| |
中村様。
ご返答有難う御座います。
燃調が濃いとの事ですがそうすればかぶりやすい(特に冬場の始動等…)でしょうか？
燃調が濃いことで何かエンジン、タービンに問題や、悪影響は有りますでしょうか？
宜しくお願い致します。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼yuumixxさん：
>>すみません、追記です。
>>記載されていた仕様について。
>>312398
>>SPC：B
>>T:N
>>M:H
>>B:V
>>V-MAX B:0，9kg
>>GT-R32燃料ポンプ
>>吸排気交換
>>です。
>>また一部仕様が『使用』になっていました…すみません。
>>現在の仕様について、エンジン、タービン、インタークーラーはノーマルです。
>
>そのＣＰは、
>タービンがノーマル、マフラーが車検対応マフラーで、レブリミットが８５００ｒｐｍ。ブースト圧設定が０．９Ｋのアドバンスです。
>
>そのままでも使えますよ。でもＧＴＲポンプだと燃調は全域で濃いでしょうね。
>でも使えない範囲ではありません。
>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>
>中村
>
>
>>
>>
>>▼yuumixxさん：
>>>初めまして、4BEATについて教えて頂きたいのですが。
>>>中古にて御社の4BEATを購入したのですが、このまま使用しても大丈夫か使用について教えて頂きませんでしょうか？
>>>
>>>記載されていたのは
>>>SPC：B
>>>T:N
>>>M:H
>>>B:V
>>>V-MAX B:0，9
>>>GT-R32燃料ポンプ
>>>吸排気交換
>>>との事です。
>>>当方は平成3年式 FC3S GT-Xです。
>>>当方のFCも主な使用は燃料ポンプはR32燃ポンに交換、エアクリ社外むき出し、フロントパイプ、マフラー交換と似たような使用になっています。
>>>ブーストはブーストコントローラーにて0，8kg
>>>エンジン、タービンはノーマルです。
>>>
>>>宜しくお願い致します。
|
|
