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おはようございます、中村様。
ＳＣＡの断線確認とあわせてエアー漏れの
再確認もしてみたいと思います。
お忙しい中ご返答していただき
ありがとうございました。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼としさん：
>>おはようございます、中村様。
>>
>>
>>ＳＣＡとはＣＰＵの近くにある箱型のものですよね？
>
>純正コンピューターと純正ハーネスの間に入れてあるユニットです。
>
>
>>
>>通勤にも使用しているのですが取り外しても走行出来ますか？
>
>はい、はずした場合は純正のブースト圧になるだけですよ。
>大丈夫です。
>
>>
>>一般的なテスターの使い方は理解しているのですが、それで断線の確認
>>が出来るでしょうか？出来るようでしたら確認のしかたを教えていただけないでしょうか？
>
>断線の可能性はカプラー部分の配線の断線がほとんどです。まずは線を軽く引っ張ってみて抜けてこないかを確認してください。
>中村
>
>
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>▼としさん：
>>>>おはようございます、中村様。
>>>>
>>>>ＥＢＳの電源は入ってました。
>>>>電源が入っている時と切った時でブースト圧に変化があるのか
>>>>確認してみましたが変わりませんでした。
>>>>
>>>>昼間はちょっと時間が取れそうになくて‥‥‥。
>>>
>>>そうしましたら、次にＳＣＡの断線が無いかを確認してください。
>>>もしもチェックが難しいようでしたら、弊社までお送りいただければチェックいたします。
>>>
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>よろしくお願いします。
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼としさん：
>>>>>>こんばんは、中村様。
>>>>>>
>>>>>>車の仕様は、FD800マフラー、メタリット、純正フロントパイプ、
>>>>>>ナイトさんのＶマウント、ＥＢＳ３、４ＢＥＡＴです。
>>>>>>エンジン、タービンは純正です。
>>>>>>
>>>>>>症状は１ヶ月ほど前からなのですが、それまではブースト圧設定時で
>>>>>>１.１キロほどかかっていました。
>>>>>>ＥＢＳ３で設定して０．９キロで使用していました。
>>>>>>
>>>>>>バキュームホースを交換する前にタービンからスロットルまでの
>>>>>>配管のエアー漏れは確認し問題ありませんでした。
>>>>>
>>>>>気を悪くされたら申し訳ありませんが、ＥＢＳの電源は入っていますでしょうか？
>>>>>ＥＢＳは電源が切れていても表示はしますから。いかがでしょうか？
>>>>>それとお時間が問題ないようでしたら、お電話をいただいたほうが早いかもしれません。
>>>>>
>>>>>中村
>>>>>
>>>>>
>>>>>>
>>>>>>どうぞよろしくお願いします。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>おはようございます。
>>>>>>>
>>>>>>>▼としさん：
>>>>>>>>こんにちは、ＦＤ４型に乗っているとしと申します。
>>>>>>>>いつも勉強させていただいてます。
>>>>>>>>
>>>>>>>>最近ブーストが全域にわたり0.5以上上がらなくなりました。
>>>>>>>>過去ログを拝見させていただいた結果バキュームホースやチェックバルブが怪しいと思い、バキュームホースほぼ全数交換（交換出来なかったホースも穴明きがないことは確認しました）、チェックバルブ２個交換（サージタンクを外すとみえるやつ）を行ったのですが変化ありませんでした。
>>>>>>>>
>>>>>>>>次は何を調べればいいでしょうか？
>>>>>>>>過去ログを拝見したのですがイマイチわからなかったので質問させていただきました。
>>>>>>>
>>>>>>>まずお車の仕様を伺いたいのですが、マフラーやコンピューターはノーマルですか？以前はどれぐらいのブースト圧がかかっていたのでしょうか？
>>>>>>>全域でブースト圧が０．５とのことですが、全域で低い場合は最初にタービンからインタークーラーまでの配管の亀裂やエアー漏れを確認します。それはすんでいますか？
>>>>>>>すみませんが教えてください。
>>>>>>>
>>>>>>>中村
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>どうぞよろしくお願いします。
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