| |
こんにちは。
お世話になります。
FDの6型でエアクリ、純正置き換えタイプインタークーラー、フロントパイプ、メタルキャタライザ、マフラーという仕様で、パワーFCにてエンジン制御をしています。ブーストコントロールは、パワーFCではなく別途コントローラで制御。パワーFCは6〜7年ほど前に貴社にて実車セッティングをしていただいております。
さて、何故かプライマリー側のブースト圧が上がらなくなってしまいました。このBBSの過去ログを簡単にチェックしたのですが、セカンダリ側のトラブルは発見したのですがプライマリ側の書き込みを見つけられなかったため、新規に投稿させていただきました。
プライマリ側のブースト圧はまったくゼロという訳ではなく、0.1位（後付のブーストメータ読みなので、実際はゼロかも？）はかかるようです。そのままアクセルを踏んでエンジン回転数が4500回転以上になると、セカンダリ側はキッチリ設定ブースト圧までかかります。セカンダリ側の予回転もされているようで、セカンダリ領域に入ると即ブースト圧は立ち上がります。プライマリ領域でアクセルをオフにした時にエアーが漏れるような音がしているような気もします。純正のブローオフバルブの音では無いと思います。
一応、エンジンルーム内の配管、ホース類は目視と手で触れる部分は緩みなどをチェックしたのですが、特に緩んでいたり亀裂は発見できませんでした。ただ、エアーチャンバーの下やタービンの奥の方は確認していません。
こういった状況なのですが、どの辺をチェックすれば良いかお教えいただけないでしょうか？もしくは、貴社へお邪魔してチェックしていただいた方が早いですか？
お忙しい所恐縮ですが、よろしくお願いいたします。
|
|
