| |
こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。それですと
０，９でお考えください。
金井
▼III型ＦＤ乗りさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。フル排気ならブーストが上がり過ぎてしまうので
>>コントローラーは必要です。
>>マフラー交換など、排気パーツ１つの交換状態なら
>>ブーストは安全圏内に収まりますから
>>コントローラー無しでもいけるでしょう。
>>現状の車輌の仕様に寄るという事ですね。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼III型ＦＤ乗りさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>
>>>>はい。このＣＰは１・２・３型で使えます。
>>>>フロントパイプ
>>>>キャタライザー
>>>>マフラー
>>>>剥き出しエアクリーナー
>>>>エアポンプ作動
>>>>メタポン増量
>>>>ファン設定８７度
>>>>ブースト・スピードリミットキャンセル
>>>>レブリミットノーマル
>>>>ブーストコントローラーでのブースト制御
>>>>ベーシックです。
>>>>
>>>>フルエキゾーストの仕様にブーストコントローラー併用で使えますね。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>
>>>>▼III型ＦＤ乗りさん：
>>>>>▼キンタロさん：
>>>>>>▼III型ＦＤ乗りさん：
>>>>>>>こんにちは。今回、今使っているＥＣＵに不具合が出て御社の書き換えＥＣＵを購入予定でいるのですがいくつか確認したい事があったので投稿させて頂きました。
>>>>>>>
>>>>>>>まずはロムの仕様を知りたいので分かる範囲で結構ですので教えて頂けたらと思います。
>>>>>>>
>>>>>>>1.５１１６６７ ＦＤＭＣＨＤ／ＭＴＣ
>>>>>>>
>>>>>>>2.５１１６６７ ＦＤ２０Ｈ／ＭＴＣ
>>>>>>>
>>>>>>>上のシール以外に小さなシールで
>>>>>>>
>>>>>>>ＦＤ３０ＦＮ／ＭＴＥ
>>>>>>>
>>>>>>>とありました。
>>>>>>>
>>>>>>>それと購入予定のＥＣＵの品番がＮ３Ａ７ １８ ８８１Ｃなのですが自分のは
>>>>>>>Ｎ３Ａ７ １８ ８８１ＣＲとなっていて最後にＲが入っていてしかも最後の二文字はシールに印刷ではなくてハンコで押されていました。
>>>>>>>
>>>>>>>この様な状態なのですが購入予定の物は使っても大丈夫なのでしょうか？やっぱり品番が完全に一致しないと無理なのでしょうか？
>>>>>>>
>>>>>>>お忙しい中大変恐縮ですがよろしくお願い致します。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>こんばんは、キンタロと申します。
>>>>>>
>>>>>>末尾にRがついたECUは、リビルトエンジン用と言う意味です。
>>>>>>
>>>>>>エンジンにばらつきがあって、まれにアイドル不調などが
>>>>>>あるので、安全マージンを取ったECUです。
>>>>>>
>>>>>>ナイトさんのデータに書き換えされるのなら、
>>>>>>全く関係ありません。
>>>>>>
>>>>>>後は金井さんにお願いします。
>>>>>>
>>>>>>参考にして下さい。
>>>>>>
>>>>>>KINTARO
>>>>>
>>>>>
>>>>>書き漏れがあったので追加します。その購入予定のＥＣＵは中古で売られているもので上に書いたのはそのＥＣＵに貼ってある情報を書きました。
>>>>>言葉が足りなくてすみません。
>>>
>>>いつも素早い丁寧な回答恐縮致します。
>>>
>>>ひとつ質問なのですがブーコンを使わないでそのまま使用する事は出来ないのでしょうか？また、そのまま使用出来た場合ブーストはノーマルブーストなのでしょうか？連続して質問すみません。
>
>
>一回で聞いておけば良かったのですがまた質問すみません。ブーコンで制御する場合この仕様だとブーストはどれくらいまで上げられますか？ またマージンを取って耐久性を考えた場合はどのくらいのブースト圧が最適ですか？ 今までブーコンで制御した車に乗った事ない為聞いてみました。度々質問すみません。
|
|
- 13/7/18(木) 10:44 -
