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簡単な所から見ていくと、キャップの不良が考えられます。
エアセパレータータンク側のキャップをはずしてみて、ゴムが下の金属から
びろーんとはみ出てないかチェックしてみてください。
タンク〜リザーバー間のホースも要チェックです。
※念のため。
まれにキャップを逆に装着していたり、両方とも
圧力弁の付いたものを装着している車両を見かけます。
弁つきキャップはエアセパレーター側です。
▼Soft-Eyeさん:
>FDの5型に乗っています。
>先日から発生している症状で悩んでおります。
>
>水量警告灯が点灯しブザーが鳴ったので、LLCを入れエア抜きをしました。
>その後車を移動させ、数分後車に戻ったらリザーバータンク付近から水が漏れていました。
>
>上記の状態に何度もなりました。
>
>リザーバータンクの水量は適量ありました。
>
>恐らくリザーバーに行った水がオーバーフローして漏れていると思うのですが、
>原因として考えられるのはどこになるでしょうか?
>・リザーバー:ラジエター間の経路からの漏れ
>・ラジエターキャップの不良
>
>御社に持っていってチェックしていただきたい所ですが遠方のため叶いません。
>お手数ですが考えられるポイントやアドバイスを頂けると助かります。
>
>宜しくお願いいたします。
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