| |
中村さん、有難うございました。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼FC後期さん：
>>中村さん
>>
>>御返信有難うございます。
>>具体的に、どんな不具合が生じますか？
>
>減速して回転が落ちてきたときに、アイドルせずにストンとエンジンが止まってしまう場合が多くなります。
>
>>バイクのように軽くしたいのですがFCの場合、
>>何キロくらいまでが限界なんでしょうか？
>
>純正コンピューターなら５Ｋぐらいが安全範囲です。
>
>中村
>
>
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんばんは。
>>>
>>>▼FC後期さん：
>>>>便乗で失礼します。
>>>>FCでも使用可能でしょうか？
>>>
>>>かなり厳しいです。
>>>
>>>>
>>>>エンストやアイドルが困難になる場合、アルティメイトで出来る範囲でしたら対応可能です。
>>>
>>>アルティメイトはサブコンですから無理です。
>>>Ｐ−ＦＣを使われているなら、たぶん大丈夫ですよ。なぜならＦＤもＰ−ＦＣなら問題ないからです。
>>>
>>>中村
>>>
>>>
>>>>よろしくお願いします。
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼RX-8：MC前の5速MT車乗りさん：
>>>>>>こんばんは．
>>>>>>神戸のイベントお疲れ様です．
>>>>>>
>>>>>>お返事ありがとうございます．
>>>>>>体感できそうとの事なので，近々のイベント時にでも装着できればと考えています．
>>>>>>
>>>>>>>フラーホイール側の加工で修正できるかどうか
>>>>>>フライホイールのみの修正で対応できるのであれば嬉しいです．
>>>>>>
>>>>>>>クラッチが違うんですね。一緒に変更すれば大丈夫ですが
>>>>>>御社の製品も含めて各社のクラッチを調べてみましたが，6MT用のものに変更すればよいのでしょうか？
>>>>>>そうであれば，「クラッチ＋フライホイール」の同時変更も検討します．
>>>>>
>>>>>クラッチと一緒でしたら問題はなくなります。
>>>>>しかし、社内のデーターとしてフライホイール側での対策も確認しておきますね。
>>>>>
>>>>>中村
>>>>>
>>>>>
>>>>>>
>>>>>>>週明けに確認いたします。少々お時間をください。
>>>>>>お手数お掛けしますがよろしくお願いします．
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>おはようございます。
>>>>>>>
>>>>>>>６速と５速が同じと書きましたが、工場から違うと報告が来ました。
>>>>>>>クラッチが違うんですね。一緒に変更すれば大丈夫ですが、フラーホイール側の加工で修正できるかどうか、週明けに確認いたします。
>>>>>>>少々お時間をください。
>>>>>>>
>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>>
>>>>>>>中村
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>▼RX-8：MC前の5速MT車乗りさん：
>>>>>>>>こんにちは．
>>>>>>>>RX-8：MC前の5速MT車乗りです．
>>>>>>>>先日のイベントで御社のｱﾙﾐﾆｳﾑ･ﾌﾗｲﾎｲｰﾙについて伺い，大変興味をもっています．
>>>>>>>>
>>>>>>>>HPを見ますと「ｱﾙﾐﾆｳﾑ･ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ FOR SE3P 6MT」と記載されているのですが
>>>>>>>>MC前の5速MT車への装着は可能でしょうか?
>>>>>>>>
>>>>>>>>また，装着可能であるとした場合，4000rpmくらいからでも違いを体感できますでしょうか?
>>>>>>>>
>>>>>>>>よろしくお願いします．
|
|
- 10/11/9(火) 19:55 -
