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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。コンプレッションを疑いたいところですが
プラグは濡れていないんですよね。
ということはガソリンが来ていないのではないかと思うわけです。
つまりポンプからインジェクターまでを調べていくのが良いと思います。。
ただ、いずれにしてもコンプレッションは測っておいて損は無いですよ。
金井
▼サバンナさん:
>金井様
>お世話になっております。
>
>バッテリー上がりで、充電してもらってたので、遅くなりました。
>プラグを点検しましたところ、4本共きれいに火が飛んでおりました。
>取り付けて、クランキングし(クランキングの間は燃料ポンプ稼動するため)
>プラグを取り外して確認しましたが、プラグが濡れてなかったので、
>燃料ポンプの短絡端子を接続し、燃料ポンプ回しっぱなしで、
>再度クランキングしましたが、プラグは濡れていませんでした。
>(燃料が出てない様子?)
>エキセンをレンチで回して、プラグ穴から潤滑油(556みたいな)を
>3室前後に吹き込み、元にもどしてクランキングすると、2、3回は
>爆発がありました。
>
>これは、やはりECU、エンジンハーネス、インジェクターのどれか、
>または全部が原因と考えられますでしょうか?
>
>お忙しいところ、申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。
>
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。そうすると・・原因はまだ解らないわけですね?
>>まずプラグは大丈夫ですか?
>>火は飛んでいますか?
>>簡単に調べられる部分から調べていきましょう!
>>
>>金井
>>
>>
>>▼サバンナさん:
>>>初めまして、初心者の質問で申し訳ありませんが、宜しくおねがい致します。
>>>FC3Sの燃料ポンプは、キーONで数秒間作動後停止する(燃圧が低い時)のが正常(それとも動かないのが正常?)でしょうか? 先月動かなくなり、ディーラーの方に来て頂いたのですが、配線図にある端子を短絡させると作動し、燃料が出るので、各部品や電気系は大丈夫だと思うので、原因が分からないと言われました。 その後、ECUとエンジンハーネスを借りて、交換しましたが変化がありません。 それ以外に、原因となりそうな箇所がありましたら、ご教授ください。 宜しくお願い致します。
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