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▼ナイトスポーツさん：
>▼5型FDさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼5型FDさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼5型FDさん：
>>>>>>いつもお世話になっております。
>>>>>>
>>>>>>マフラーからの白煙について質問があるのですが、暖機後、アイドリングから徐々に回転を上げていくと、5000rpm辺りからマフラーから白煙が出ます。水蒸気ではないようです。
>>>>>>アイドリング、5000rpm以下では全く白煙は出ません。
>>>>>>走行中に確認すると、やはり5000rpm辺りから白煙が出ているようです。
>>>>>>後ろが真っ白になるほどの白煙ではないのですが、気になります。
>>>>>>この症状はそろそろタービン、またはエンジンの寿命ということなのでしょうか？
>>>>>>ブーストはきちんとかかります。
>>>>>
>>>>>はい、おっしゃる状況ではブローバイガスの配管のトラブルや、プラグのかぶりなどの簡単な原因ではありません。
>>>>>考えられるのはエンジン内のオイルシールOリングなどの問題が考えられます。
>>>>>オイルの消費はどうですか？
>>>>>中村
>>>>>
>>>>>
>>>>>>
>>>>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>>
>>>>回答ありがとうございます。
>>>>
>>>>オイル消費は、3000kmも走るとLレベルになってしまいます。
>>>>
>>>>早急にOHをしたほうがいいのでしょうか？
>>>
>>>OHは費用もかかります。最終手段だと思ってください。
>>>まずはどこからのオイルなのかを確認しなければなりません。
>>>
>>>最初は念のためにフィーラーをはずして再度５０００ｒｐｍ以上の回転で再現し、白煙が出るかどうかを確認してください。
>>>
>>>それでも出るようなら、インタークーラーまでのパイプをはずしてコンプレッサーホイールからのオイル漏れの状況を確認します。多少はブローバイガスでオイルが入っているでしょうが、程度を確認してください。
>>>それでも大きな問題が無ければタービンをはずしてください。
>>>EXマニが湿っていないならタービンが問題である可能性が高いです。
>>>EXマニまで湿っているならエンジン本体の問題です。
>>>順々に確認してくださいね。
>>>
>>>中村
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>
>>確認してみたところ、白煙はでませんでした。キャップを外してみても出ません。
>>走行確認でも確認できませんでしたが、油温が１００度付近になると、白煙が出始めます。
>>ふと思い出したのですが、昨日も油温が高い状況でした。
>>エキマニはまだ確認していませんが、パイプ内にはオイル溜り等はなく綺麗でした。
>
>インテークのパイプはきれいだったんですね。それならコンプレッサー側のトラブルではないことになります。
>
>
>>オイル交換、減りぐあいをチェック、エキマニ確認などをして様子を見ようと思うのですが、オイル消費は個体差もあるでしょうが、一般にはどれくらいなのでしょうか？
>
>走り方で変わりますが、普通の走りで１５００Kで１Lぐらい。
>本当に飛ばす人で７００Kで１Lという人もいます。
>
>
>>また、白煙が出ない回転数の待ち乗り中心なのですが、とりあえずこのまま乗っていても問題はないでしょうか？
>
>すぐに何かが壊れるといった感じではありませんが、難しいところですね。
>でもオイル漏れが無いかは確認してください。火災の原因になりますから。
>
>中村
>
>
>>
>>よろしくお願いします。
オイル漏れをチェックしてみたところ、滲み等もありませんでした。
少し様子を見てみようと思います。
ありがとうございました。
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