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中村様、黄８の松様、この度は配慮の無き質問をしてしまい大変申し訳ありませんでした。
わたしの厚顔無恥さで勝手な書き込みをしてしまったことをお許しください。
また、お礼の返答が遅れてしまったことを重ねてお詫びいたします。
▼黄８の松さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼Tyrrellさん：
>>>はじめまして質問させてください。
>>>
>>>NAのRX-8にスーパーチャージャーやターボを取り付けると、低速域のレスポンスは低下しますか？
>>
>>弊社では８へのターボチャージャーの取り付けはしていませんから、ターボで実際にどうなるかはわかりません。
>>ＳＣでは１０００−１５００ｒｐｍ付近で過給圧がかかっていないときのパワーは少し下がりますが、それ以外では過給圧があるためにパワーはあがりますよ。
>>
>>
>>>ノーマルから比べて、インタークーラーやバイピングの影響は体感できてしまうのでしょうか？
>>
>>いいえ、ほとんど感じませんよ。
>>中村
>
>中村社長失礼します。
>
>スーチャーは中村さんが説明しているし、自分には判らないのでターボのことで。
>ターボでは２０００ｒｐｍあたりからブーストが掛かるのですが、実感するのは３２００ｒｐｍあたりより上なので、２０００以下はＮＡと一緒。
>ブーストが掛かってもタービンが小さいからそれほどタイムラグは個人差だけど、感じられません。
>確かに有るには有るけど、バンとフル加速の時です。
>ＮＡのままだって、回転数が上がるだけで加速がグーンとアップするより、スルスルと少しづつでしょ、それを考えれば大したことでは有りませんよ。
>
>スーチャーは構造上ターボよりタイムラグは少ないです。
>後ターボは熱対策も考慮にしてください。
>
>それとナイトさんにターボの事を聞いても他社製品の批判になるような書き込みは出来ないし、データの無い事は答えませんよ。
>
>質問相手を考える配慮をしてあげてくださいね。
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- 10/6/10(木) 13:59 -
