2010 / 6
 
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▼ プラグ ひで 10/6/10(木) 21:11
Re:プラグ FD253 10/6/11(金) 18:25
Re:プラグ ひで 10/6/11(金) 20:35
Re:プラグ
 FD253 E-MAIL  - 10/6/11(金) 18:25 -
   ▼ひでさん：
>FD4型ハイフロータービンの400馬力仕様です、他に660CCインじぇくたー、レぎゅレター、燃料ポンプなどです、
>この暑さのせいか、吸気温度が60度をこえたくらいで、アイドリング回転付近で頻繁にエンジンストールするようになったのでディーラーでしらべた所、リーディング側のプラグがカーボンだらけでかぶっているとの事で6番手のプラグを入れるとの事でした、いままでは4個とも9番のプラグでした、あとトレーディングは番手をまだ上げた方がいいとの事でした、
>6番、9番のプラグで大丈夫ですか？

FD用のプラグで6番とはあまり聞かない番手ですね？
Dラーさんが9番から番手を落とすのであればNGK純正7番が一般的ですが
7番の聞き間違いではないですか？
Re:プラグ
 ひで E-MAIL  - 10/6/11(金) 20:35 -
   ▼FD253さん：
>▼ひでさん：
>>FD4型ハイフロータービンの400馬力仕様です、他に660CCインじぇくたー、レぎゅレター、燃料ポンプなどです、
>>この暑さのせいか、吸気温度が60度をこえたくらいで、アイドリング回転付近で頻繁にエンジンストールするようになったのでディーラーでしらべた所、リーディング側のプラグがカーボンだらけでかぶっているとの事で6番手のプラグを入れるとの事でした、いままでは4個とも9番のプラグでした、あとトレーディングは番手をまだ上げた方がいいとの事でした、
>>6番、9番のプラグで大丈夫ですか？
>
>FD用のプラグで6番とはあまり聞かない番手ですね？
>Dラーさんが9番から番手を落とすのであればNGK純正7番が一般的ですが
>7番の聞き間違いではないですか？
確かに6番と言われました、僕も6番は初めてきいたので7番ではいけないかとの
話合いもしましたから、
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