2010 / 10
 
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加速中の息継ぎ kazu 10/10/7(木) 23:23

Re:加速中の息継ぎ ナイトスポーツ 10/10/8(金) 9:26
Re:加速中の息継ぎ kazu 10/10/11(月) 5:28
Re:加速中の息継ぎ ナイトスポーツ 10/10/12(火) 9:07

Re:加速中の息継ぎ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/10/8(金) 9:26 -

   ▼kazuさん:
>先日もブーストのかかり具合の件でお世話になりました。
>ありがとうございました。
>別な症状なのですがよろしくお願いします。
>
>4型、給排気交換、ブーストコントローラー取り付けのといった仕様です。
>加速時、アクセル開度が80パーセントから全開位で、
>3速時3250rpm、4速時2800rpmで、
>一瞬「ボボボボ・・・」とフェイルセーフがかかったような感じになります。
>ブーストはちゃんとかかっています。
>一瞬なせいか、ブースト計の針も下がったりはしませんが、
>体感では一瞬減速する感じです。
>毎回ではないですが、3〜5回に1回くらいでしょうか。
>1、2速では出ません。
>症状が出るときは必ず回転数が決まっています。
>故障コードはブーストコントローラーをつけたことによる
>42-ターボコントロールだけです。
>アクセルが50パーセントとかではでません。
>
>何か心当たりのある故障部位はありますでしょうか?

おはようございます。
はい。この時点で考えられることを書いておきます。
ダブルスロットル系統
セカンダリインジェクター
フューエルポンプレジスタリレー
フロントアース・・
でしょうか。
あと42とありますが、プリコン側とウエストゲート側の両方を
配管しなおさないといけませんから
デューティーソレノイドは両方外して下さいね。
42・43となるはずです。
またカプラーを外さずにアクチュエーター側でメクラをしても
いいですよ。

金井

Re:加速中の息継ぎ
 kazu  - 10/10/11(月) 5:28 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>▼kazuさん:
>>先日もブーストのかかり具合の件でお世話になりました。
>>ありがとうございました。
>>別な症状なのですがよろしくお願いします。
>>
>>4型、給排気交換、ブーストコントローラー取り付けのといった仕様です。
>>加速時、アクセル開度が80パーセントから全開位で、
>>3速時3250rpm、4速時2800rpmで、
>>一瞬「ボボボボ・・・」とフェイルセーフがかかったような感じになります。
>>ブーストはちゃんとかかっています。
>>一瞬なせいか、ブースト計の針も下がったりはしませんが、
>>体感では一瞬減速する感じです。
>>毎回ではないですが、3〜5回に1回くらいでしょうか。
>>1、2速では出ません。
>>症状が出るときは必ず回転数が決まっています。
>>故障コードはブーストコントローラーをつけたことによる
>>42-ターボコントロールだけです。
>>アクセルが50パーセントとかではでません。
>>
>>何か心当たりのある故障部位はありますでしょうか?
>
>おはようございます。
>はい。この時点で考えられることを書いておきます。
>ダブルスロットル系統
>セカンダリインジェクター
>フューエルポンプレジスタリレー
>フロントアース・・
>でしょうか。
>あと42とありますが、プリコン側とウエストゲート側の両方を
>配管しなおさないといけませんから
>デューティーソレノイドは両方外して下さいね。
>42・43となるはずです。
>またカプラーを外さずにアクチュエーター側でメクラをしても
>いいですよ。
>
>金井

ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
ちなみにメタリングオイルポンプがその領域だけ断線していて
一時的にフェイルセーフがかかるようなことはありますか?
故障コードは記憶されていないですが・・・。

Re:加速中の息継ぎ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/10/12(火) 9:07 -

   ▼kazuさん:
>▼ナイトスポーツさん:
>>▼kazuさん:
>>>先日もブーストのかかり具合の件でお世話になりました。
>>>ありがとうございました。
>>>別な症状なのですがよろしくお願いします。
>>>
>>>4型、給排気交換、ブーストコントローラー取り付けのといった仕様です。
>>>加速時、アクセル開度が80パーセントから全開位で、
>>>3速時3250rpm、4速時2800rpmで、
>>>一瞬「ボボボボ・・・」とフェイルセーフがかかったような感じになります。
>>>ブーストはちゃんとかかっています。
>>>一瞬なせいか、ブースト計の針も下がったりはしませんが、
>>>体感では一瞬減速する感じです。
>>>毎回ではないですが、3〜5回に1回くらいでしょうか。
>>>1、2速では出ません。
>>>症状が出るときは必ず回転数が決まっています。
>>>故障コードはブーストコントローラーをつけたことによる
>>>42-ターボコントロールだけです。
>>>アクセルが50パーセントとかではでません。
>>>
>>>何か心当たりのある故障部位はありますでしょうか?
>>
>>おはようございます。
>>はい。この時点で考えられることを書いておきます。
>>ダブルスロットル系統
>>セカンダリインジェクター
>>フューエルポンプレジスタリレー
>>フロントアース・・
>>でしょうか。
>>あと42とありますが、プリコン側とウエストゲート側の両方を
>>配管しなおさないといけませんから
>>デューティーソレノイドは両方外して下さいね。
>>42・43となるはずです。
>>またカプラーを外さずにアクチュエーター側でメクラをしても
>>いいですよ。
>>
>>金井
>
>ありがとうございます。
>参考にさせていただきます。
>ちなみにメタリングオイルポンプがその領域だけ断線していて
>一時的にフェイルセーフがかかるようなことはありますか?
>故障コードは記憶されていないですが・・・。

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

はい、メタポンに断線などがありましたら、フェイルセーフになり、故障コードが必ず記録されますよ。

中村

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