
>>ディーラーにてリビルトエンジンとリビルトタービンを注文して自分で乗せ換え
>>しました。やっと完成し、エンジン始動したのですがアイドリングが｢ドドドッ｣
>>と言う感じで振動もありそのまま回転を上げていってももたつきながら回転が上がり4000rpmくらいで一度調子がよくなるのですがそれ以上回転を上げていくと｢モーッ｣と言う音に変わり回転が上がらなくなるような症状が出ます。ﾏﾌﾗｰからは黒っぽい排気ガスが出ています。載せ換え時にプラグは新品にしているのですが外してみても少し黒いですがカブって濡れている感じはありませんでした。故障診断でも
>>何もエラーを拾っていないようです。何か考えられる原因があれば教えていただければ助かります。よろしくお願いします。
>
>文章から感じられることは、どこからかエアー漏れがあって、実際の吸気に対して燃料が濃くなっているように感じます。
>ご自分で作業をされたのでしたら、作業を最初から再確認してください。
>特にプライマリーインジェクターのOリングなどが正しく装着されていなくて、そこからのエアー漏れも考えられますから、本当に最初から再確認してください。
>
>中村
Re:FD6型エンジン不調
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/3/16(水) 9:47 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼kazuさん：
>中村様
>あれからもう一度確認をしてみたのですがバキュームユニットホースの挿し間違い
>がありました。その後再度現象確認した所高回転での音と回転が上がらない症状は解消されているようなのですが相変わらずアイドリングが低く安定しない回転で
>ゆっくり回転をあげる(アクセル開度1/4くらい）と調子が悪くガバッと踏み込んだ場合はきれいに吹けてくれます。エアー吸いも再度疑いインマニ周辺やプライマリーインジェクタを狙ってパーツクリーナーを吹きかけてみたのですが回転の落ち込みもないです。エア漏れだとその方法では意味がないのでしょうか？
>文章だけでは判断は難しいとは思いますがよろしくお願いします。

スロポジの調整は済んでいますか？
もしもご面倒でなかったら、お電話をください。
その方が早いですよ。

中村


>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼kazuさん：
>>>はじめまして。いつも参考にさせていただいています。
>>>今回フロントローターアペックスシール割れでエンジンブローしてしまい
>>>ディーラーにてリビルトエンジンとリビルトタービンを注文して自分で乗せ換え
>>>しました。やっと完成し、エンジン始動したのですがアイドリングが｢ドドドッ｣
>>>と言う感じで振動もありそのまま回転を上げていってももたつきながら回転が上がり4000rpmくらいで一度調子がよくなるのですがそれ以上回転を上げていくと｢モーッ｣と言う音に変わり回転が上がらなくなるような症状が出ます。ﾏﾌﾗｰからは黒っぽい排気ガスが出ています。載せ換え時にプラグは新品にしているのですが外してみても少し黒いですがカブって濡れている感じはありませんでした。故障診断でも
>>>何もエラーを拾っていないようです。何か考えられる原因があれば教えていただければ助かります。よろしくお願いします。
>>
>>文章から感じられることは、どこからかエアー漏れがあって、実際の吸気に対して燃料が濃くなっているように感じます。
>>ご自分で作業をされたのでしたら、作業を最初から再確認してください。
>>特にプライマリーインジェクターのOリングなどが正しく装着されていなくて、そこからのエアー漏れも考えられますから、本当に最初から再確認してください。
>>
>>中村
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