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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。１０万キロとなると
仰る通り劣化部分の見直しは必須になってきますね。
しかしこれらは数えられない位数が有ります。
コイルと同時と言うだけでも・・あれもこれも。。
思い浮かびます。
ガスケット、チェックバルブ、水や燃料やブーストのホース・・
サージタンクを開けての作業ですからサージタンク内の
部品で言うと・・切りが有りません。
ですから逆にこの場合はコイルだけで考えていいと思います。
またはエンジンのOH時期が近いと考えれば
その時に同時工賃でちゃんと見直すことでも良いかと思います。
金井
▼素人４型乗りさん：
>そろそろ10万キロに到達しそうな距離となり、
>トラブル回避のために交換をお願いしたいと思うのですが。
>
>イグニッションコイル交換について、
>部品価格もかわっていると思いますが、
>工賃を含めおおよそどれぐらいになるのでしょうか？
>
>またこの作業をするにあたり、
>ほかにもソレノイドユニットやほかの部分も、
>視野に入れた方がぃぃ部分などありますでしょうか？
>
>いろいろ書いてｽﾐﾏｾﾝが、
>よろしくお願いいたします。
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- 13/3/4(月) 18:50 -
