2010 / 4
 
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▼ 4BEATについて・回答 ナイトスポーツ 10/4/1(木) 19:18
Re:4BEATについて・回答 ［名前なし］ 10/4/2(金) 11:32
Re:4BEATについて・回答 ナイトスポーツ 10/4/2(金) 12:13
Re:4BEATについて・回答 ［名前なし］ 10/4/5(月) 12:47
4BEATについて・回答
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/4/1(木) 19:18 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

お返事遅れましてすみません。

この4BEATはフル排気仕様ですので
お問い合わせの車両には濃いです。
仕様変更してお使いになられてくださいね。

金井


先日中古で購入しました御社のCPUについて
問い合わさせていただきました。

購入の際に記載されていた仕様は、以下のとおりです。
車両　ＲＸ−7　ＦＤ3Ｓ　6型　スピリットR タイプA
4BEAT ﾍﾞｰｼｯｸ 710748 SPC:FD60FN ROM TYPE:RT　D:09.9.8
エアポンプ作動.レブリミット解除.スピードリミッター解除.ブーストカット解除
電動ファン作動温度　Low87℃　Mid92℃.メタポン　セカンダリータービンの領域（4500rpm以上）増量
吸排気系のチューンを施した仕様になっていましたが
私の仕様でもつるしで使えるかご相談させていただきました。
下記が私の仕様です。

6型Rﾊﾞｻｰｽﾄ
吸気 ｴｱｸﾞﾙｰﾌﾞ、排気 ﾄﾗｽﾄﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ、冷却 ﾄﾗｽﾄ純正置き換え

以上になりますのでよろしくお願いします。
Re:4BEATについて・回答
 ［名前なし］ E-MAIL  - 10/4/2(金) 11:32 -
   返信ありがとうございます。
近々ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟを社外品に変える可能性があるのですが
そのまま使うには、触媒も変えなければつかえませんでしょうか。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>お返事遅れましてすみません。
>
>この4BEATはフル排気仕様ですので
>お問い合わせの車両には濃いです。
>仕様変更してお使いになられてくださいね。
>
>金井
>
>
>先日中古で購入しました御社のCPUについて
>問い合わさせていただきました。
>
>購入の際に記載されていた仕様は、以下のとおりです。
>車両　ＲＸ−7　ＦＤ3Ｓ　6型　スピリットR タイプA
>4BEAT ﾍﾞｰｼｯｸ 710748 SPC:FD60FN ROM TYPE:RT　D:09.9.8
>エアポンプ作動.レブリミット解除.スピードリミッター解除.ブーストカット解除
>電動ファン作動温度　Low87℃　Mid92℃.メタポン　セカンダリータービンの領域（4500rpm以上）増量
>吸排気系のチューンを施した仕様になっていましたが
>私の仕様でもつるしで使えるかご相談させていただきました。
>下記が私の仕様です。
>
>6型Rﾊﾞｻｰｽﾄ
>吸気 ｴｱｸﾞﾙｰﾌﾞ、排気 ﾄﾗｽﾄﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ、冷却 ﾄﾗｽﾄ純正置き換え
>
>以上になりますのでよろしくお願いします。
Re:4BEATについて・回答
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/4/2(金) 12:13 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。極端な話、今のお車の仕様のままでも
装着して走行することは可能なんです。
濃い分にはエンジンそのものは破損しません。
でも過度に濃すぎると触媒へ悪影響があります。
フロントパイプを交換とのことですから
ＣＰの仕様に車が近づくので
そういう意味で心配は薄くなりますが・
あと、今以上の排気効率アップをするなら
必ずブーストコントローラーはお使いになってくださいね。

金井


▼［名前なし］さん：
>返信ありがとうございます。
>近々ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟを社外品に変える可能性があるのですが
>そのまま使うには、触媒も変えなければつかえませんでしょうか。
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>お返事遅れましてすみません。
>>
>>この4BEATはフル排気仕様ですので
>>お問い合わせの車両には濃いです。
>>仕様変更してお使いになられてくださいね。
>>
>>金井
>>
>>
>>先日中古で購入しました御社のCPUについて
>>問い合わさせていただきました。
>>
>>購入の際に記載されていた仕様は、以下のとおりです。
>>車両　ＲＸ−7　ＦＤ3Ｓ　6型　スピリットR タイプA
>>4BEAT ﾍﾞｰｼｯｸ 710748 SPC:FD60FN ROM TYPE:RT　D:09.9.8
>>エアポンプ作動.レブリミット解除.スピードリミッター解除.ブーストカット解除
>>電動ファン作動温度　Low87℃　Mid92℃.メタポン　セカンダリータービンの領域（4500rpm以上）増量
>>吸排気系のチューンを施した仕様になっていましたが
>>私の仕様でもつるしで使えるかご相談させていただきました。
>>下記が私の仕様です。
>>
>>6型Rﾊﾞｻｰｽﾄ
>>吸気 ｴｱｸﾞﾙｰﾌﾞ、排気 ﾄﾗｽﾄﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ、冷却 ﾄﾗｽﾄ純正置き換え
>>
>>以上になりますのでよろしくお願いします。
Re:4BEATについて・回答
 ［名前なし］ E-MAIL  - 10/4/5(月) 12:47 -
   お忙しい中、質問に答えていただきありがとうございました。
また仕様変更の方向ですすめていこうと思いますので
その際は、よろしくお願いします。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。極端な話、今のお車の仕様のままでも
>装着して走行することは可能なんです。
>濃い分にはエンジンそのものは破損しません。
>でも過度に濃すぎると触媒へ悪影響があります。
>フロントパイプを交換とのことですから
>ＣＰの仕様に車が近づくので
>そういう意味で心配は薄くなりますが・
>あと、今以上の排気効率アップをするなら
>必ずブーストコントローラーはお使いになってくださいね。
>
>金井
>
>
>▼［名前なし］さん：
>>返信ありがとうございます。
>>近々ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟを社外品に変える可能性があるのですが
>>そのまま使うには、触媒も変えなければつかえませんでしょうか。
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>お返事遅れましてすみません。
>>>
>>>この4BEATはフル排気仕様ですので
>>>お問い合わせの車両には濃いです。
>>>仕様変更してお使いになられてくださいね。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>先日中古で購入しました御社のCPUについて
>>>問い合わさせていただきました。
>>>
>>>購入の際に記載されていた仕様は、以下のとおりです。
>>>車両　ＲＸ−7　ＦＤ3Ｓ　6型　スピリットR タイプA
>>>4BEAT ﾍﾞｰｼｯｸ 710748 SPC:FD60FN ROM TYPE:RT　D:09.9.8
>>>エアポンプ作動.レブリミット解除.スピードリミッター解除.ブーストカット解除
>>>電動ファン作動温度　Low87℃　Mid92℃.メタポン　セカンダリータービンの領域（4500rpm以上）増量
>>>吸排気系のチューンを施した仕様になっていましたが
>>>私の仕様でもつるしで使えるかご相談させていただきました。
>>>下記が私の仕様です。
>>>
>>>6型Rﾊﾞｻｰｽﾄ
>>>吸気 ｴｱｸﾞﾙｰﾌﾞ、排気 ﾄﾗｽﾄﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ、冷却 ﾄﾗｽﾄ純正置き換え
>>>
>>>以上になりますのでよろしくお願いします。
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