2010 / 9
 
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▼ セカンダリ過給後のブースト不良について kazu 10/9/3(金) 0:55
Re:セカンダリ過給後のブースト不良について kazu 10/9/5(日) 8:15
Re:セカンダリ過給後のブースト不良について ナイトスポーツ 10/9/5(日) 13:36
Re:セカンダリ過給後のブースト不良について kazu 10/9/7(火) 16:34
Re:セカンダリ過給後のブースト不良について
 kazu  - 10/9/5(日) 8:15 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>>
>>
>>アドバイスありがとうございました。
>>昨日バキュームチャンバーの気密点検をしましたが問題ありませんでした。
>>他に点検したほうが良い箇所はありますか？
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>読み直していて気がついたのですが、ブースト圧があがらないのはセカンダリー領域になってから減速して、約３０００ｒｐｍ付近から再加速をした際の出来事ですか？
>実はＦＤのシーケンシャルコントロールはセカンダリーに変わった後に減速した場合、約３０００ｒｐｍまではシングルに切り替わらないでツインのままなんです。３０００ｒｐｍを下回ればシングルに戻ります。
>つまり一旦セカンダリーに入ってすぐに減速し、３０００付近で再加速をした場合はツインのままで回転が低いですから、ブースト圧はなかなかあがらないんです。
>まずこの状態なのかどうかをご確認ください。よろしくお願いします。
>
>中村

中村様ありがとうございます。
そうですか・・・。
ご指摘のとうりです。
正常ということでしょうか？

その回転でブーストの立ち上がりをはやくする方法はありますか？
Re:セカンダリ過給後のブースト不良について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/9/5(日) 13:36 -
   ▼kazuさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>>
>>>
>>>アドバイスありがとうございました。
>>>昨日バキュームチャンバーの気密点検をしましたが問題ありませんでした。
>>>他に点検したほうが良い箇所はありますか？
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>読み直していて気がついたのですが、ブースト圧があがらないのはセカンダリー領域になってから減速して、約３０００ｒｐｍ付近から再加速をした際の出来事ですか？
>>実はＦＤのシーケンシャルコントロールはセカンダリーに変わった後に減速した場合、約３０００ｒｐｍまではシングルに切り替わらないでツインのままなんです。３０００ｒｐｍを下回ればシングルに戻ります。
>>つまり一旦セカンダリーに入ってすぐに減速し、３０００付近で再加速をした場合はツインのままで回転が低いですから、ブースト圧はなかなかあがらないんです。
>>まずこの状態なのかどうかをご確認ください。よろしくお願いします。
>>
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>
>中村様ありがとうございます。
>そうですか・・・。
>ご指摘のとうりです。
>正常ということでしょうか？
>
>その回転でブーストの立ち上がりをはやくする方法はありますか？

戻りの回転設定（３０００ｒｐｍ）を上げるとよくなるのですが、その代わりにバルブが作動する約１秒のタイムラグがはっきりと感じられるようになります。
文章で説明するのは難しいのですが、純正のままがお勧めですよ。でも変更も可能です。

中村
Re:セカンダリ過給後のブースト不良について
 kazu  - 10/9/7(火) 16:34 -
   >
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>>中村様ありがとうございます。
>>そうですか・・・。
>>ご指摘のとうりです。
>>正常ということでしょうか？
>>
>>その回転でブーストの立ち上がりをはやくする方法はありますか？
>
>戻りの回転設定（３０００ｒｐｍ）を上げるとよくなるのですが、その代わりにバルブが作動する約１秒のタイムラグがはっきりと感じられるようになります。
>文章で説明するのは難しいのですが、純正のままがお勧めですよ。でも変更も可能です。
>
>中村

中村様ありがとうございました。
セカンダリーの不調については理解しました。
大変助かりました。
またわからないことがあればご質問させていただきたいとおもいます。
迅速に回答いただいたこと大変感謝いたします。
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