2010 / 8
 
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▼ メタリングオイルポンプについて こたろう 10/8/2(月) 21:27
Re:メタリングオイルポンプについて ナイトスポーツ 10/8/3(火) 9:17
Re:メタリングオイルポンプについて こたろう 10/8/3(火) 20:28
メタリングオイルポンプについて
 こたろう  - 10/8/2(月) 21:27 -
   はじめまして。いつも拝見させて頂き勉強しております。FD3S4型　HKS TO4R　タービンキット　EVC4 でブーストコントロールしてます。シングルタービン化により、不要になったソレノイドバルブや配管など徹去メクラ、されているのですが、メタリングオイルポンプのバキュームパイプ（オイルジェットの負圧パイプ）はどこから取ればいいのでしょうか？FC3Sの場合サージタンク（スロットルボディの裏側）に集結してますが、FDの場合（タービン交換車両の場合）負圧正圧に関係なくインマニ等から取ってもいいのでしょうか？バキュームユ二ットのシリコンホースに交換してる時に気になりまして、お便りさせていただきました。（ちなみに、バキュームユニットのチャージリリーフ、チャージコントロール、ターボコントロールの３つ並んだところから取ってありました）よろしければご教授ください。よろしくお願いいたします。
Re:メタリングオイルポンプについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/8/3(火) 9:17 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼こたろうさん：
>はじめまして。いつも拝見させて頂き勉強しております。FD3S4型　HKS TO4R　タービンキット　EVC4 でブーストコントロールしてます。シングルタービン化により、不要になったソレノイドバルブや配管など徹去メクラ、されているのですが、メタリングオイルポンプのバキュームパイプ（オイルジェットの負圧パイプ）はどこから取ればいいのでしょうか？FC3Sの場合サージタンク（スロットルボディの裏側）に集結してますが、FDの場合（タービン交換車両の場合）負圧正圧に関係なくインマニ等から取ってもいいのでしょうか？バキュームユ二ットのシリコンホースに交換してる時に気になりまして、お便りさせていただきました。（ちなみに、バキュームユニットのチャージリリーフ、チャージコントロール、ターボコントロールの３つ並んだところから取ってありました）よろしければご教授ください。よろしくお願いいたします。

ＦＣはスロットル下流から取っていますね。ＦＤは配管を手繰っていくとプライマリータービンの入り口のところにたどり着きます。
つまり、エアクリの下流でオイルなどが出てもエンジンで吸って処理できればいいのでしょう。ですからタービン交換で配管が無い場合は、インマニでＯＫですよ。

中村
Re:メタリングオイルポンプについて
 こたろう  - 10/8/3(火) 20:28 -
   中村さん、ありがとうございます。非常に悩んでましたので助かりました。みんカラなども拝見させていただいてましたので、中村さん直々の返信に感動してます。このロータリースポーツに厳しい時代、メタリット200を導入予定です（未だにトラストTR直管！！！の為）その時はまたよろしくお願いいたします。福岡県より、お便りでした。ありがとうございました。
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