2017 / 05
 
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ノーマルオイルクーラー 前期FC 22/7/3(日) 22:40
Re:ノーマルオイルクーラー ナイトスポーツ 22/7/6(水) 16:19
Re:ノーマルオイルクーラー 前期FC 22/7/7(木) 20:41
Re:ノーマルオイルクーラー ナイトスポーツ 22/7/13(水) 13:07

ノーマルオイルクーラー
 前期FC  - 22/7/3(日) 22:40 -

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   オイルクーラーに小さめな電動ファンを取り付けるか悩んでおります
年式相応のアルミの錆が多くなり、またここ数年の気温の上昇
つづら折りの山道を2速メインたまに3速で走行するとみるみる
油温が上がってしまいます
そこで、オートバイで使われている様な直径15センチ前後の物をと
考えております。
FCの様な横長のオイルクーラーはアフターパーツでは見かけないので

こんな方法あるよ!など良い意見をお願いいたします

Re:ノーマルオイルクーラー
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 22/7/6(水) 16:19 -

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   こんにちは。
ナイトスポーツ金井です。

はい。まず何度まで上がっているのでしょう?
水温は100℃以下
油温は120℃以下なら問題ないですよ。

金井


▼前期FCさん:
>オイルクーラーに小さめな電動ファンを取り付けるか悩んでおります
>年式相応のアルミの錆が多くなり、またここ数年の気温の上昇
>つづら折りの山道を2速メインたまに3速で走行するとみるみる
>油温が上がってしまいます
>そこで、オートバイで使われている様な直径15センチ前後の物をと
>考えております。
>FCの様な横長のオイルクーラーはアフターパーツでは見かけないので
>
>こんな方法あるよ!など良い意見をお願いいたします

Re:ノーマルオイルクーラー
 前期FC  - 22/7/7(木) 20:41 -

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   回答ありがとうございます

水温がアッパーホースに付けたメーターで100から103度
油温が110から115度と油温の方が高いのが気になりまして

この辺りになると不安が出てくるので、緩い上りはノロノロと走行し
勾配がキツイ場所では停止するかUターンしてクーリングしています

単純に油温が少し下がれば水温も少し下がるのでは??と考えています

▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ金井です。
>
>はい。まず何度まで上がっているのでしょう?
>水温は100℃以下
>油温は120℃以下なら問題ないですよ。
>
>金井
>
>
>▼前期FCさん:
>>オイルクーラーに小さめな電動ファンを取り付けるか悩んでおります
>>年式相応のアルミの錆が多くなり、またここ数年の気温の上昇
>>つづら折りの山道を2速メインたまに3速で走行するとみるみる
>>油温が上がってしまいます
>>そこで、オートバイで使われている様な直径15センチ前後の物をと
>>考えております。
>>FCの様な横長のオイルクーラーはアフターパーツでは見かけないので
>>
>>こんな方法あるよ!など良い意見をお願いいたします

Re:ノーマルオイルクーラー
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 22/7/13(水) 13:07 -

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   こんにちは。
ナイトスポーツ金井です。

はい。その温度なら問題ありません。
MAXでは油温が水温より20度くらい高くなりますから。
油温は水温につられます。
それより水温を下げたいですね。

金井


▼前期FCさん:
>回答ありがとうございます
>
>水温がアッパーホースに付けたメーターで100から103度
>油温が110から115度と油温の方が高いのが気になりまして
>
>この辺りになると不安が出てくるので、緩い上りはノロノロと走行し
>勾配がキツイ場所では停止するかUターンしてクーリングしています
>
>単純に油温が少し下がれば水温も少し下がるのでは??と考えています
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ金井です。
>>
>>はい。まず何度まで上がっているのでしょう?
>>水温は100℃以下
>>油温は120℃以下なら問題ないですよ。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼前期FCさん:
>>>オイルクーラーに小さめな電動ファンを取り付けるか悩んでおります
>>>年式相応のアルミの錆が多くなり、またここ数年の気温の上昇
>>>つづら折りの山道を2速メインたまに3速で走行するとみるみる
>>>油温が上がってしまいます
>>>そこで、オートバイで使われている様な直径15センチ前後の物をと
>>>考えております。
>>>FCの様な横長のオイルクーラーはアフターパーツでは見かけないので
>>>
>>>こんな方法あるよ!など良い意見をお願いいたします

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