2013 / 11
 
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▼ アイドリングについて しろＦＤ 13/11/11(月) 21:55
Re:アイドリングについて ナイトスポーツ 13/11/15(金) 10:55
Re:アイドリングについて しろＦＤ 13/11/16(土) 12:58
Re:アイドリングについて ナイトスポーツ 13/11/17(日) 11:01
Re:アイドリングについて しろＦＤ 13/11/17(日) 12:32
Re:アイドリングについて ナイトスポーツ 13/11/17(日) 14:16
Re:アイドリングについて しろＦＤ 13/11/17(日) 15:42
アイドリングについて
 しろＦＤ  - 13/11/11(月) 21:55 -
引用なし
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   いつも参考にさせていただいております。
相談ですが、アイドリングの回転が一定でない状態です。1100rpmだったり850と普通だったりします。始動直後から暖気完了くらいまでは割りと一定を保てるのですが、完全に温まりきってしまうと発生します。また、その状況になると一定間隔で回転がしゃくったように振動します。
車両はFD3S　5型　タービン　TO4S　　ｖマウント仕様　
エンジン（マツダ純正ショートエンジン）、ハーネス、コイル、各温度センサー、スロットルポジションセンサー、燃料ポンプ（TOMEI）、オルタなどは新品に交換済みです。
これらの交換を実施する前から発生しており、作業実施後も症状は治りません。
店では原因を特定できないようで、自分で調べています。
何か考えられる事はありますでしょうか？
まずはISCVを新品にしてみようかと思っていますが、症状発生中にコネクターを抜いても状況は変化しません。これがISCV不良と判断できるのかもわかりません。
アドバイスいただけると幸いです。
Re:アイドリングについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/11/15(金) 10:55 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。ＩＳＣＶならもっと回転が高くなってしまうでしょう。
アイドル調整ではどうですか？

金井


▼しろＦＤさん：
>いつも参考にさせていただいております。
>相談ですが、アイドリングの回転が一定でない状態です。1100rpmだったり850と普通だったりします。始動直後から暖気完了くらいまでは割りと一定を保てるのですが、完全に温まりきってしまうと発生します。また、その状況になると一定間隔で回転がしゃくったように振動します。
>車両はFD3S　5型　タービン　TO4S　　ｖマウント仕様　
>エンジン（マツダ純正ショートエンジン）、ハーネス、コイル、各温度センサー、スロットルポジションセンサー、燃料ポンプ（TOMEI）、オルタなどは新品に交換済みです。
>これらの交換を実施する前から発生しており、作業実施後も症状は治りません。
>店では原因を特定できないようで、自分で調べています。
>何か考えられる事はありますでしょうか？
>まずはISCVを新品にしてみようかと思っていますが、症状発生中にコネクターを抜いても状況は変化しません。これがISCV不良と判断できるのかもわかりません。
>アドバイスいただけると幸いです。
Re:アイドリングについて
 しろＦＤ  - 13/11/16(土) 12:58 -
引用なし
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   アイドル調整は実施済みです。質問後ＩＳＣＶも交換しましたが、
やはり解消しませんでした。
この回転がしゃくるような現象は冷却ファンが回るまでは発生しないです。
一度ファンが回ってしまうとずっと発生し続けます。
ファンのリレーとかの関係でしょうか？

よろしくお願いします。


▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。ＩＳＣＶならもっと回転が高くなってしまうでしょう。
>アイドル調整ではどうですか？
>
>金井
>
>
>▼しろＦＤさん：
>>いつも参考にさせていただいております。
>>相談ですが、アイドリングの回転が一定でない状態です。1100rpmだったり850と普通だったりします。始動直後から暖気完了くらいまでは割りと一定を保てるのですが、完全に温まりきってしまうと発生します。また、その状況になると一定間隔で回転がしゃくったように振動します。
>>車両はFD3S　5型　タービン　TO4S　　ｖマウント仕様　
>>エンジン（マツダ純正ショートエンジン）、ハーネス、コイル、各温度センサー、スロットルポジションセンサー、燃料ポンプ（TOMEI）、オルタなどは新品に交換済みです。
>>これらの交換を実施する前から発生しており、作業実施後も症状は治りません。
>>店では原因を特定できないようで、自分で調べています。
>>何か考えられる事はありますでしょうか？
>>まずはISCVを新品にしてみようかと思っていますが、症状発生中にコネクターを抜いても状況は変化しません。これがISCV不良と判断できるのかもわかりません。
>>アドバイスいただけると幸いです。
Re:アイドリングについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/11/17(日) 11:01 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。CPは何をお使いですか？
ファンが回ると出るという事は・・
P-FCならアイドル学習の関係では無いでしょうか？

金井


▼しろＦＤさん：
>アイドル調整は実施済みです。質問後ＩＳＣＶも交換しましたが、
>やはり解消しませんでした。
>この回転がしゃくるような現象は冷却ファンが回るまでは発生しないです。
>一度ファンが回ってしまうとずっと発生し続けます。
>ファンのリレーとかの関係でしょうか？
>
>よろしくお願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。ＩＳＣＶならもっと回転が高くなってしまうでしょう。
>>アイドル調整ではどうですか？
>>
>>金井
>>
>>
>>▼しろＦＤさん：
>>>いつも参考にさせていただいております。
>>>相談ですが、アイドリングの回転が一定でない状態です。1100rpmだったり850と普通だったりします。始動直後から暖気完了くらいまでは割りと一定を保てるのですが、完全に温まりきってしまうと発生します。また、その状況になると一定間隔で回転がしゃくったように振動します。
>>>車両はFD3S　5型　タービン　TO4S　　ｖマウント仕様　
>>>エンジン（マツダ純正ショートエンジン）、ハーネス、コイル、各温度センサー、スロットルポジションセンサー、燃料ポンプ（TOMEI）、オルタなどは新品に交換済みです。
>>>これらの交換を実施する前から発生しており、作業実施後も症状は治りません。
>>>店では原因を特定できないようで、自分で調べています。
>>>何か考えられる事はありますでしょうか？
>>>まずはISCVを新品にしてみようかと思っていますが、症状発生中にコネクターを抜いても状況は変化しません。これがISCV不良と判断できるのかもわかりません。
>>>アドバイスいただけると幸いです。
Re:アイドリングについて
 しろＦＤ  - 13/11/17(日) 12:32 -
引用なし
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   こんいちは。対応ありがとうございます。
ＣＰはＨＫＳさんのF-CON　V　PROを使用しています。

この症状さへ収まればほぼベストな状態といえますので
なにとぞよろしくお願いします。

ちなみに一度出るとファンがとまっても出続けます。


▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。CPは何をお使いですか？
>ファンが回ると出るという事は・・
>P-FCならアイドル学習の関係では無いでしょうか？
>
>金井
>
>
>▼しろＦＤさん：
>>アイドル調整は実施済みです。質問後ＩＳＣＶも交換しましたが、
>>やはり解消しませんでした。
>>この回転がしゃくるような現象は冷却ファンが回るまでは発生しないです。
>>一度ファンが回ってしまうとずっと発生し続けます。
>>ファンのリレーとかの関係でしょうか？
>>
>>よろしくお願いします。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。ＩＳＣＶならもっと回転が高くなってしまうでしょう。
>>>アイドル調整ではどうですか？
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼しろＦＤさん：
>>>>いつも参考にさせていただいております。
>>>>相談ですが、アイドリングの回転が一定でない状態です。1100rpmだったり850と普通だったりします。始動直後から暖気完了くらいまでは割りと一定を保てるのですが、完全に温まりきってしまうと発生します。また、その状況になると一定間隔で回転がしゃくったように振動します。
>>>>車両はFD3S　5型　タービン　TO4S　　ｖマウント仕様　
>>>>エンジン（マツダ純正ショートエンジン）、ハーネス、コイル、各温度センサー、スロットルポジションセンサー、燃料ポンプ（TOMEI）、オルタなどは新品に交換済みです。
>>>>これらの交換を実施する前から発生しており、作業実施後も症状は治りません。
>>>>店では原因を特定できないようで、自分で調べています。
>>>>何か考えられる事はありますでしょうか？
>>>>まずはISCVを新品にしてみようかと思っていますが、症状発生中にコネクターを抜いても状況は変化しません。これがISCV不良と判断できるのかもわかりません。
>>>>アドバイスいただけると幸いです。
Re:アイドリングについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/11/17(日) 14:16 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。では一度Ｖプロを外してエンジンをかけられますか？
そこに原因が無いかどうかを調べるためです。


金井


▼しろＦＤさん：
>こんいちは。対応ありがとうございます。
>ＣＰはＨＫＳさんのF-CON　V　PROを使用しています。
>
>この症状さへ収まればほぼベストな状態といえますので
>なにとぞよろしくお願いします。
>
>ちなみに一度出るとファンがとまっても出続けます。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。CPは何をお使いですか？
>>ファンが回ると出るという事は・・
>>P-FCならアイドル学習の関係では無いでしょうか？
>>
>>金井
>>
>>
>>▼しろＦＤさん：
>>>アイドル調整は実施済みです。質問後ＩＳＣＶも交換しましたが、
>>>やはり解消しませんでした。
>>>この回転がしゃくるような現象は冷却ファンが回るまでは発生しないです。
>>>一度ファンが回ってしまうとずっと発生し続けます。
>>>ファンのリレーとかの関係でしょうか？
>>>
>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>
>>>>はい。ＩＳＣＶならもっと回転が高くなってしまうでしょう。
>>>>アイドル調整ではどうですか？
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>
>>>>▼しろＦＤさん：
>>>>>いつも参考にさせていただいております。
>>>>>相談ですが、アイドリングの回転が一定でない状態です。1100rpmだったり850と普通だったりします。始動直後から暖気完了くらいまでは割りと一定を保てるのですが、完全に温まりきってしまうと発生します。また、その状況になると一定間隔で回転がしゃくったように振動します。
>>>>>車両はFD3S　5型　タービン　TO4S　　ｖマウント仕様　
>>>>>エンジン（マツダ純正ショートエンジン）、ハーネス、コイル、各温度センサー、スロットルポジションセンサー、燃料ポンプ（TOMEI）、オルタなどは新品に交換済みです。
>>>>>これらの交換を実施する前から発生しており、作業実施後も症状は治りません。
>>>>>店では原因を特定できないようで、自分で調べています。
>>>>>何か考えられる事はありますでしょうか？
>>>>>まずはISCVを新品にしてみようかと思っていますが、症状発生中にコネクターを抜いても状況は変化しません。これがISCV不良と判断できるのかもわかりません。
>>>>>アドバイスいただけると幸いです。
Re:アイドリングについて
 しろＦＤ  - 13/11/17(日) 15:42 -
引用なし
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   金井様
了解しました。
やってみます。
▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。では一度Ｖプロを外してエンジンをかけられますか？
>そこに原因が無いかどうかを調べるためです。
>
>
>金井
>
>
>▼しろＦＤさん：
>>こんいちは。対応ありがとうございます。
>>ＣＰはＨＫＳさんのF-CON　V　PROを使用しています。
>>
>>この症状さへ収まればほぼベストな状態といえますので
>>なにとぞよろしくお願いします。
>>
>>ちなみに一度出るとファンがとまっても出続けます。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。CPは何をお使いですか？
>>>ファンが回ると出るという事は・・
>>>P-FCならアイドル学習の関係では無いでしょうか？
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼しろＦＤさん：
>>>>アイドル調整は実施済みです。質問後ＩＳＣＶも交換しましたが、
>>>>やはり解消しませんでした。
>>>>この回転がしゃくるような現象は冷却ファンが回るまでは発生しないです。
>>>>一度ファンが回ってしまうとずっと発生し続けます。
>>>>ファンのリレーとかの関係でしょうか？
>>>>
>>>>よろしくお願いします。
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>こんにちは。
>>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>>
>>>>>はい。ＩＳＣＶならもっと回転が高くなってしまうでしょう。
>>>>>アイドル調整ではどうですか？
>>>>>
>>>>>金井
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼しろＦＤさん：
>>>>>>いつも参考にさせていただいております。
>>>>>>相談ですが、アイドリングの回転が一定でない状態です。1100rpmだったり850と普通だったりします。始動直後から暖気完了くらいまでは割りと一定を保てるのですが、完全に温まりきってしまうと発生します。また、その状況になると一定間隔で回転がしゃくったように振動します。
>>>>>>車両はFD3S　5型　タービン　TO4S　　ｖマウント仕様　
>>>>>>エンジン（マツダ純正ショートエンジン）、ハーネス、コイル、各温度センサー、スロットルポジションセンサー、燃料ポンプ（TOMEI）、オルタなどは新品に交換済みです。
>>>>>>これらの交換を実施する前から発生しており、作業実施後も症状は治りません。
>>>>>>店では原因を特定できないようで、自分で調べています。
>>>>>>何か考えられる事はありますでしょうか？
>>>>>>まずはISCVを新品にしてみようかと思っていますが、症状発生中にコネクターを抜いても状況は変化しません。これがISCV不良と判断できるのかもわかりません。
>>>>>>アドバイスいただけると幸いです。
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