2010 / 4
 
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▼ 水温について 青7 10/4/10(土) 21:59
Re:水温について ナイトスポーツ 10/4/11(日) 8:57
水温について
 青7  - 10/4/10(土) 21:59 -
   現在、社外製の水温系を装着しておりますが、気になるところがあります。
水温センサー取付位置がロアタンク側のホース部になっているのですが、
これだとラジエターで冷やされた水の温度を拾っていることになりますよね？
となると、アッパータンク側(エンジンから循環された）の水温はもっと高いことになるのですが、そう考えた場合、現装着位置での水温100度というのはエンジンにとって危険(エンジン内水温は120度付近!?)な状態なのでしょうか？
よく「水温100度以上は危険」と聞きますが、その数値は何処で計測した数値なのでしょうか？宜しくお願い致します。
Re:水温について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/4/11(日) 8:57 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼青7さん：
>現在、社外製の水温系を装着しておりますが、気になるところがあります。
>水温センサー取付位置がロアタンク側のホース部になっているのですが、
>これだとラジエターで冷やされた水の温度を拾っていることになりますよね？
>となると、アッパータンク側(エンジンから循環された）の水温はもっと高いことになるのですが、そう考えた場合、現装着位置での水温100度というのはエンジンにとって危険(エンジン内水温は120度付近!?)な状態なのでしょうか？
>よく「水温100度以上は危険」と聞きますが、その数値は何処で計測した数値なのでしょうか？宜しくお願い致します。

水温は冷却水のエンジン出口温度です。つまりエンジン内部の温度を知りたいからです。
ちなみに油温はこれからエンジンに供給するオイルの温度ですから、オイルクーラーの後の温度になります。

中村
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