| |
▼くろいやつさん：
>突然で失礼かと思いますが質問させてください。
>当方、４型のFD3Sに乗っておりますが、注水口（サーモスタットカバーの部分）の水位が毎日２００〜３００ｃｃ減少する症状に悩まされております。
>リザーブタンクの水位はレベルゲージ「F」より２目盛ほど下位にしておりますが、
>毎回同じ水位になっています。この状態で大体３〜４週間注水を行わないと
>純正水温計の警告音がなります。そのときに即座に注水口よりクーラントを
>補給するのですが５００ｃｃは入らない程度だと思いますので、減少量は
>走行距離に比例してない点も気になります。
>不具合が出てから、対応した点としては、ラジエターキャップ
>（サーモカバー及びエアセパレートタンク側）を新品に交換。
>サーモスタットを純正新品に交換。注水口より圧力測定器（？）で加圧をし
>漏れが無いことを確認。。
>冷間始動から注水口にペットボトルを差し冷却水の状態を確認したところ、
>サーモ開弁まで、微細な泡が少量発生、サーモ開弁後は加えて若干大きな泡が
>時々発生する。
>その状態でエンジンを停止し、注水口満タンにクーラントを満たしてエンジン
>冷却後に確認したところ、やはり水位が２〜３００ｃｃ減っている状況です。
>補記類が入り組んでいて目視では漏れが確認できないので、最悪水食いでOH
>になるかと心配しているところですが、これらの状況から、症状が判断頂ければ
>ぜひともご教示いただければと思い書き込みさせていただきました。
>大変お手数ですが、ご回答いただけると幸いですので、何卒よろしくお願い致します。
こんばんは。
ナイトスポーツ金井です。
本文拝見しました。
おそらくですが、エンジンに水が混入してしまっていると
思える事が文章から伺えます。
大事なことですから、文章だけで判断はできませんが
こちらにいらしていただくことが可能であれば
きちんと確認できます。
ご検討ください。
金井
|
|
- 11/6/7(火) 22:48 -
